“我們對標遠遠超越了邁巴赫、勞斯萊斯Phantom這個檔次，比他們更豪華、更高端、更舒享的定位，那個賣一百多萬，那個就非常高端。江淮定位是超高端，享界定位高端轎車，智界定位廣泛中檔和中高端，就是廣泛人群能買得起的車。但是問界主要重點聚焦在SUV”。余承東說。

值得注意的是，在去年12月，在江淮汽車宣布與華爲合作打造智能汽車之後，招商證券隨後在一份行業深度報告中透露，采用華爲智選車模式的江淮X6將于2024年第四季度上市，其定位百萬級，對標梅賽德斯-邁巴赫。

今年12月1日晚間，江淮汽車發布公告稱，其已與華爲終端有限公司（以下簡稱華爲終端）簽署《智能新能源汽車合作協議》，自簽訂之日起10年內有效。

根據合作協議，雙方將基于華爲智能汽車解決方案，在産品開發、生産制造、銷售、服務等多個領域全面合作，著力打造豪華智能網聯電動汽車，通過合作車型的不斷升級、叠代，滿足用戶對智能網聯汽車的需求。

在分工方面，雙方合作車型産品開發由江淮汽車總體負責，而銷售則由華爲終端或其指定的第三方負責，在全球範圍內獨家提供合作車型的銷售服務。不過，江淮與華爲合作的具體車型一直沒有公布更多信息。

早在2023年8月份時，天風國際證券分析師郭明錤曾透露，華爲正與江淮汽車合作開發售價約100萬元的MPV汽車。隨後招商證券最新的研報也進一步確認了這一消息。而余承東最新的表態算是首次官方的證實。

編輯：芯智訊-浪客劍