2023年，中國汽車曆史性的創造了一個世界第一：中國出口汽車高達491萬輛，而這個數字也意味著，中國已經後來居上，超越了老牌汽車強國日本和德國，成爲世界汽車出口第一大國。

2023年中國的汽車産業可謂捷報頻傳，産銷量雙雙突破3,000萬輛。這個數字的背後，則是汽車産業對于中國經濟越來越重要的比例和拉動力量。

例如，汽車3,000萬産銷量的背後，是4.86萬億的汽車零售額，而這個數字，占據了社會消費消費品零售總額的10.3%，

同樣，汽車制造業規模以上工業增加值則同比增長了13%。在房地産已經不景氣的今天，汽車産業爲中國的經濟增長作出了極爲重要的貢獻。

就在前幾年，許多國人的印象裏，還是國外的月亮比中國圓，合資車比國産自主品牌好。爲什麽短短幾年的時間，中國的汽車産業就爆發了如此翻天覆地的變化呢？

這一切，與中國的工業、科技包括新能源産業的飛速進步，有直接的關系，同時我們也要承認，也與國際市場的變化有很大關系。

例如，俄烏戰爭使得俄羅斯局勢發生巨大的變化，受到西方嚴厲制裁的俄羅斯，因此市場出現很大的空缺。

正是在這一背景下，物美價廉、科技水平絲毫不弱于西方國家産品的中國商品迅，速占領了西方國家騰出的俄羅斯市場。

所以，在2023年，中國在俄羅斯整整賣掉了55萬輛汽車，同比增長了4.8倍之巨。如今，俄羅斯汽車銷量的前7名，除了第1名是俄羅斯國産的拉達之外，第2名至第7名全是清一色的國産品牌。中國品牌在俄羅斯的市場份額更是高達49%。

俄烏戰爭自2022年2月爆發以來，已經持續了整整兩年多的時間，而且根據目前的局勢而言，仍看不到結束的征兆。這場戰爭，也令全世界屢屢跌破眼鏡。

大家萬萬沒有想到，長期占據世界第二軍事大國、繼承了蘇聯大部分遺産的俄羅斯，居然在俄烏戰爭中表現得如此拉垮。被視爲西方傀儡和消耗俄羅斯工具的烏克蘭，也遠比大家想象的更有韌性。

可以說，俄烏戰爭自爆發以來，就迅速成爲世界熱點和全世界各國關注的中心。俄烏戰爭進一步如何發展，對于俄羅斯局勢乃至于歐洲局勢有多大的影響，站在烏克蘭背後的西方國家又會受到多大的波及，屢屢登上世界頭條。

俄羅斯陷入了戰爭泥潭，因爲俄烏戰爭的影響，包括德國、法國等諸多西歐國家在內的歐洲國家，也遭遇了經濟困難。尤其是能源的價格的急劇上漲，使得西方國家普遍出現經濟衰落、物價上漲的局面。

被以美國爲首西方國家嚴厲制裁的俄羅斯，爲了滿足戰爭及國民生活、工業發展所必需的商品，別無選擇之下，開始從中國大量進口各類産品。

也正是在這一背景之下，中俄的經貿往來以前所未有的趨勢開始迅速火熱起來。例如2023年，中國與俄羅斯的貿易額達到了創紀錄的2401.1億美元，增長的規模高達26.3%。

可以說，包括中國汽車在內的大量中國商品，開始充斥俄羅斯市場。當然，中國的貿易並不是中國單方面對俄出口，地廣人稀、資源豐富的俄羅斯，也對中國出口了大量的商品，例如來自俄羅斯的糧食、木材、設備、化學和制造産品等，都開始大量出口中國。

原本具有極強互補的中俄，在俄烏戰爭沖突之後，雙方的貿易和往來變得更加火熱。

西方國家制裁俄羅斯，原本是想讓俄羅斯經濟困難，國家凋敝，從而屈服于西方國家，甚至如曾經的蘇聯一樣解體。

然而，因爲中國的存在，俄羅斯不但沒有發生了西方國家期待的變化，反而讓中國賺的盆滿缽滿。一貫對中國十分警惕，爲了打壓中國無所不用其極的美國，也早就注意到了這一點。

所以，美國哈佛大學戰略研究所有學者發出這樣的結論：俄烏戰爭爲中國創造了機遇，贏得了至少5年的寶貴時間。

中國在無意間居然成了俄烏戰爭的漁翁？

事實真的是這樣嗎？

改革開放以來的中國，某種程度上確實經曆了好幾次十分幸運的時間節點。

1991年，蘇聯解體東歐巨變之後，社會主義陣營遭遇了前所未有的挫折，當時，全世界只剩下了5個社會主義國家，而其中老撾、越南、朝鮮和古巴又是典型的小國和弱國，所以，中國一下子成爲西方國家的針對的焦點。

也就是在這一背景之下，80年代短暫的中美蜜月迅速結束，中國再次被西方國家施加前所未有的封鎖和打壓。

也正是在90年代，工業仍十分落後、科技的短板數不勝數的中國，遭遇了十分屈辱的三大曆史：1993年的銀河號事件，1999年的中國駐南斯拉夫大使館被炸事件，以及2021年中國中美南海撞機事件。

