3月3日，韓國媒體《朝鮮日報》發表文章稱，中國以磷酸鐵锂（LFP）電池爲首，正在擴大在全球能源儲存裝置（ESS）市場的影響力。因爲ESS與電動汽車不同，它固定在原位，安全性和壽命比體積和重量更重要，LFP電池更受青睐。爲此，韓國企業未來也准備采用LFP電池生産ESS。

ESS是一種存儲多余電力並在必要時提供電力的裝置。隨著太陽能、風能等發電量不穩定的新能源和可再生能源的增長，對其的需求也在不斷增長。

數據顯示，去年ESS電池出貨量排名前9位的都是中國企業。甯德時代、比亞迪、億緯锂能排名第一至第三位，瑞浦蘭鈞、海辰儲能、國軒高科緊隨其後。韓國企業中，僅三星SDI排名第10位。

去年全球ESS用LFP電池産量爲190GWh，同比增長48%，出貨量爲195GWh，同比增長49%。

LFP電池的能量密度比韓國企業主要生産的三元電池低，但應用于ESS時這一劣勢被抵消。此外，LFP電池具有穩定的化學結構，因此過度充電、過充過放電和火災危險性低，電池單元劣化較低且使用壽命較長。使用LFP電池的ESS的壽命約爲20年，但使用三元電池的ESS壽命約爲其一半。

韓國電池企業計劃通過投資LFP電池來應對ESS市場。LG能源解決方案公司正在美國亞利桑那州投資3萬億韓元，建設一座16GWh的ESS電池工廠。 LG能源解決方案開發的軟包LFP電池將在這裏生産，目標是在2026年實現量産。

三星SDI被認爲是韓國電池企業中ESS領域最先進的公司，目前正在生産基于三元電池的産品，但未來也計劃采用LFP電池。三星SDI副總裁邁克爾·孫在宣布去年第三季度業績的電話會議上表示，“我相信應對LFP市場對于ESS業務的增長是絕對必要的，我們正在開發用于ESS的LFP電池，目標是在2026年實現量産，並且正在建設一條生産線。”

據悉，SK On最快將于2026年投入LFP電池量産。SK On目前僅生産電動汽車電池，但計劃將業務重點放在新能源和可再生能源連接的ESS上，重點關注美國，以ESS作爲中長期業務目標。 SK On的一位相關人士表示：“我們正在爲ESS中安裝電池提供各種可能性，包括LFP。”