近期關于軍工最熱的消息就是福建艦海試，相關測試細節外界無法得知，但是從福建艦的航速來看，能猜測出這艘新型航母的綜合實力，會非常強大，最高速度竟然跑到了每小時35節，這個速度相當于每小時航行64.82公裏。

這個速度可以想象一下，陸地上行駛的小汽車開到60碼的時候也不算慢了，更何況全副武裝的航母，動辄8萬噸，龐然大物還要乘風破浪，面對海上的風浪阻力，形成如此快速的航行速度，福建街航母確實擁有過人之處。福建艦航母的動力系統，操控性能以及穩定程度，都非常過關。

福建艦首次試航就出現了驚喜，而且試航的效率非常高，整個海試的時間，時間整體提前一天返回船廠港口。

看來整個的測試結果，也是非常滿意的，雖然官方一貫的低調，沒有過多透露細節，網友們也很欣喜地表示，從福建艦的試航，已經能夠看出很多積極的信息。

有網絡上流傳的圖片顯示，很像是福建艦上拍到的電磁攔阻索，這是配合電磁彈射系統輔助艦載機降落，也是目前航母上安裝的最先進的，關于起降的裝置之一。

而美國福特號航母，作爲世界上首艘，安裝了電磁彈射系統的航母，更是高度關注，我國的福建艦航母，想要盡早探聽到，關于福建艦航母上，安裝的電磁彈射器表現情況。

按照西方所能了解到的信息，目前對我國的福建艦航母，到底用什麽樣的動力系統，支持強大的電力消耗，而感到迷惑不解，難怪西方會猜測我國的福建艦，攜帶核動力發電，電磁彈射一次就要耗費幾千度電，這充分說明，我國的航母，已經擁有了強悍的動力支持系統，而且能夠穩定保證，持續供應充足的電力資源。

現在西方，就是越發看不明白，中國的軍事底牌，因爲捉摸不透，中國真正的實力，到底達到了什麽樣的程度。

如果說沒有核動力，支持這個電力消耗的速度和充電的速度，幾乎是難以實現正常循環的，更何況航母上，有那麽多的系統，都需要使用電，中國是如何做到的，能夠維持穩定供應，如此大電力負荷，西方現在想破頭都搞不清楚。

我國這次航母測試，偏偏沒對殲35艦載機，進行實際艦載起飛和降落測試，這讓西方更是忐忑不安，不清楚中國此舉是何用意。

很多軍迷認爲，看來我國軍工團隊笃定，電磁彈射系統無問題。但是西方顯然覺得疑惑，畢竟此前公開的信息表示，福建艦航母在港口時，實際測試了電磁彈射小車，那和彈射艦載機，還是有很大的區別。

爲什麽中國竟然如此沉得住氣，沒有經過實際測試艦載戰機，中國難道不著急嗎？按照西方的思路，真的是想不通。

中國航母所能達到的水平，已經超乎了任何國家的想象，而且按照自己的科學發展規劃在穩步推進。一方面在進行自主技術研發，盡力實現技術創新，另外一方面也要看到美國航母的經驗和教訓，前車之鑒不能重複別人的錯誤。美國的電磁彈射系統，最初是奔著創造世界第一，結果成了全世界的笑話。

而美國之所以高度關注我國福建艦航母，主要原因就是，緊盯著我國安裝的電磁彈射器表現，美國的電磁彈射系統，之所以頻頻出現故障，是因爲供電的模式和儲電的方式，都存在問題，供電模式如何設計有瑕疵，電能的效率不能達到最大化，存在浪費和消耗。

儲能的方式如果有問題，顯然不能及時供給彈射器所需要的電量，如果儲存的電能不充足，彈射器在急需要使用的時候，就會停擺。甚至導致彈射幾架飛機就不能動了，這在戰場上會把美軍給急死。

然而美軍經過幾千次測試，故障率非常高，8000多次測試電磁彈射器，故障率高達3000次，這個比例已經超過了三分之一，實在是太可怕了。

更爲可怕的是，美國無法通過維修來改變現在出現的問題，彈射系統軟件還有程序漏洞，美國彈射系統安裝4條軌道，配合四台彈射器，卻沒在安裝時分別控制，導致這些機器連在一起，電源開則全，開關則全關，不能單獨控制其中一台。

這種情況使用順暢時，還看不出明顯問題，一旦其中一台機器出現了故障，需要維修，另外的也要跟著一起維修，難怪網友說這美國一台彈射器有病四台設備同時得治療。

所以福建艦還沒設計，避免了這種問題，三條彈射軌道能夠分別獨立控制，由此可見，中國海軍的研發實力已經在彈射系統方面超過了美國的水平。