對于行車記錄儀相信各位老司機都不陌生吧，我記得五年前的行車記錄儀還是沒設計、720p畫質、夜間環境直接不能看的狀態。但經過這麽多年的發展整個行車記錄儀行業可以用高速發展來看，我們不僅僅看到了越來越多經典的行車記錄儀誕生、也見證了2K、4K分辨率的誕生，可以說今天來看行車記錄儀就是活脫脫的影像行業的小縮影，也說明高分辨率就是目前行車記錄儀的重點部分。

然後我們可以看到一些小作坊的産品也是直接不見了，取而代之的基本都是像360、70邁、盯盯拍這些大廠，可以說陸陸續續都帶來過不少有代表性的作品，作爲70邁的老用戶，上一個行車記錄儀還是A400，也就是今天要和大家分享的70邁A510的老前輩，我至今還記得小巧多彩的機身在那個時候看是真好看，很多用戶都非常喜歡，2K畫質在當時看也是非常頂的看，那A510這次能否延續老前輩的經典元素，我們接著往下看。

首先來看看外觀設計，70邁A510可以看到依舊是A400的小巧機身設計，這個設計的一大好處就是可以大大降低前擋風的遮擋感，帶來更加簡潔的視覺感受。其次就是小巧而又功能豐富，這主要集中體現在這塊屏幕上，並不像很多行車記錄儀一樣直接去掉了屏幕，有了這塊2英寸屏幕我們可以隨時查看記錄畫面，從實際體驗來看，非常方便。

而散熱依舊是布置在機身的頂部和頂部，這點倒是沒有太大改變，按鍵布局也相差不大。最大的變化則是來自攝像頭的布局，直接將背部的攝像頭挪到側邊了，這個設計倒是和自家的高端産品A810一樣了，還是比較耐看的。

在正式聊70邁A510智能行車記錄儀之前我們先來看看這款産品的硬件配置，我們都知道本次最大的升級就是帶來了2592 X 1944P 500萬像素的3K視頻畫質拍攝，同時帶來STARVIS2星光夜視2代的夜間呈現能力，可以說本次升級的最大重點就是分辨率以及夜間成像能力。不得不說索尼IMX675這顆圖像傳感器帶來的東西確實不少，甚至還有驚喜在裏面，我們接著玩下看。

其實我想問問大家，行車記錄儀這類産品你們最怕的是什麽，當然先抛開畫質不說，反正我最怕的就是安裝問題。不過用了這麽幾次70邁的産品最貼心的就是直接包安裝，我們買了東西以後直接憑借安裝短信到本地合作商那就可以免費安裝了，我覺得這點還是非常省心，不然想想排線我就頭疼。

至于連接我相信大家都非常熟悉了，目前市面上的方法也都大差不差，都是通過WIFI鏈接的方式實現手機和行車記錄儀之間的視頻傳輸，當然我們也可以通過手機端對70邁A510智能行車記錄儀的一些功能進行設置，這點我個人認爲大部分有用的操作在行車記錄儀上就可以設置完成，實在需要在手機上設置的其實很有限，更多的就是通過APP傳輸一下記錄的視頻，所以這個部分我也就不做過多的闡述。

那接下來我們就來看看70邁A510智能行車記錄儀的實際畫質表現究竟如何，是不是如宣傳的一般擁有3K超驚豔的畫質。我們先來看看70邁A510智能行車記錄儀的白天表現，可以看到在同向四車道的視野中前方3輛車我們都可以清清楚楚分辨車牌號，138°的大視角甚至還可以拍到對向車道邊上的建築物，加持70邁自研算法MSCC2.0，不僅保證畫面清晰，畫面的色彩層次也很豐富。天空部分也是還原得很真實，從這樣樣張來看70邁A510智能行車記錄儀的成像素質是非常給力的。

上面的場景可能是我們大多數車主使用時間最多的場景，不過最有可能發生刮蹭碰撞的反而是陰雨天或者冬季路況以及視線都不太好的時候，所以這個時候就比較考驗高分辨率和智 能 H D R 畫 面 調 優的功底了。我們來看這張陰雨天拍攝的實際樣張，可以看到在同向四車道的馬路上70邁A510智能行車記錄儀依舊可以清晰記錄前方車輛的車牌號，即便是最左邊的刁鑽視角也完全沒有問題，整個畫面還是呈現出該暗的地方暗該亮的地方亮，畫面細節保持得不錯。

除了陰雨天比較考驗功底，夜晚黑暗環境下依舊是我們需要高頻使用行車記錄儀的時間節點，所以我們購買行車記錄儀萬萬不可忽視了夜晚環境下的畫質表現。70邁A510智能行車記錄儀在這個場景下其實才是讓我真正驚訝的部分，我是沒想到一款500元價位的行車記錄儀拍攝實力已經這麽強了。我們可以看到車燈、路燈周圍並沒有出現過曝的情況，甚至整個畫面還非常幹淨，說超越一些中端機的成像素質不爲過吧。

從上面的實拍樣張中我們可以看到70邁A510智能行車記錄儀不管是白天還是夜晚的拍攝能力都非常不錯，可以說將車牌和場景拍攝得清清楚楚是一點問題沒有，這也就是我開頭一致力薦大家入手高分辨率行車記錄儀得主要原因。當然了，70邁A510智能行車記錄儀同樣支持後置攝像頭後置1080P HDR錄制，可以直接從屏幕小窗口看到後窗畫面，雖然沒有前置這麽驚豔，但是應付日常使用還是沒有什麽問題的。

除了畫質方面的突出表現，70邁A510智能行車記錄儀也是一如既往的支持緊急視頻錄制和ADAS，緊急視頻錄制可以幫助我們在路面條件不好的地方或者發生事故的時候快速錄制一條完整視頻方便後期取證和使用。ADAS輔助駕駛功能可以幫助我們在離前車過近、偏離車道或者說有限速的地方這些常規需要注意的場景下收到提醒，以便我們快速做出調整，很實用也很喜歡的一個功能。

最後一個想和大家分享的功能就是我第一次在行車記錄儀上體驗到了衛星定位功能，這個給功能可以帶來什麽好處呢？這也是我思考的一個問題，經過幾天的實際使用，我發現除了常規記錄行程軌迹以外最大的好處就是通過內置GPS，行車記錄儀監控並顯示實時行程數據,包括時間、速度(千米/小時、英裏)和坐標，跟蹤事故的確切位置，這樣的話如果發生意外事故，使用坐標求助或者叫保險配合戶外兩步走定位那簡直就是快速救援的神器啊，關鍵時刻很有作用。當然了，70邁A510智能行車記錄儀也提供了4G模塊的24小時全天候監控，不過個人認爲這個性價比不是很高，更推薦確實有需要的用戶去選裝，大部分用戶其實標配前後也夠用了。

綜合來看，其實我峨嵋你可以發現70邁A510智能行車記錄儀其實並不是單純的通過提升畫質一方面來提升體驗，當然畫質也是最大的基礎，再通過安全駕駛輔助、衛星定位、緊急錄制這些功能來輔助我們更好的記錄行車過程，可以說産品完成度很高産品力也很強，性價比不錯，稱得上是性能小鋼炮了。