這三個事件，美國對中國的挑釁甚至已經沒有絲毫的掩飾。當時的中國，不僅在國際局勢上面臨以美國爲首西方國家的制裁、封鎖、打壓甚至挑釁，在國內經濟，也遭遇了巨大的困難——因爲國企改革、産業落後等原因，引發的大規模下崗，整整影響了中國一代人。

就在中國面臨如此惡劣的形勢之下，2001年，911事件爆發了。這場迄今爲止全世界最大規模的恐怖襲擊，可以說深刻地影響了美國乃至世界的曆史進程。

因爲911事件的爆發，美國將大部分精力和軍力指向了反恐戰爭，因此，有了美國對阿富汗的全面進攻。美國的精力、財力乃至于軍力都開始大規大量被反恐戰爭牽引。

不僅如此，2003年，在阿富汗戰爭硝煙尚未散盡的時候，美國又攢成了英美聯軍，發動了對伊拉克的軍事行動。

雖然如同阿富汗戰爭一樣，美軍的進展速度極爲順利，而且很快幹掉了薩達姆，然而，這場戰爭很快隨著美軍的進駐，打成了曠日持久的治安戰。

所以，因爲911帶來的阿富汗戰爭以及之後的伊拉克戰爭，極大地牽扯了美國的精力，使得美國的注意力被迫從中國轉向了反恐戰爭，從而給予中國了至關重要的發展機遇，才有了中國21世紀初10年的經濟騰飛。

要知道，90年代的美國在蘇聯解體之後，早已下定了圍堵中國的決心。許多人認爲，如果沒有阿富汗及伊拉克戰爭的泥潭，美國將全部精力應對封鎖和打壓中國的話，那麽，中國的經濟勢必會遭受更多的波折，中國還有沒有可能再來巨大的經濟騰飛，都難以預料。

當然，中國是美國最大對手，這一點美國是十分清晰的，而且，美國人也認爲，中國對美國的威脅比俄羅斯更大。

因此，即便陷入了阿富汗的戰爭泥潭，美國依然再次開啓了對中國的經濟摩擦。然而，還沒開始多久，2007年，美國金融危機爆發了。

這又拖了美國兩年，即便是2009年，美國提出了重返亞太戰略，但是，經曆了10多年高速發展，猶如開挂般的工業進步後，中國的經濟不但發生了翻天覆地的變化，gdp超越了日本成爲全球第二大經濟大國，而且，中國的制造業也開始超越美國。

也正是從此之後，中國的工業規模出口都上了一個大的台階，有了世界第一規模的工業做倚仗，中國不但有了殲20，而且，海軍各類軍艦的配備也開始用“下餃子”來形容。

在這之後，中國的經濟和工業開始以不可抵擋的勢頭迅猛發展，這其中，即便2018年特朗普上台之後，發了瘋一樣的發動對中國的全面貿易戰，甚至無恥的對中國的上千個科技公司開展科技戰，無所不用其極的想限制中國的工業和科技發展。

然而，這些雖然給中國帶來了諸多的困擾，但我們並無法改變中國經濟和經濟崛起的大局。

尤其是2022年俄烏戰爭爆發之後，作爲世界第一大市場，美國極其無恥的單方面禁止中國華爲等多個科技公司在美國的銷售之後，被同樣封鎖的俄羅斯市場，又成爲中國商品的新的增長點。

中國經濟的一路飛躍發展，似乎如有神助，因此，在網上不少人將其解釋爲中國的國運。包括如今仍在持續的俄烏戰爭給中國與俄羅斯的經濟帶來的巨大增長，都是運氣的一部分。

這與美國哈佛大學戰略研究所學者的論斷——俄烏戰爭爲中國創造了機遇，贏得了至少5年的寶貴時間，有異曲同工之妙。

中國21世紀前20年經濟的迅猛增長，確實如開挂一般，曾經高不可攀的科技技術被一個又一個的突破，面臨的國際局勢雖然屢有波折，但在關鍵時間節點上，中國看起來似乎頗爲幸運。

所以，中國的經濟奇迹是國運的體現？

其實，這個結論是本末倒置的。與其說中國每次運氣都很好，還不如說是因爲中國的實力已經到了那個地步，中國的內功練得足夠好，所以才有了時來天地皆同力的局面。

對于中國這樣一個無論是領土面積、人口數量還是經濟規模、曆史底蘊都在全世界擁有舉足輕重影響力的大國而言，練好內功，永遠是重中之重。

國外的局勢無論怎樣的驚濤駭浪，其他國家對我們是善意的還是惡意的，對中國雖然有影響，但絕不會是本質的影響。

數千年曆史告訴我們，中原王朝只要練好內功，內部不出現問題，無論外部有多強大的勢力，面臨怎樣嚴峻的局面，都不會被動搖分毫。古代如此，現在依然是這樣。

所以，與其說中國改革開放以來的經濟奇迹是中國國運很好，每次都很幸運，還不如說是因爲中國已經練好內功，打好了基礎，所以才有能力承接每次而來的運氣。

俄烏戰爭當然也是如此，哈佛大學專家所謂的“俄烏戰爭爲中國創造了機遇，贏得了至少5年的寶貴時間”，其實這一句話的出發點而言，都是居心叵測的，是不懷好意的。

然而，無論美國如何的居心叵測，在中國工業上事實上超越美國、中國經濟增速仍遠超美國速度的局面之下，無論美國怎樣的先煽風點火，無論怎樣挑撥離間，都無法改變中國繼續崛起的大勢。