澳大利亞進入後疫情時代已經兩年多了，然而，來自世界各地，尤其是中國的遊客人數卻沒有出現有些專家此前預測的“V型”反彈。

澳大利亞貿易投資委員會（Austrade）屬下的澳大利亞旅遊業研究所（Tourism Research Australia）的最新數據顯示，2023年到訪澳大利亞的海外遊客僅有660萬人次，與2019年的水平相比，少了200多萬人次。

2019年，有870萬海外遊客訪問澳大利亞，旅遊業價值1660億澳元。

最新數字顯示：

維州的海外遊客下降幅度最大，達33%；其次是昆州，減少了24%，新州減少了22%

在澳大利亞全國範圍內，中國遊客人數從2019年的130萬人次銳減至50.7萬人次

2023年，澳大利亞前五大海外遊客來源國分別是：新西蘭（恢複到2019年12月時的88%）、美國（恢複到80%）、英國（恢複到84%）、中國（恢複到38%）和印度（恢複到99%）

昆州格裏菲斯大學（Griffith University）旅遊研究所的吉·洛曼（Gui Lohmann）表示，海外遊客返回緩慢有多種原因：

機票價格非常高，而世界正處于勞動力和食品成本通脹的大環境之下

中國疲軟的經濟

地緣政治因素，例如烏克蘭戰爭，還有美國大選産生的影響

牛津經濟研究院（Oxford Economics）預測，澳大利亞旅遊業可能要到2025-26財年才能恢複到疫情前的水平。

促進旅遊業的政府機構澳大利亞旅遊局（Tourism Australia）表示，赴澳旅行是遠途國際旅行，恢複起來需要時間。

查爾斯達爾文大學（Charles Darwin University）的旅遊問題專家馬內卡·賈亞辛格（Maneka Jayasinghe）表示，可負擔性是吸引海外遊客的關鍵因素，因此她建議州和聯邦政府考慮補貼前來澳大利亞旅行的人。

賈亞辛格博士說：“降低成本的措施，例如酒店折扣、旅遊套餐優惠和食品券，對于鼓勵遊客前往澳大利亞可能非常重要。”

據美國《航空周刊》（Aviation Week）報道，中國北京首都航空公司計劃推出第三條飛往澳大利亞的航班。

在從青島飛往墨爾本和悉尼的現有航班的基礎上，首都航空將從今年6月16日起開通杭州飛墨爾本的航班。空客A330-200飛機將每周執飛三趟。這將使得首都航空成爲繼東航之後，第二家開通澳大利亞和杭州直飛航班的運營商。

受首都航空開通新航線的推動，未來幾個月中國和澳大利亞之間的直達航班運力預計將增加。

按中國運力計算，澳大利亞目前是中國第11大國際市場，領先于英國、阿聯酋、德國和美國等國家。