汽車，已經成爲我們生活中不可或缺的一部分。然而，當我們駕駛汽車穿梭于城市街道時，可曾想過那些汽車正在"喝"些什麽？"
吞雲吐霧"的汽車們每天都在消耗著大量的石油資源。
據統計，我國石油對外依存度已高達73%，這意味著我們每消耗100升汽油，就有73升來自國外進口。
這不禁讓人心生警惕:如此高的石油進口依賴，會不會成爲我國經濟發展的"阿喀琉斯之踵"？
在美元霸權的陰霾下，我們是否還有退路？而電動汽車的崛起，又是否能爲破解這一能源困局帶來曙光？
一、石油進口對我國經濟和美元霸權的影響石油，這個被稱爲"工業血液"的神奇物質，已經滲透到我們生活的方方面面。
從汽車油箱裏的汽油，到塑料袋、化妝品、藥品，都離不開石油的身影。
然而，我國石油資源相對匮乏，爲滿足日益增長的需求，不得不大量依賴進口。
數據顯示，2022年我國原油進口量高達5.4億噸，對外依存度達到73%，創下曆史新高。這意味著，我國經濟發展的命脈，很大程度上被牢牢攥在他國手中。
高度依賴進口石油，爲我國經濟發展埋下了隱患。
國際油價波動劇烈，動辄上演"過山車"行情。
一旦油價暴漲，我國經濟將遭受沉重打擊。
以2022年10月爲例，國際油價一度飙升至每桶120美元以上，導致國內成品油價格連續上調，物流運輸成本大幅增加，多個行業生産經營難以爲繼。
石油進口還面臨地緣政治風險。中東、非洲等産油國局勢動蕩，一旦爆發戰亂或者遭受制裁，都可能影響到我國的石油進口。
2011年利比亞內戰期間，我國從利比亞進口的原油幾乎完全中斷，給石油供應帶來嚴重沖擊。
更令人擔憂的是，我國進口石油大多需要用美元結算。
據測算，2023年我國石油進口花費的美元超過3500億，占同期美元結算進口總額的15%。這無疑讓我國經濟更加受制于美元霸權。
種種迹象表明，高度依賴石油進口，已經成爲我國經濟發展的"軟肋"。
在美元霸權的陰霾下，我們亟需找到一條擺脫石油依賴的新路。而電動汽車的崛起，似乎爲破解這一能源困局帶來了一絲曙光...
二、電動汽車發展如何助力我國擺脫石油依賴電動汽車，這個被譽爲"新能源車"的潮流新貴，近年來以驚人的速度席卷全球。
與傳統燃油車相比，電動汽車最大的優勢在于"油改電"，告別了對石油的依賴。
想象一下，如果有朝一日，我國汽車都實現了電動化，成千上萬的電動汽車，宛如一只只"蓄電池"奔馳在路上，那將是一幅多麽振奮人心的畫面!
事實上，電動汽車在我國已經駛入"快車道"。
2023年，我國電動汽車産銷量雙雙突破800萬輛，連續8年蟬聯全球第一。
預計到2025年，電動汽車將占新車銷量的20%以上。電動汽車的快速普及，有望從根本上減少我國石油消耗。
有研究顯示，一輛電動汽車每年可以節約約1噸汽油。
如果我國電動汽車保有量達到1億輛，每年就可以減少1億噸汽油消耗，相當于我國近1/5的成品油進口量。
屆時，我國或將告別"買全世界的油"的窘境。
電動汽車不僅是一種交通工具，更是一個蘊藏無限商機的新興産業。
這個"蛋糕"太誘人，我國自然不會錯過。
經過多年努力，我國已經在電動汽車關鍵技術上實現重大突破，形成了從整車制造到電池、電機、電控等零部件配套的完整産業鏈。
可以說，電動汽車産業已經成爲我國經濟轉型升級的新引擎，對推動制造業高質量發展、培育壯大新動能具有重要意義。
更令人欣喜的是，電動汽車産業還可以帶動上下遊産業鏈協同發展。
如發展電動汽車需要大量的锂電池、電機、電控等零部件，這將極大地拉動上遊原材料和零部件産業的發展。
同時，電動汽車的普及還需要配套建設大量的充電樁等基礎設施，這又將帶動新一輪投資建設高潮。
可以預見，以電動汽車爲代表的新能源産業，將成爲引領我國經濟高質量發展的"新動力"。
當然，電動汽車要徹底取代燃油車，還有很長的路要走。
技術瓶頸、配套設施滯後等問題，都在制約電動汽車的進一步發展。
但風往哪邊吹，帆就往哪邊行。電動汽車大潮已經勢不可擋，它必將帶領我們駛向一個更加清潔、低碳、可持續的未來...
