近日，大衆汽車首席財務官公開表示，歐盟對中國生産的電動汽車征收更高的進口關稅，只會帶來“短暫的喘息機會”。

按照大衆高管的說法，歐洲在如何應對中國電動汽車上，應該是提升自我能力，讓産品降低成本，提高相應的性價比，從而讓企業可以更好的去參與競爭。

在這之前，寶馬CEO也曾公開反對歐盟對中國電動汽車征收額外灌水的做法，稱此舉只會“搬起石頭砸自己的腳”。

點差顯示，與歐洲競爭對手相比，中國汽車制造商擁有30%或更大的成本優勢。2022年，中國電動車占據歐洲電動車市場份額爲16%，而到2023年這一數字已上升至 19%。

美國已經宣布，將對中國電動汽車征收100%關稅，而歐盟可能會跟隨，其需要對中國電動汽車征收高達55%的關稅，以有效遏制中國電動汽車的進口。

歐盟還可以采取其他手段來保護歐洲的電動汽車産業，例如出于國家安全考慮限制中國進口，或增加對歐盟制造的電動汽車的消費者補貼。