剛剛，中國中鐵發布416億重大項目公告：
上圖可見，此次公布的重大項目主要有：鐵路項目、公路項目、市政及其他項目。其中鐵路項目中標額合計247億；公路項目中標額合計56.83億；市政及其他項目中標額合計約112.7億。大家可以看到，鐵路項目占據了大部分的份額，當然這也得益于中國中鐵在鐵路領域的強大影響力。
每家單位的獨立中標額中鐵大橋局獨立中標額94.95億；
中鐵四局獨立中標額69.86億；
中鐵三局獨立中標額46.86億；
中鐵七局獨立中標額39.45億；
中鐵電氣化局獨立中標額32.94億；
中鐵二局獨立中標額32億；
中鐵上海局獨立中標額27.69億；
中鐵建工獨立中標額26.39億；
中鐵五局獨立中標額20.74億；
中鐵廣州局獨立中標額13億；
中鐵電氣化局獨立中標額12.08億；
在獨立中標額方面，中鐵大橋局、中鐵四局、中鐵三局等排前列。
中國中鐵的強大實力中國中鐵作爲全球最大建築工程承包商之一，穩居ENR“最大250家全球承包商”第二名。連續18年進入世界企業500強，2023年在《財富》世界500強企業排名第39位，中國企業500強第10位。
中國中鐵之所以能夠斬獲如此多的大單，與中國中鐵過去多年積累的深厚“內功”分不開的。中國中鐵是基礎設施建設領軍企業，參與建設的鐵路占我國鐵路總裏程的三分之二以上，其中建成電氣化鐵路占我國電氣化鐵路的90%；參與建設的高速公路約占我國高速公路總裏程的八分之一；建設了我國五分之三的城市軌道工程。業務涵蓋全球100多個國家和地區。傾力打造了以中國路、中國橋、中國隧、中國高鐵、中國盾構等爲代表的一系列閃亮的國家名片。
中國中鐵業務範圍涵蓋了幾乎所有基本建設領域，包括鐵路、公路、市政、房建、城市軌道交通、水利水電、機場、港口、碼頭，等等，能夠提供建築業“縱向一體化”的一攬子交鑰匙服務。此外，公司實施有限相關多元化戰略，在勘察設計與咨詢、工業設備和零部件制造、房地産開發、礦産資源開發、高速公路運營、金融等業務方面也取得了較好的發展。
除此之外，中國中鐵在特大橋、深水橋、長大隧道、鐵路電氣化、橋梁鋼結構、盾構及高速道岔的研發制造、試車場建設等方面，積累了豐富的經驗，形成了獨特的管理和技術優勢。橋梁修建技術方面，有多項修建技術處于世界先進水平；隧道及城市地鐵修建技術處于國內領先水平，部分技術達到世界先進水平；鐵路電氣化技術代表著當前中國最高水平。
祝中國中鐵越來越強~
首先這是國內的工程，其次它是央企，所以有什麽可炫耀？
鐵路項目別人進不去，其它項目中鐵可進入。又碰上了中國高速鐵路城市地鐵快速發展的大好時機。
然後一包二包三包，層層轉包下去，
到終端包工頭🈶三份一錢都得牛了
哪裏的項目？中國？印度？還是月球？
走個過程而已，國企的不用投標，直接給你份額了[呲牙笑]
我還以爲接的是國際訂單……
自已吃自己的，有啥稀罕。
關我屁事，又不能分一毛錢。
以爲是拿了外單了
就是壟斷，不能說強悍