結語電動汽車，這個曾經讓人"愛恨交加"的新物種，正在漸漸贏得世人的信任和喜愛。
它不僅爲我們開啓了一扇告別"石油依賴"的大門，更爲我國經濟轉型升級提供了新的動力源泉。
在"雙碳"目標的指引下，在高質量發展的道路上，電動汽車必將大放異彩，帶領我們駛向一個更加綠色、更加美好的未來。
讓我們一起爲電動汽車産業的發展點贊，爲實現能源獨立、擺脫美元霸權而奮鬥。
相信在不遠的將來，當電動汽車成爲街頭巷尾的主流，當電動汽車産業成爲我國經濟的中流砥柱，我們就能自信地說:"打敗美元的，不是人民幣，而是電動汽車!"
有些人就是頑固不化，發展的趨勢已經不可阻擋。更何況事關國家安全。就是再不好也要堅持。
既然如此，幹嘛低價出口汽油呢？
這才是買電動車的理由，而不是那些車企的牛逼話
都使用電動汽車確實可以減少一部分石油進口，但是到了那時就是消耗電力猛增了，中國現在的發電量夠用嗎？不夠啊！如何發電，油力發電肯定是沒前途的，火力發電雖然也好但是汙染環境，煤炭也不可持續，至于那些水力發電，風力發電，太陽能發電都也只是打個輔助而已，杯水車薪，那就要大搞核力發電啦，最少上萬座核力發電才夠啊！
一派胡言
5.4億噸等于6000億升左右，全國2億台車，每台車3000升，請問各位你們每台車都能用這麽多油嗎，，這還是全算的是進口油，國內自産油沒算
世界第一款電動汽車是日本豐田好像叫普銳斯是20年前上市，現在還見到在路上行走，之後日本再沒開發電動汽車，爲什麽，日本石油可是100%靠進靠，難道日本沒能力造電動車[笑著哭]是廢舊電磁將汙染環境？
看我國汽油、柴油對外出口量你就不會這麽說了，只談進口量，不談出口量，是無賴
電從天上掉下來的？
任由電動汽車份額繼續擴張，石油怎麽賣？石油美元就是個屁，老美能不著急？壓歐洲轉向，再重拳砸向中國。目的只有一個捍衛美元最後的一點點價值。
原來電動車才是美元霸權終結者[點贊][點贊][點贊]
電車生産廠家雇傭兵
還是看好電車，畢竟是大勢所趨，電能的來源廣泛，而石油大頭來自中東，而中東是老美的基本盤，對于戰略考慮太過危險
既然中國缺石油，那爲什麽中國要大量出口石油制品？特別是汽油柴油基本都是低價出售？原因就是中國實際上並不缺石油，而中國之所以要大量進口石油一個是要撫平石油制品出口貿易的缺口，其次是要撫平一些國家的貿易逆差，比如沙特。沙特需要大量的生活物質，但是它本身除了石油就沒有什麽産品了。最後就是在世界貿易裏豐富自家産品的種類。至于電動車只是一種過度工具，毫無價值。
我們缺油，不得不另辟蹊徑，正好我們的核電還行，電力輸送也還不錯，于是就大力發展電動車了，符合國情。。。其他國家隨意，我們不幹涉他們的內政，再說了，我們市場經濟，看市場供需的選擇。
汽油只是石油的副産品之一，不用汽油照樣要進口石油
電是用愛發的？[呲牙笑]
小編該不會以爲石油只是用來燒的吧[得瑟]
美國媒體揚言把中國踢出美元支付系統，如果真的這樣有錢也難買到石油，要爲可能的那一天做好准備呢。
只要自己不害自己，油價就沒有那麽高！
發達國家的電普遍2元一度吧，在加上幾十年沒大力發展基建設施，充電的話要3元。那還要什麽電車
沒關系，這是國家戰略的一部分。你不改變自己自然會被改變。難得你現在還用老人機，有線電話？趨勢不會因爲沒有滿足一個兩個兒停下。
好文章[點贊]
