奇瑞集團在2023年創造了曆史上的最佳業績,實現銷量的“十二連漲”,累計銷量達到 1881316 輛,同比增長 52.6%。同時,奇瑞宣布年營收首次突破 3000 億元人民幣,同比增幅超過了 50%,年出口汽車 937148 輛,同比增長 101.1%,出口占到其總銷量的近一半,但從官方的數據中看不到新能源汽車的銷量,奇瑞的銷量仍然以燃油車爲絕對主力,這在中國自主車企中屬于另類的成功,出口撐起了瑞奇的突飛猛進。
iCAR品牌之夜進一步明確iCAR品牌的戰略定位,iCAR就是年輕人的車。致力于爲年輕人打造酷且價值出衆的新能源車。品牌自創立起便強調開放與創新,融合互聯網思維與奇瑞大廠實力,獨立運營。iCAR 03作爲首款車型于2024年初上市,市場表現強勁。未來,iCAR將布局0、V、X三大系列,計劃于2026年前推出8款車型,拓展品牌生態,成爲年輕生活方式的標簽品牌。
iCAR V23——年輕人的第一輛城市電動越野車
品牌之夜上,推出iCAR V23,作爲品牌升維的首發産品,iCAR V23定位爲“風格越野電動城市SUV ”。其外觀設計充滿力量感和時尚感,越野風格的方盒子造型致敬經典,四輪四角設計、超短前後懸及大軸距給人帶來了強烈的視覺沖擊力;同時又爲車內讓渡出超大空間,以超舒適座椅和“高姿態”視野多維升級了駕控體驗。
iCAR全新産品矩陣 更多年輕人的選擇
技術轉化爲産品才是王道。iCAR品牌之夜除推出V23外,還預告了X系列首款車型X25。
定位于中大型越野風格MPV的X25,是iCAR面向未來新能源時代的創新之作。其車身設計融合經典越野元素與單廂車設計,展現未來科幻感。依托新能源平台的技術優勢,X25具有更好的操控性、穩定性,全平地板設計可實現通透車內空間和靈活座椅組合,滿足各種出行需求。
未來,奇瑞的所有能力都可以應用于其他iCAR産品,讓用戶享受到更加智能化、安全、便捷的出行體驗。iCAR也將繼續依托奇瑞強大的技術支撐,不斷掏取出更多符合年輕用戶需求的“寶貝”,爲他們創造更加美好的出行體驗。
結語:
iCAR品牌作爲新勢力品牌,第一奇瑞來說意義重大,且重任在肩。從iCAR03上市以來的銷量看,僅僅是有了一個良好的開端。隨著V23、X25等系列新品的上市,奇瑞iCAR品牌將迎來市場和消費者的全面考驗,iCAR能夠成爲奇瑞新能源汽車銷量的扛把子嗎?也許只有時間才能給出答案。
我更相信傳統車企,並且油車也是奇瑞的,所以剛入手了icar03,總體比較滿意,但導航衛星信號不如手機,在金屬車棚下停車,大概率沒衛星信號,導改導航不能使用,個人應急方法是換了台華爲手機,連接hicar,但還是希望下個版本解決這個問題