民航多舉措開展雷雨季節運行保障

5月17日，記者在民航局例行新聞發布會上了解到，今年6至8月雷雨季節，我國整體天氣形勢偏差，極端天氣較往年將有所增加，同時恰逢暑期航空運輸高峰，民航運行保障壓力非常突出，是全年運行保障最爲關鍵的階段。民航局已制定下發《2024年雷雨季節民航運行保障總體方案》，采取多方面舉措開展雷雨季節運行保障。

民航局運行監控中心副主任戴軍介紹，民航業將牢固樹立安全第一思想不動搖，嚴格運行標准，將“兩個絕對安全”落到實處，同時加強值班值守，妥善做好突發事件應急處置；把握“能（綜合保障能力）需（運行需求）平衡”主線，按照“五早”原則（早預警、早會商、早決策、早處置、早告知），動態做好生産組織，在受到不利因素幹擾時始終確保運行態勢平穩可控；重點保障發生返航備降、長時間延誤、長時間機上等待的航班，做好不正常航班的運行恢複工作；發揮民航運行“一盤棋”優勢，依托“全國-區域-機場”三級協同運行機制，加強全行業協同聯動，形成工作合力。

發布會上，民航局航空安全辦公室副主任李勇介紹了４月民航安全生産運行情況。4月，全行業共完成運輸航空飛行107.9萬小時，同比增長7.4%；累計飛行42.2萬架次，同比增長3.1%。通用航空飛行12.8萬小時，同比增長4.2%。未發生運輸航空事故，安全運行態勢總體平穩。生産運行方面，航空運輸生産繼續保持總體平穩。全行業完成運輸總周轉量113.8億噸公裏、旅客運輸量5595.0萬人次、貨郵運輸量68.4萬噸，同比分別增長21.6%、10.6%、25.3%，較2019年同期分別增長8.3%、5.3%、13.9%。其中，國內客運規模較2019年同期增長8.1%，國際客運規模突破500萬人次，完成509.6萬人次，恢複到2019年同期的83.8%，恢複水平連續3個月超80%；國內、國際貨運規模較2019年同期分別增長1.2%和39.1%。運行保障方面，4月共保障各類飛行49.0萬班，日均16329班，日均同比增加6.5%，與2019年同期相比增加1.2%。航班正常率爲81.4%。