電動車，一舉多贏的一條路，即環保，就業，緩解能源壓力，還壓倒美國人的自信，。
告訴你們一個大坑，買電動車貨車跑貨拉拉。這個大坑看到的人千萬不要再跳了。表面上電動車一公裏幾毛錢，但是買車的成本幾乎貴了一半，想想多久才能回本？電費這幾年漲價了鐵定的事了。電池壽命也考慮一下，再好的電動車，三年五年看看電池怎麽樣？那些抖音，貨拉拉平台和滴滴，專車，網紅等等都吹電動車怎麽樣？貸款買沒壓力，都是騙人的，昆明這邊坑了很多司機了，我出來說一聲，我這幾年還是不支持電動車
哈哈，電動汽車，那锂電池哪裏來的？基礎礦石不還是在國外而且還是澳大利亞這種。石油還能從俄羅斯中動國家也普遍願意和中國交朋友，電哪裏來的。
本文作者純粹胡說八道，中國進口的石油主要是用來煉成品油再出口，而且出口的成品油價全部低于國內油價，買原油賺人工費汙染環境才是中國大量進口原油的根本
能不能這樣說：我們少進口了很多石油與芯片節約了很多的錢，我們會越來越富有麽？
金屬锂也需要用美元進口的，且絕大部分需進口，對外依賴更大于石油。
那還低價出口幹嘛呢？
即然石油那麽緊缺爲啥中石油中石化拿到國外賣賣的更便宜[得瑟]
這感覺完全是自絕于中東，以後沒人跟你做範斯了。
現在新能源汽車銷量這麽大，市場占有率也很高了，油價也沒見得便宜。
能源獨立自主才能實行經濟雙循環。
電車有那好？還用得著國家補貼？純電車完完全全是個快銷品，開五年頂天啦！燃油車則不一樣，隨便開都能開個十幾年！
把汽油漲到100元1升必將取得更大勝利[笑著哭]
石油提取物的應用涉及到包括但不限于化工、建築、醫藥、紡織、食品、化肥、橡膠等各個領域，不是省點汽油就能擺脫需求缺口的
吹得可笑😜
我想問專家們，後續報廢電池的處理由誰承擔呢？
電哪來的？[得瑟]
扯……！
就想問問電池怎麽回收？
是制造業發展到高端制造業！是中國科技的全面發展甚至超越！！！
中國一星期不進口石油，所有的車都要變廢鐵。
電是未來
一億輛電動車可以節省一億噸石油？誰家車一年消耗一噸油？
一本正經的胡說了
謝謝您的指點
別爲逼用電車來找借口，如果是因爲資源問題，幹嘛電動車炒作那麽厲害？
打敗，怎麽打敗什麽
工業不用石油？
電車、油車，各有千秋，不能去任意的诋毀一種車型，大家優劣互補消費客戶滿意爲上，人類社會中“存在既合理”！
以前國際油價120美元1桶，93號汽油8元多，現在國際油價60美元1桶，92號汽油同樣8元多。爲什麽國際油價跌了1半，國內汽油零售價還是同以前一樣高價呢？
胡說八道：電車是因爲環保（碳中和）要求是世界的共識要求在2050年（歐美2035年前）停止制造銷售燃油車，另外是電動車性能總體優于燃油車。
我們進口了多少锂礦
從戰略高度上說，多元發展，不喜勿噴，但某些物資，特別是大宗物資，過度依賴別國，不是好事。喜也好，不喜也罷，當選擇完後，別無選擇時，你發現這[鼓掌]是最好的。希望電車發展的更好。
東風吹[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]戰鼓擂
真正的原因是我們跟俄羅斯這破損的戰車綁在一起了。
是不是要提高了煤的進口量？而且燒煤更汙染。
開過電車再也不想開油車了，舒適性經濟性沒開過電車的不理解，電車出行便宜過公交你信不信？
這麽要命，必須爲電能車的成功上位歡呼叫好。
