快科技3月5日消息，2024年春節剛過，中國汽車市場就拉開降價大幕。接下來的車市，將何去何從？

據國內媒體報道，長安汽車董事長朱華榮表示，2024年中國汽車市場“沒有最卷只會更卷”，新能源淘汰賽將進一步加速。

企業競爭會面臨全面內卷，從卷成本、卷價格到卷技術，從國內卷到國外。

預計，2024年銷量TOP10的車企將占據接近85%的市場份額，而未來幾年80%的品牌將關停運轉。

他認爲，要想在這場殘酷淘汰賽要生存下去，必須找到差異化競爭策略、路徑，加快硬核技術研發，開拓更廣闊的市場，構建數智新汽車時代下的企業核心競爭力，將成爲現階段最重要的事情。

據央視報道，中國汽車流通協會會長助理王都介紹，降價的主要原因是我國新能源車企進步快、規模大，已有降價實力和油車競爭。

專家表示，不少新能源車企通過降價並打出“電車比油車低”的口號，目的是不斷提高新能源汽車的市場占有率。

從行業整體發展來看，國內汽車市場已經進入了新能源汽車加速替代傳統燃油車的階段。

多位業內人士表示，2024年車市的競爭將異常激烈，通過降價獲取更大的市場份額，是很多車企的必然選擇。