據“大灣區之聲”微信公衆號消息,5月26日,“灣區大號地鐵”廣佛南環城際(佛山西站-番禺站)、佛莞城際(番禺站-東莞西站)正式開通運營,並將與已開通的佛肇城際(佛山西站-肇慶站)、莞惠城際(東莞西站-小金口站)相連,形成一條全長258公裏、橫跨5座城市、呈東西走向的交通大動脈。
圖/“廣東城際”微信公衆號
廣東城際“四線”貫通,全線設39座車站,其中廣州5座車站、佛山9座車站、肇慶6座車站、東莞12座車站、惠州7座車站,列車最高運行時速爲200公裏。
5月25日,12306網站顯示,廣東城際“四線”票價公布,從肇慶站到惠州的小金口站全程票價153元,約0.59元/公裏。廣佛南環城際(番禺站-佛山西站)全程票價爲21元,佛莞城際(番禺站-東莞西站)全程票價爲22元,佛山西站到東莞西站的票價爲45元。
城際線路對于沒有互通地鐵的城市將更加方便,如從廣州到肇慶站、惠州小金口站搭乘廣東城際線路分別爲69元、82元,且可直達旅遊景點和城市中心,性價比較高。
乘坐城際鐵路的旅客,可選擇12306購票系統或城際鐵路公交化多元支付票務系統進行購票。其中,城際鐵路公交化多元支付票務系統,全線支持普通羊城通、嶺南通、廣州地鐵乘車碼,可提供電子發票。在12306購票乘車,可實現“當日一次有效”,也就是說乘客只要購買當日票,即可搭乘當日的任何一趟列車,刷身份證進站。
這條全長258公裏、橫跨5座城市的城際線路,將佛山、東莞中心區納入廣州半小時通勤圈,肇慶、惠州中心區納入廣州一小時通勤圈,加速形成大灣區軌道交通新格局。
有誰幫忙算一算常平南到肇慶要多少時間和票價?我想以後有時間周未去遊玩
一天遊玩五個城市就過分了你說兩個景點差不多
全程153元。。貴過高鐵,旅遊去坐坐就可以,通勤就算了
158塊錢,你這是在搞笑嗎?我坐大巴400km也就90塊錢,我從深圳寄到廣州也就9塊9[打臉]
到底是地鐵還是城際。
全程158元太貴了拿158元買78注雙色球不香嗎其中隨便中一注都發達
其實還缺兩個,中山和珠海
這就是廣州千方百計要阻止深圳擴張的一種手段,所以深圳在廣東是沒有出路的,廣東不會接受深圳這個城市的強大
早上去肇慶鼎湖山當清潔工,中午去佛山順德當服務員,吃飽去廣州長隆餵動物,下午到東莞進廠,晚上去惠州西湖擺攤,你不發財誰發財
想問問常平南在哪兒呀[哭哭]
這樣搞珠江三角洲跨市班車沒得做了,