你大錯特錯。早用才能享受政策的照顧，等電車基敉大了才買不止傾斜的政策沒有，還會等來一波收割。你以爲不換電車就沒事？逼你換的手段不要太多！[笑著哭]
油和電，優缺點都非常明顯！只不過，國家現階段需要電車而不是油車，就這麽簡單！！！即使美國稱霸中東，也會攻克頁岩油給自己留後手！！！
我愛國，但我還是選油車不買電車，怕被燒死[點贊][點贊][點贊][點贊][點贊][點贊][點贊][點贊][點贊]
石化類産品，需要多少石油，你算過嗎！
國際油價高國內也高，國際油價低國內也不降[笑著哭]
得了吧，中石油在國外賣2.8哦
這是動了美帝的奶酪了，要不網上很多诋毀電動汽車的
不消耗石油，要消耗電能。石油擁有很多副産品，被人們利用。而電能正在改變我們的生活方式。
支持燃油車。國家應該加大石油進口力度。電動車不行的
燃油車剛發明出來的時候，可能也有人反對過，認爲它還不如馬車好。
我想問，油去哪裏了？
不在依賴石油
你以爲100%電動化就不需要石油了嗎？石油不僅是讓你能開真車，還能造塑料………石油是現代工業的血液。你明白嗎？
只知道吃，不管拉，舊電瓶如何處理。
電車是真香，只是油車已經買了沒辦法，大勢所趨
進口五億噸，全是電動車才少了一億噸啊，還有四億噸幹嘛去了？
中國有這麽多的電瓶車，怎油價還是全世界最貴呢？
電車應該不要用塑料件，不要開在瀝青路面上，這樣石油消耗還能降低。
小電驢不合格沒收了。讓你買大電驢[點贊][點贊][點贊]
滿篇胡說八道！令人憤怒！
等二胎三胎四胎成長起來了，就一定能夠達到273%石油進口！[鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌]
下一步糧食
低價出口汽油那個國家，那個國家的中國車就多
虧本都出口汽油等
使用一切辦法降低對外石油依存度！家用車電力化！重卡氫能化！我們的兩個主要問題就是一個能源對外依存度太高！一個就是高端芯片對外依存度太高！解決了這兩個問題！那西方敵對勢力就無法阻擋中華崛起！
石油不是光汽車用，
電動車續航裏程增加到1000公裏以上，車價落地降到10萬一下，油車基本就涼涼了，能達到麽？
石油就是工業革命後的最大核武器。可以參考二戰時美國對日本施行石油禁運才把日本逼急眼了，畢竟沒有石油還打個毛線的戰爭
就這咱們還出口成品油[得瑟]
低價賣出，高價收購，主打就是調和市場
又爲漲價作准備！明說要漲價不來得好點嗎？
光伏風能發電不穩定，但現在有儲能電站，大型小型的都有。很好的解決了光伏風能發電不穩定的問題。並同時解決了汽車電池的回收問題。在這方面我們是遙遙領先。
發電也需要石油和天然氣啊
中國現在的私人用車，因爆炸燒死人的案例中，電動車可是占到73%呢！[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
中石油攢錢就行啦！
舊聞
70一桶的時候那時四塊多
美國另一個假就是石油，美國明朋是貧油國，裝的自己有很多石脅，用美元綁定石油國來騙，現在綁定不了，美元像無頭蒼蠅到處亂竄
盡量找找國內的石油這麽大的國家怎麽就沒有油呢肯定是沒有找到[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]到沙漠裏去找[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]