對于普通人來說，代號常出現在電視熒屏裏。可你知道嗎，在1964年三線建設以後，〇一一、〇一二、〇一三、〇一四等特殊代號的背後則凝結了無數航空人的心血和付出。

坐落在貴州大山深處的〇一一基地，是國家三線建設時期建設的生産噴氣式戰鬥機的航空工業基地。〇一一基地陸續成功研制生産多型號戰鬥機、教練機和航空發動機，爲國防工業發展和國家安全做出了重大貢獻。跟著代號〇一一，走進三線記憶。

貴州雲馬飛機制造廠（代號130廠）

原雲馬廠廠房 圖源：航空工業貴飛

原貴州雲馬飛機制造廠是〇一一基地爲數不多的大廠，創建于1965年，是三線建設時期，按照“靠山、分散、隱蔽、進洞”方針建設的飛機制造廠。2019年12月4日，航空工業貴飛按法定程序完成了貴州雲馬飛機制造廠工商注銷。同年，三線貴州雲馬殲擊機總裝舊址列入第八批全國重點文物保護單位。

——航空工業貴飛三線殲擊機強度試驗中心

1990年，殲教7P型飛機進行全機靜力試驗。

航空工業貴飛三線殲擊機強度試驗中心舊址位于貴州省安順市，是原雲馬飛機制造廠的重要試驗場所，成功入選第四批國家工業遺産。在這裏，航空前輩先後完成了殲6系列飛機、殲7B殲7C飛機機翼、殲教7全機試驗等多項試驗工作，爲雲馬廠生産的第一架殲6Ⅲ飛機成功首飛奠定了堅實基礎。

國營金江機械廠（代號501廠）

金江機械廠 圖源：畢節日報

1965年，由南京金城機械廠（現航空工業金城）包建的國營金江機械廠（現航空工業力源液壓）開始基建，到1970年建成投産。金江機械廠選址在貴州省大方縣羊場壩。1985年，金江機械廠整體搬遷至貴陽烏當區新場鄉的下大壩，結束了金江機械廠在羊場壩多年來的生産。

安湖機械廠、慶文機械廠

安湖機械廠 圖源：航空工業航標

在三線建設時期，航空人響應國家號召來到貴州，在安順和修文分別成立了原安湖機械廠和原慶文機械廠，爲多個型號飛機、航空發動機配套標准件。1993年12月，兩廠按照上級戰略部署進行合並重組，以“廠合、心合、人合、力合”的企業文化理念，曆經五年時間，于1998年全方位完成合並，合並後的企業被稱爲航空工業航標。

貴州黔西紅林機械廠（代號143廠）

黔西紅林機械廠舊址 圖源：畢節試驗區

黔西紅林機械廠位于貴州省黔西縣，始建于1966年，1970年建成投産，代號143廠，爲專門生産戰鬥機液壓件的企業。該廠總建築面積8670平方米，共有215間房屋。1990年，黔西紅林機械廠遷往貴陽小河經濟技術開發區，改名爲中航工業貴州紅林機械有限公司。2018年，黔西紅林機械廠被列爲省級文物保護單位。

國營安吉鑄造廠

三個竹竿和一個油桶造出的第一個産品

1966年9月15日，國營安吉鑄造廠（現航空工業安吉精鑄）在貴州深山裏正式誕生。國營安吉鑄造廠的職工們在一無資金、二無設備、三缺材料的困難情況下，經過幾十個日日夜夜的苦戰，用三根竹竿架起一個用油桶改造的熔化爐，終于在1966年9月15日試制成功了建廠後的第一個産品——鑄鐵管。從此，9月15日，成了安吉鑄造廠的建廠日，載入了安吉鑄造廠史冊。

安大鍛造廠

航空工業安大老廠區照片和新廠區對比

1966年9月29日，在荒無人煙的安順大橫山腳下，安大鍛造廠（現航空工業安大）艱難起步。安大的創業者們，用汗水和決心建立起一家科研隊伍精良、各類設備完備、鍛造門類齊全的專業化鍛造企業。如今的安大，每年爲航空航天、船舶汽車、石油化工、工程機械等行業提供各類優質鍛件。

國營楓陽機械廠（代號183廠）

國營楓陽機械廠 圖源：楓陽液壓微信公衆號

1967年1月26日，代號183廠的國營楓陽機械廠（現航空工業楓陽）在安順縣與平壩縣交界的吉昌和高寨地段建成。廠房基本上建在平壩縣境內，宿舍基本上建在安順縣境內，兩處合計占地315畝。1983年3月，航空部批准楓陽機械廠就近改造。1995年，該廠遷建至貴陽，之後該廠成爲西南地區有較強實力的液壓件生産基地。

風雷機械廠

風雷機械廠 圖源：航空工業風雷

1970年10月4日，一場開工典禮在安順市幺鋪鎮舉行。風雷人僅用了65天就建成了17000多平方米的廠房，用最短的時間生産出貴州第一套飛機武器懸挂發射裝置。2012年，風雷決定對生産區和家屬區進行整體搬遷。2022年，風雷整體搬遷全面完成，從此，風雷告別大山深處，實現從三線企業邁入智能制造企業的發展。

“備戰備荒爲人民”“好人好馬上三線”，如今60年時間已過，在三線建設時期內遷和新建企業，它們爲中國的國防建設作出了應有的貢獻，爲貴州掀起了第一次大開發的熱潮，老一輩三線航空人的故事會被永遠銘記。