比亞迪鲨魚皮卡在墨西哥發布的同一天，美國就把電動車關稅從25%提高了100%，天底下哪有這麽巧合的事情？明明拜登口口聲聲對子民說要推翻川建國說的對華貿易政策，要建設多元化，因此還發起了調查關稅活動，結果呢現在關稅不減反增，啪啪打臉，他這是在怕啥？

我就這麽說吧，加關稅的唯一目的其實就是保護自己本土的企業，就是把像比亞迪這種很有競爭力，能摧毀自己産業的企業擋在門外，但是說真的這難擋中國新能源汽車全球化。

有外媒報道像比亞迪“海鷗”這種小型低價電動汽車正在令美國汽車制造商和政界人士感到憂慮不安，因爲它國內售價7-8萬，駕駛表現卻很出色，可以媲美美國制造的二十幾萬的汽車。所以你想一下，這樣的車到了美國會是什麽樣的場景？比亞迪的名字是“成就你的夢想”，現在它將成爲美國汽車工業的噩夢。

其實不止是美國，世界其他國家也一樣，連特斯拉CEO馬斯克也說中國電動汽車真的太好了，如果沒有貿易壁壘，幾乎會摧毀世界上大多數其他汽車公司。這也得益于中國汽車産業多年的研發投入，電池、三電系統等核心技術都掌握在了手中，比亞迪汽車的每一個部件幾乎都能自産，所以能形成巨大的成本優勢。

那麽美國提高電動車關稅能阻擋中國汽車能起到什麽作用？短期利好韓國電池廠，但是韓國的電池原材料也是從中國進口的，從原材料到技術都是中國說了算，所以我就笑了，給你們幾年時間喘息也不能改變最終結局。正如以前拜登的言論：增加關稅等同于像國民增稅，受傷的其實還是老美的老百姓，原本1.25倍價格可以買到3倍駕駛性能的電動車，結果現在要2倍才能。以至于美媒都說越來越多的美國人買不起車了。說根到底，正面競爭才是正確的道路，曾經汽車産業流水線化、標准化是美國汽車發起的，美國汽車在長達百年裏都很有成本競爭力，但如今卻懼怕中國比亞迪這種擁有更高競爭力的企業，我只能說美國汽車過得安逸太久了。#拜登爲中國新能源車代言##比亞迪稱就沒打算去美國賣車#