近日，中國在山東附近的海域成功發射了一枚火箭，一不小心又創造了多項紀錄。全球最大的固體運載火箭，中國運力最大的民用火箭、中國首個捆綁式民用火箭等等。

這枚火箭是名叫“引力一號”，是一家名叫東方空間技術的民營企業發射的，發射地點不在陸地上，而是在山東海域的一艘船上。

我國幅員遼闊，陸地面積十分寬廣，爲什麽要在海上發射衛星呢？

因爲海上發射衛星，相比陸地上有幾大優勢：

優勢一、發射高效，陸地發射場上的發射工位有限，而且全部排滿了，選擇海上發射不占用工位，可以在最快、最短的時間內發射。

優勢二、節約成本，我國擁有4大陸地發射場，但是位置是固定的，如果在海上發射，可以選擇最合適的維度，可以有效節省火箭燃料。

優勢三、安全可靠，海上平台本身帶有動力，可以自由移動，機動性強。這種機動性恰好可以有效躲避戰爭時的攻擊。

此外，我們還發現，引力一號采用了固體燃料，它和長征火箭的液體燃料不同。

固體燃料，顧名思義，就是使用固態物質作爲燃料和氧化劑，包括硼氫化鈉、二聚酸二異氰酸酯、二茂鐵及其衍生物等。

燃料和氧化劑在發動機內燃燒，産生高溫高壓氣體，推動火箭運動。

這種發動機特點是結構簡單、重量輕、可靠性也可以，適合快速反應、機動靈活的發射場景，例如此次海上發射的“引力一號”就非常適合。

同時，固體燃料發動機不需要複雜的燃料泵、渦輪泵等，技術難度更低、成本也更低。

當然固體燃料也有它的缺點，那就是推力小，而且燃料燃燒速度很難調節。所以，重型火箭的發射都采用了液體燃料。

液體燃料，就是用液態物質作爲燃料和氧化劑，在燃燒室燃燒産生推力。燃料主要有液態氫氣、液態甲烷、液態乙烯等，氧化劑就是液氧

液態燃料發動機優點是推力大、輸出穩定、靈活性高，適用于重型火箭，和頻繁改變推力的應用場合。

液態燃料發動機結構複雜、技術難度高、重量也較大。試想一下，氧氣、氫氣、甲烷液化後，它的溫度是非常低的，這就需要特殊的燃料泵、渦輪泵。也意味著更高的成本。

在大多數網友印象中，火箭發動機是火箭的核心零部件，它是衡量火箭性能的關鍵，起飛重量、起飛推力、低級軌道運力、地月轉移軌道運力等等，都是由發動機性能決定的。

但實際上，發動機燃料同樣非常關鍵。

我們以美國登月的土星五號火箭爲例，它高度達到了110.6米，最大直徑10.1米，重量3039噸，推力達到了驚人的3408噸，近地軌道運力140噸，地月轉移軌道極限運力48.6噸。

我們感歎發動機的推力，但同時也要承認，它的燃料消耗是非常大的。

土星五號一級重量約2290噸，其中殼體和發動機質量僅爲130噸，剩余的2160噸都爲液氧煤油燃料。

在點火的2分鍾時間，每一秒都消耗大約20噸燃料，一個發射起飛就消耗了2000多噸燃料。

所以腦補一下，一次龐大的火箭發射，最終只是將很少一部分衛星、物資材料運送到太空中，大部分資源都浪費在燃料方面。

現在，多個國家都在致力研究一款高密度、高燃燒值，同時具備更好的熱穩定性和存儲穩定性的一款燃料，同時具備固態燃料、液態燃料的優點，用以替代傳統燃料。

如果研發成功的話，只需要一小部分就能將衛星送上太空，那麽人類的太空活動將發生翻天覆地的變化。

引力一號還具有不錯的經濟性和商業性

引力一號是民用、商用型火箭，主要是進行商業活動，這和我們的長征系列火箭有很大不同。

長征火箭代表著國家意志、國家力量，用于發射監測衛星、北鬥導航衛星、空間站、載人飛行等。

而引力一號，側重于商業，此次發射的衛星，由長光衛星研制，用戶爲天津雲遙科技公司，衛星主要是用于氣象分析、數值天氣預報、災害預警方面的研究及應用。

引力一號的最大載重爲4噸，大部分衛星的重量在200—300公斤左右，理論上可以一次發射20顆衛星，直接布置一個軌道。

載荷方面是完全沒有問題的，可以滿足幾乎所有的民用衛星的需求，未來東方空間或成爲首個民用“東方快遞”。

爲了提高經濟性，東方空間在航天港布局了完善的基礎設施，5公裏內實現火箭總裝總測，港口登船，這將大大的節約成本。

傳統的陸地發射火箭，有時候光是轉運大型配件就跑上半個中國，運輸過程中什麽事情都可能遇到，收費站太小過不去，道路施工，塌方、隧道無法通過等等，時間慢，成本高。

未來東方空間這種一站式總裝、登船服務，將會吸引越來越多的火箭領域的公司入駐航天港，産業也會越來越完善，效率會進一步提高。

東方空間CEO魏凱表示，引力一號，結合“一站式”發射體系，最快可在24小時內實現快速應急發射，這效率真是沒的說。

未來東方空間還會進一步優化火箭發射系統，從設計、到生産、再到組裝、轉運、發射進行全方位的優化。

你比如說，將火箭的直徑統一標准，定位2.65米，整個柱端就可以集中備料、標准化生産、統一組裝。

材料上也有改革，比如之前的防護罩爲金屬材質，笨重、造價高，現在改爲柔性充氣式防護罩，又可以節約上千萬的資金。

研發新設備，翻轉架可以快速、安全的豎起火箭，多功能船除了運輸火箭外，還可以運輸海上風機、井架等設備，發揮更大的商業價值。

這些改良、優化，最終大幅提升火箭制造效率、降低了制造成本。

東方空間表示，未來的“引力二號”將實現可回收技術，運載能力進一步提高，成本降至SpaceX水平。

未來，我國的民用火箭發射體系將會越來越完善，越來越壯大，技術也會越來越先進，也會誕生我們自己的SpaceX和星鏈。

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