在京張高鐵上班啥體驗？有著10多年工作經驗的列車組乘務長賈士從最有發言權。

要知道，北京到張家口的鐵路史已經超過一百年了。京張鐵路在1909年通車，是第一條完完全全的中國人自己的鐵路，由中國人自行設計、投入營運。2019年，京張高鐵開通運營，它的開通，讓北京到張家口的鐵路運行時間，從原來最快3.5小時縮短到1小時左右。

賈士從說：“看，這是我上班路上的‘神器’。2010年，最開始我值乘的普速列車，就是綠皮車。我家在張家口嘛，每次值乘都是從張家口趕到北京，然後再上班。每次上班通勤都得花好幾個小時，有時候還晚點，每次上班都覺得‘翻山越嶺’的。路上沒事幹，我就會看書。我剛工作那會兒，輪到我值班，都得提前一天作准備。現在方便多了，坐京張高鐵一小時就能到北京，如果我是下午出乘，中午從張家口出發都來得及。”

通勤時間一縮短，立馬提升幸福感。那乘車環境有啥不一樣呢？我們跟著賈車長去看看。

賈士從說：“你看，每個座位都有充電插口，商務坐車廂還支持手機的無線充電呢。打熱水的按鈕也變成了觸屏的，冷水熱水都有。列車上有無障礙衛生間，還有給特殊重點旅客專門留出的輪椅位置。而且車上還有滑雪板存放處，方便旅客到張家口滑雪。”

京張高鐵讓張家口加入了“北京一小時”的朋友圈。開通運營4年時間裏，京張高鐵開行了2600多次。2024年以來，平均每日發送旅客5.16萬人次。呼嘯而過的列車連接的不僅是京張兩地，更是夢想與遠方！

配音：張藝萌

文案：劉瀾瀾 龐曉玮

記者：劉瀾瀾 張藝萌 周亞彬

後期：周亞彬

海報：韓建強