最近，關于“中國油輪在紅海遭到胡塞武裝襲擊”的消息，引起了人們很大的關注。美國媒體更是在還沒有真正確認是中國商船之前，就對此事進行各種炒作，試圖以此引起中國航運公司對紅海航線的擔憂。

（美國稱胡塞這次襲擊的是“中國商船”）

按照美國中央司令部的說法，在3月24日當天，一艘懸挂巴拿馬國旗，並由中國公司“擁有和經營”的“黃埔”號油輪，在紅海附近遭到胡塞武裝導彈的襲擊。當時，胡塞武裝在這艘商船附近，一共發射了5枚反艦導彈。到下午時分，胡塞發射的第5枚導彈擊中了這艘商船。

美國軍方表示，這艘商船遭遇導彈擊中之後，很快就引起火災，好在火勢並不是很大，船上人員只用了30分鍾左右，就將火勢控制住並撲滅。當時這艘船上運載的是來自俄羅斯的石油，這些石油計劃被運往印度，胡塞的導彈襲擊只是導致了該船輕微受損，應該不影響繼續航行。

美國方面不斷聲稱這艘油輪就是“中國所有、中國運營”，並以此進行炒作，可能意圖將中國也拉入紅海危機的漩渦。

但從西方媒體曝光的一些材料看，這艘船原來是屬于英國公司的，直到最近兩個月才突然轉到一個中國公司運營，這艘船到底是不是屬于“中國籍”目前還不得而知。

考慮到胡塞武裝之前已經公開表示，將在紅海著重打擊美英和以色列等國，包括軍艦在內的一切船只。因此，這艘剛剛從英國轉到中國公司運營的油輪，不排除是被胡塞武裝方面“誤炸”的。胡塞武裝若是掌握的資料稍微有誤，就會將這艘船當成英國船只發動襲擊，畢竟這艘船當時懸挂的還並不是中國國旗。

（胡塞武裝導彈）

也門胡塞武裝之前向中國和俄羅斯承諾過，他們不會將中俄兩國的船只列爲攻擊目標，並且將允許兩國船只安全地穿越紅海和亞丁灣。因此有觀點認爲，胡塞武裝沒有理由向中俄作出保證之後，還公然對中俄兩國的商船發動襲擊，所以胡塞武裝這次“誤炸”的可能性比較大。

當然，這艘被炸的商船到底是不是“中國籍”的船只，目前也只是美國等西方媒體在炒作，這艘商船的確切歸屬國到底是不是中國還有待證實。

實際上，雖然胡塞武裝不止一次表示，他們將對美英和以色列的一切船只發動襲擊，而不會襲擊包括中俄在內的其他國家的船只。但是，胡塞武裝在紅海的襲擊行動，客觀上給地區安全造成不小的威脅。因此，中國早在今年1月份，就公開呼籲胡塞武裝停止紅海的襲擊行動，並強調紅海是國際貿易的重要通道，胡塞武裝的行動不利于地區安全。

當時中國外交部發言人毛甯表示，中方呼籲胡塞武裝盡快停止紅海襲船行動，恢複紅海水域的航道安全，保證全球産業供應鏈暢通至關重要。

不過胡塞武裝似乎並沒有聽取中方的呼籲，仍舊在紅海對美英等國的船只發動襲擊。

（中國外交部發言人林劍）

而在這一次所謂“中國油輪遇襲”後，中方又再次就胡塞紅海襲擊的行爲作出了表態。

中國外交部發言人表示，中方一貫反對襲擾民船的行爲，並主張依據國際法維護紅海水域的航道安全。而關于紅海危機，中方也將繼續發揮建設性作用，爲紅海早日恢複和平安甯作出努力。

很明顯，中方對胡塞紅海襲擊的態度並沒有改變，我們一直都希望胡塞停止在紅海的襲擾行徑。中方也願意爲紅海航道的安全作出努力，當然，一切的行動都要在符合國際法的框架下去處理，否則只有加劇紅海危機。

（中方對紅海局勢的表態，胡塞是時候該重視了）

事實上，我們從如今的中東局勢來看，胡塞武裝在紅海不間斷地襲擊商船，實則並沒有迫使以色列在加沙停手。而美英等國仍舊放縱以色列在加沙地帶爲所欲爲。

解決加沙危機需要國際社會更多國家，一同奔著止戰促和的方向，並拿出實際行動去斡旋和處理。如今看來，胡塞武裝在紅海的襲擊，似乎只會加劇地區局勢，以及威脅航道安全，以色列很顯然不會因爲紅海的局勢，而改變在加沙的行動。

因此，中方對紅海局勢表現的態度，以及紅海危機對全球供應鏈造成的影響，胡塞武裝是時候該好好重視了。