美國宣布對華調查之後,中國造船業傳喜訊,拿下全球最大單筆訂單

3號防務視野 2024-05-04 01:28:24

在美國眼紅中國造船業,想出各種手段使絆子的情況下,中國仍舊在這方面頻傳好消息。環球網報道稱,日前中國船舶集團與卡塔爾能源公司簽署了一項重要的合作協議,爲其提供18艘27.1萬立方米LNG運輸船。

(中國和卡塔爾簽約現場)

LNG運輸船是世界上最難建造的船型之一,報道顯示,這次簽約項目中的27.1萬立方米LNG運輸船完全由中企研發和制造,總長344米,型寬53.6米,型深27.2米,設計吃水12米,是全球最大的LNG運輸船。而根據卡塔爾媒體提供的消息,該項目總價值近60億美元,創造了單筆新船訂單金額最高紀錄。

這是中國和卡塔爾在能源領域裏程碑式的合作,對于雙方來說都有著重要意義,對于卡塔爾而言,這一批船舶將支持卡塔爾能源在北部氣田擴大生産能力,滿足船隊長期的更新需求。對于中國而言,這標志著中國LNG船研發設計建造邁入了超大型領域。更重要的是,這意味著美國想要打壓中國造船業的陰謀根本無法得逞。

在中國拿下這筆訂單之前,美國剛宣布,要對中國海事、物流和造船業發起301調查,他們單方面認定中國利用商業造船業主導全球貿易,威脅到了美國“國家安全”。明眼人一看就知道,這不過是美國爲了制裁中國造船業而想出的借口罷了。

而且對美國而言更諷刺的是,中國和卡塔爾簽下船舶大單的時候,美國務卿布林肯正在中東進行訪問,他此行一方面是爲了討論巴以沖突,一方面也是爲了彰顯美國在中東地區的影響力,但中國和卡塔爾的合作恰恰證明了,現如今的中東以及全球,都已經不是美國一家說了算的時代了,美國打壓不了中國造船業,也阻止不了世界上的其他國家跟中國進行互惠互利的合作。

需要說明的是,美國近些年發起的301調查也好,采取的加征關稅、將中企拉入黑名單等各種貿易保護主義政策也罷,針對的並不只是中國造船業,而是想要全方位地打壓制裁中國,阻止中國崛起,但是一個令他們不得不接受的事實是,這樣的一系列手段並沒有奏效。這主要得益于中國從來沒有屈從于美西方的壓力,而是致力于自力更生。

早在2015年,我們就出台了“中國制造2025”計劃,目的是實現制造業的自主創新,如今9年多過去,中國在新能源汽車、信息技術等10個關鍵領域,已經完成了既定目標的超86%,這足以“證明美國對中國施加的關稅和制裁措施無效”。

(中國新能源汽車出口至全球)

中方已經再三強調,中國産業的發展是企業技術創新和積極參與市場競爭的結果,美方對中國的一系列指責根本站不住腳。如果美國再用一些不入流的手段,給中國扣各種帽子,損害的不僅是中美兩國關系,也是美國企業自身的利益。

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