4月9日，隨著最後一車混凝土澆築，由中鐵大橋局承建的滬渝蓉高鐵滬甯段V標崇啓公鐵長江大橋S14號墩下層蓋梁成功澆築，標志著大橋非通航孔橋鋼梁首架處的四個橋墩（S11、S12、S13、S14）全部建成，爲非通航孔橋鋼梁架設奠定了基礎。

S14號墩下層橫梁橫橋向長29.1米、縱橋向寬4.6米、高3.5米，混凝土方量432.59立方米，采用落地鋼管支架一次澆築成型。

崇啓公鐵長江大橋非通航孔橋鋼梁架設將在S11號～S14號墩之間進行，目前正在進行墩傍托架安裝、門吊安裝和水上桅杆吊機安裝等准備工作，預計5月開始非通航孔橋鋼梁架設。

崇啓公鐵長江大橋是上海至南京至合肥高鐵重點控制性工程。大橋全長4.09公裏，主跨400米，橫跨長江入海口北支航道，其構造爲雙層布置，上層是雙向6車道、時速100公裏的一級公路；下層是時速350公裏的雙線高速鐵路+時速250公裏的雙線城際鐵路。