近日,賽力斯發布了2024年一季度業績,數據顯示,一季度賽力斯營收265.61,同比增長421%。而利潤爲2.20億元,毛利率提升至21.5%,扣非淨利潤爲1.14億元。
要知道過去5年間,賽力斯一直在虧損,累計虧損達到了150億元左右,現在居然盈利了,你說是不是很讓人震驚?如下圖所示, 這是過去5年賽力斯扣非淨利潤情況。
爲何賽力斯會盈利呢?這要感謝華爲,感謝余承東了,主要就是因爲賽力斯和華爲合作,推出了AITO問界系列車型。
從上圖也可以看出來,2022年AITO問界M5推出,市場火爆,于是賽力斯的營收大增,考慮到前期研發投入大,建設渠道成本高,營銷成本也高,所以早期伴隨營收大增的,自然也是虧損增加,這其實是意料中的事情。
而2023年,新問界M7重新發布,馬上就爆了,7個月大訂超過17萬輛,M9後來也爆了,3個月大訂超過7萬輛。
于是賽力斯也迎來了屬于自己的潑天富貴,虧損了這麽多年之後,終于在一季度盈利了,終于渡過了盈利平衡點,不再虧損。
可以預計的是,隨著賽力斯渡過盈利平衡點,接下來隨著問界銷量不斷增長,賽力斯的盈利狀況會越來越好,賺的也會越來越多。
華爲和賽力斯是2021年才合作的,2022年才推出第一款車,到2024年盈利,也就過了3年不到的時候,嚴格的來講,其實才2年左右,就盈利了。
而我們看看蔚來、小鵬、理想這三大車企,造車到現在已經9、10年了,只有理想去年盈利了,像蔚來、小鵬還在虧額中。
數據顯示2023年蔚來營收556.179億元,淨虧損207.198億元。而小鵬2023年營收306.8億元,淨虧損爲103.8億元。
我想,蔚小理看到賽力斯和華爲合作,2年時間就賺錢了,估計這三大車企要哭暈在廁所了,自己吭哧吭哧的努力了10來年,還沒賺錢,虧損了不知道多少。
而賽力斯一路躺贏,將靈魂交給華爲,讓華爲主導,自己躺平,兩年就賺到錢了,那自己的努力,有意義麽?不如也交出靈魂,和華爲合作算了。
嗯,一次就死三個,牛![點贊][點贊]
人家投了200多億折騰了4,5年才有了幾億利潤,這期間愛國爲每量收錢穩賺不賠
忠實粉絲已經火化,搖搖領仙,搖搖領仙,要害死多少人,垃圾企業
到啥時候那些漢奸都不會忘記摸黑華爲!
蔚來理想小鵬年年賠錢哪來的錢?不會是未來的汽車屆的恒大吧
動不動就踩友商,華爲問界m7事件處理好了嗎?
樹大招風,遙遙領先,出了問題肯定口誅筆伐,畢竟自己不謙虛,不符合中國人的氣質。
繼續嗨
人家哭暈在廁所?信口開河張口就來,無良自媒體無恥至極
問界[點贊][點贊][點贊]
沒有華爲賽力斯你們記得嗎
怎麽?大嘴被華爲開除了?
看樣子電車利潤太高了
賣完華爲、問界還要賣誰???
這麽牛還被撸了[得瑟]