來源:央視新聞客戶端
德國是一個內河航運非常發達的國家，萊茵河和多瑙河等河流都是流經德國的重要跨國水道，每年內河航運量占全國貨運總量的10%。據德國聯邦統計局今年3月的數據顯示，德國內河航運貨運量2023年降至兩德統一以來的最低點。德國業內人士近日在接受總台記者采訪時表示，這說明當前德國經濟仍然處在低谷。
羅伯托·施普蘭齊是德國內河航運合作社主席，管理著100多條貨輪，7000多名員工。他向記者介紹，去年德國全國內河航運的貨運量比前一年減少了5.9%。
德國內河航運合作社主席 羅伯托·施普蘭齊：與2022年相比，2023年我們的貨運量下降了約1000萬噸，原因之⼀是經濟不景氣。由于需求減少，我們運輸的貨物也減少了，2023年我們運輸了1.72億噸貨物，前⼀年是1.82億噸。
德國的煤炭、鋼鐵、建築材料和化工原料等大宗商品嚴重依賴內河運輸，巴斯夫化工和蒂森克虜伯鋼鐵等大型企業都是依河而建，以便利用水路運輸。施普蘭齊表示，內河航運量的減少從一個側面反映出德國經濟正陷入低迷。
德國內河航運合作社主席 羅伯托·施普蘭齊：我們是爲國民經濟提供服務的，從我們業務的角度看，今年和明年德國的經濟形勢都不太好，今年全年經濟很難有增長，明年也只會微弱複蘇。我們的業務與整體經濟的好壞息息相關，過去兩年通過內河航運，出口和進口的貨物都大幅減少了。
