北京現代常任副總經理吳周濤在與智電出行溝通時表示：中國市場在電動化、智能化方面走在國際市場的前列，下一步我們考慮和北汽合作，開發電動車産品，甚至采用本土化供應鏈體系，這樣成本也能控制。

吳周濤進一步透露，現代將在和北汽共有産品平台上開發純電或混動車型。2025年推出的純電車型將應用中國本土的技術，和過去油改電的完全不一樣，按照中國消費者的思維邏輯和智能化的要求打造，肯定符合中國市場，同時品質一定要過硬。

SEVEN概念車（僅示意）

北京現代常任副總經理吳周濤

IONIQ 5

IONIQ 5 N

IONIQ 6

韓國現代已經在海外發布了IONIQ 5和IONIQ 6兩款純電車型，還亮相了一台SEVEN概念車（預計量産後將命名爲IONIQ 7）。IONIQ系列車型均基于現代E-GMP純電平台打造，未來和北汽共同開發的電動車應該不會歸入此系列。

OE（圖片來源于網絡）

北汽BE21平台

北京現代原計劃于今年推出內部代號OE的純電新車，吳周濤所說的基于北汽平台打造的電動車很可能指的就是OE。從定位來看，該車預計將與北汽共享BE21平台。該平台軸距帶寬爲2.75米-3米，支持L4級別智能駕駛。