一般情況來說，高速公路的互通收費站，一般是收費站建在哪裏，就以所在地的鎮、縣、市名字命名。比如在南甯市區範圍，就命名爲南甯東、南甯西等收費站，在賓陽縣就命名爲賓陽收費站，在黎塘鎮就命名爲黎塘收費站。這樣一個好處就是方便大家上下高速都有一個認知，所謂一一對應。你不能說收費站在南甯，你卻命名爲貴港收費站。

不過在廣西的高速公路收費站中，就有這樣一個比較特別的收費站，不以收費站所在地命名。這個收費站不是大浦高速靈山東收費站，因爲靈山東收費站確實在靈山縣境內的東部。這個比較特別的收費站就是去年底才建成通車的南玉珠高速南甯至橫州段的百合收費站。

去年建成通車的南甯至橫州高速，爲雙向八車道高速，是廣西新建高速中，第一條雙向八車道高速，此前的雙向八車道高速都屬于改擴建。南甯至橫州高速也是橫州市區和南甯市區之間最便捷的一條高速公路。

而南甯至橫州高速這個特別的收費站百合收費站，就是在橫州市境內，以橫州百合鎮命名，其特別之處就在于百合收費站不在百合鎮，而在百合鎮東邊的馬山鎮境內。

百合收費站距離百合鎮還是比較遠的，離馬山鎮區非常近，除了收費站連接線就到馬山鎮區。當然，這個百合收費站是百合和馬山兩鎮上下高速的主要收費站，是同時方便兩個鄉鎮出行的。

從地勢規劃來看，當初新建南甯至橫州高速，最終選擇在馬山設百合互通出口收費站，也是最佳方案，因爲如果在百合鎮境內設收費站的話，建設成本比較高，因爲要修建的高速公路的連接線比較長，如果在西邊設收費站，連接線要橫跨江河，得建設跨江大橋。而在馬山鎮境內設收費站，成本就非常低了。此外，還有一個重要因素，那就是現在的收費站可以同時方便百合和馬山兩鎮，雖然收費站離百合鎮區有六七公裏，但也不是很遠。而如果收費站設在百合鎮境內，收費站到百合鎮區距離實際並不比現在的收費站近，同時也不方便馬山鎮人出行了，因爲這離馬山鎮區就非常遠了。

不過問題就來了，爲何在馬山鎮境內的收費站不叫馬山收費站而叫百合收費站呢？個人猜測應該是目前廣西已經有一個馬山收費站了，那就是蘭海高速的馬山縣境內的收費站。可能是爲了防止重名，所以最終南甯至橫州高速這個在馬山鎮境內的收費站就不叫做馬山收費站而是用了隔壁鎮的名字命名，叫做百合收費站了。

我們知道，在鐵路火車站中，也是不允許有同名的火車站的，而火車站中，也是存在有縣市和鄉鎮同名的地區，這種情況下，火車站在取名的時候，往往在後面多加一個“縣（市）”或者“鎮”，比如東興市的火車站就叫做東興市站，河池永安鎮的貴南高鐵站叫做“永安鎮站”，從而來區分早已經有的火車站名“東興站”和“永安站”。

那麽，爲何馬山鎮境內的收費站不可以也以這樣的方式取名而用隔壁的百合鎮命名呢？比如叫做橫州市馬山站。其實這樣的高速公路收費站也不是沒。比如蘭海高速中的合浦白沙鎮，其高速收費站叫做白沙站，而在桂林陽朔縣也有一個白沙鎮，也是有一個高速收費站，其名字就叫做陽朔白沙站，在名字前面加了縣的名字。

可能南甯至橫州高速百合收費站同時是方便了百合和馬山兩鎮人，又是在橫州市境內，所以取名爲百合站也沒有多大問題，不像合浦白沙鎮和陽朔白沙鎮的收費站，屬于不同地區的收費站了。