華爲常務董事稱小米雷軍入局帶來了強大流量，傳統車企根本幹不過，傳統車企要如何尋求生機？華爲常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東近日在談及汽車行業的競爭時表示，手機同行小米和雷軍入局之後，帶來了強大的流量能力，這是傳統車企根本不具備的能力。 談及今年的價格戰，余承東表示，只能和合作夥伴積極應戰。手機同行雷總小米進來以後，帶來了強大的流量能力，這是傳統車企根本不具備的能力。

這個問題問的，傳統車企幹不過，傳統車企如何尋找生機。這答案不是呼之欲出的嗎？找華爲呀！華爲就是聯合車企造好車的，目前華爲已經聯合了塞力斯和奇瑞不就打造了鴻蒙智行系列的汽車。而且華爲也參與到了汽車發布會，汽車營銷銷售等活動當中！我記得當時在宣布還有兩界的時候，一家是北汽一家是江淮。很多網友都在說趕快關注，買股票，絕對能賺！

可見華爲一旦和一些車企合作，就能有很強的品牌帶動性，也能帶動流量和關注度！而且不僅僅是鴻蒙智行系列，解決方案方面。東風猛士、岚圖和華爲合作，長安阿維塔和華爲合作，比亞迪漢和華爲合作都帶了很多的名氣！而且産生了很強的購買力！

余承東還說：因爲我們跟雷總在手機行業一起並肩戰鬥了十幾年，我們彼此了解對方，知道他們會帶來強大的流量能力，而且他是董事長、CEO、創始人親自下場，那個流量能力是非常強的，傳統車廠在這方面是根本幹不過的，不在一個數量級的，可能差兩三個數量級。” 他坦言，也看到華爲智選車的不足，不足的地方就是車的顔色做的不夠豐富，顔色做的太單一了，顔色和輪毂都不夠豐富，這個需要改進。 他同時強調，華爲智選車內在的東西好，智能化是遙遙領先，座艙、大空間、豪華、舒適也是非常領先，純電續航裏程達成率也是業界領先的，産品設計有自己獨創的風格。

其實從這段對話可以看出來，余承東還是有信心的，也是很明顯的誠邀一些車企一起合作的，因爲在流量能力上，需要找到助力點的，不然和小米汽車的差距至少是兩三個數量級的！而且在一些産品設計方面余承東也承認了一些顔色方面、輪毂方面都不夠豐富，這個是需要跟進學習的！

但華爲也有華爲的優勢，而且華爲也打造了聯盟體系不僅僅是在汽車方面，在一些快充方面，充電樁布局方面也速度很快的！相信能夠很快給一些車企一些新活力的！不僅僅是零部件，還有解決方案；不知道鴻蒙系統還會不會除了這四界之外還添加新成員，這個也是值得關注的！

而且在整個人車家生態互聯的方面，也就是華爲和小米做到了手機汽車家居的友好互動，這個是一大賣點，目前也就是華爲小米有很其他的終端業務，也就跟上了。其他還無法形成閉環，這也是華爲和小米有的優勢。也許雷總也會發起一些新能源汽車聯盟的，而華爲在爲一些車企賦能，那麽必然在行業界會産生很多有趣的故事，對此大家是怎麽看的，歡迎關注我創業者李孟和我一起交流！