5月9月，國內首制甲醇雙燃料低速機6G50ME-C 9.6-LGIM-EGRBP在中國船舶中船發動機成功實現雙燃料模式供給和動車運行，關鍵節點實現重大突破！

6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP主機作爲國內首台甲醇雙燃料主機，與傳統主機相比可減少50%的氮氧化物、97%的硫氧化物、90%的顆粒物和11%溫室氣體的排放，是目前世界上最環保的船用二沖程主機。在全球航運加速減碳的大背景下，甲醇雙燃料主機作爲綠色節能産品日益受到船東青睐，甲醇燃料船舶的市場占有率從2022年的4%提升至目前的8%，且加速升溫趨勢仍在持續。

中船發動機始終堅持“綠色發展、共享共贏”的發展理念，積極響應國家戰略，低碳零碳燃料主機布局已走在國內前列。自2022年首次簽訂甲醇雙燃料主機訂單以來，曆經近兩年的技術攻關與能力建設，公司已完全具備甲醇雙燃料主機的生産建造能力。預計到2024年底，將建成8個甲醇雙燃料試車台位，6台甲醇雙燃料主機將于今年下半年陸續交付，在不斷積累研制與建造經驗的基礎上，逐步縮短甲醇主機試驗周期，成爲國內最早具備持續交付能力的甲醇雙燃料低速機生産制造企業。此外，公司還加快氨燃料主機生産布局和技術預研，預計2025年在青島建成4個氨燃料試車台位，屆時將完全具備氨燃料低速機的生産建造能力。

本次6G50ME-C 9.6-LGIM-EGRBP主機成功完成雙燃料模式供給和動車運行，實現了又一關鍵節點突破，爲後續主機的最終交驗夯實了堅實基礎。國內首制甲醇雙燃料低速機交驗儀式將于2024年5月18日在大連舉行。