包括“觀察者網”、“俄羅斯衛星通訊社”和《聯合早報》在內，多家媒體報道稱，美軍中央司令部在“X”上宣稱，當地時間3月23日，1艘懸挂巴拿馬國旗、由中國擁有和運營的油輪“黃埔”號（Huang Pu），在紅海被胡塞武裝發射的反艦彈道導彈襲擊。截至目前，不管是胡塞武裝還是相關方面，都尚未就本次事件發聲。

按照美軍中央司令部透露的消息，事發地點在也門莫卡港以西以西23海裏處，海上交通跟蹤網站Marine Traffic的信息顯示，“黃埔”號當時正離開紅海進入亞丁灣，下一個停靠港爲印度新芒格洛爾港。

3月23日下午4點25分左右，胡塞武裝發射的反艦彈道導彈擊中了“黃埔”號，而在此之前，胡塞武裝已經向“黃埔”號發射了4枚反艦彈道導彈，但均未擊中，“黃埔”號則發出了求救引號，但並未請求援助（沒有要求附近的美國等國軍艦提供保護？）。

法新社援引美軍中央司令部和英國海上貿易行動辦公室（UKMTO）的報道稱，在被導彈擊中後，“黃埔”號發生火災，但在30分鍾內被撲滅，“沒有人員傷亡報告，船只恢複了航行。”

船視寶網站的信息顯示，“黃埔”號由在中國香港注冊的Hera Gam Ltd公司擁有和運營，也是該公司唯一擁有的一艘船，不過，“黃埔”號在今年2月才進行了注冊信息變更：《海事執行》指出，“黃埔”號此前名爲“阿納瓦托斯-2”號（Anavatos II），于2019年由英國公司Union Maritime Ltd注冊，該公司擁有的另一艘船也曾被胡塞武裝襲擊過。

此前，胡塞武裝就曾多次擊中過從中國出發的外國商船，但這還是第一次擊中在中國注冊的公司實體擁有的商船，截至目前，我們尚未看到任何官方評論。“俄羅斯衛星通訊社”在報道該事件時，提到中國外交部發言人林劍曾在3月22日的例行記者會上表示，“紅海水域是重要的國際貨物和能源貿易通道，中方呼籲各方共同維護紅海水域航道安全，尊重沿岸國家主權和領土完整，爲恢複紅海和平安甯作出貢獻。”

“環球網”在3月21日援引彭博社等多家外媒的報道稱，多名消息人士透露，中俄兩國駐阿曼外交官與胡塞武裝高級成員穆罕默德·阿蔔杜勒·薩拉姆會談後達成諒解，後者表示不會攻擊中俄兩國商船，中俄兩國商船可以放心在紅海和亞丁灣航行；塔斯社在今年1月報道，胡塞武裝高級成員穆罕默德·巴基蒂也在接受俄媒采訪時透露過類似信息，強調該組織不會攻擊中俄兩國商船，並宣稱“航行自由對我們國家（也門）也很重要。”

但從實際行動看，胡塞武裝的承諾並不值得重視，這不是胡塞武裝想不想或願不願意，而是能不能的問題：自胡塞武裝開始攻擊紅海海域的國際商船開始，根據公開報道，我們可以發現，不僅與中國有關的商船，運載俄羅斯石油的油輪甚至目的地是伊朗的外國商船，都曾被胡塞武裝發射的反艦導彈擊中，莫斯科和德黑蘭同樣對此保持沉默。

要想避開與中國、俄羅斯、伊朗有關的商船，專門打擊西方商船，尤其是與以色列有關的商船，需要很複雜的目標識別、跟蹤技術，但就目前的情況看，不要說現在以美國爲首的聯軍對胡塞武裝態勢感知系統的攻擊，即便是在美國等國發動空襲前，胡塞武裝也難以做到獲得在繁忙紅海航線上的外國商船准確信息，更別說在美國等國開始軍事行動後，在紅海活動的伊朗間諜船就迅速離開了。

胡塞武裝要想精確識別、打擊在紅海上的外國商船，“非不願也，實不能也。”可能很多網友並不這麽認爲，但其實只要看看有多少商船不走紅海航線，該走費時費錢的好望角航線，就知道紅海現在多麽危險了，要知道，這些走好望角航線的商船，有很多可都屬于與胡塞武裝關系相對良好的國家的。

最後再多說一句，各位堅信“胡塞武裝不會打擊中俄商船”的朋友們，你們知道紅海和好望角在哪兒嗎？