中國和泰國的關系，一向不錯，兩國在多個領域都有著密切的合作。近期，中泰高鐵項目有了新的進展，這條從昆明到曼谷、全長近880公裏的鐵路的建設已經邁出了重要的一步。然而就在這個關鍵節點，泰國國內的政局出現了巨大變動。隨著泰國大選初步結果公布，反對派已經占據了不小優勢，甚至可以說已經贏下了大選。在泰國政壇地震的背景下，外媒近日曝出了中泰高鐵項目談判“非常艱難”的消息。

泰國國會下議院選舉結果出爐

據多方消息確認，近日舉行的泰國國會下議院選舉已經基本完成了計票，前進黨和爲泰黨兩大反對黨分別獲得了超過150和140個席位，而泰國下議院的總席位爲500個。除此之外，其他反對黨也或多或少得到了一些席位。可以說，反對黨這次可以說已經贏下了大選。與之相對的，獲得軍方支持的執政黨則遭受了重大挫敗，泰國總理巴育所在的泰國人團結建國黨只收獲了30多個席位。

計票結果出爐後，前進黨領導人皮塔·利姆加羅恩拉特幾乎是在第一時間發表公開講話，表示他的團隊已經和爲泰黨、泰國自由黨等政黨進行了溝通，可能會組建一個由4個政黨參與的執政聯盟，擁有下議院305個席位。他同時還表示，正在與另一個小黨派接洽，看能否將其拉進來。爲泰黨推出的總理候選人則是泰國前總理他信的女兒佩通坦。她表示爲前進黨得到最多的席位而高興，並認爲得票最多的政黨將成爲下一屆政府的領導。

可以看到，泰國兩大反對黨對于聯盟都並不排斥，反而是表現得十分歡迎。這麽看下來，如果不出意外，泰國幾個反對黨組建一個龐大的執政聯盟的可能性是相當大的，而這也會導致軍方支持的政黨越發式微。不過按照路透社的說法，反對黨要想執政，僅僅是組建政黨聯盟還不夠，還要獲得參議院的支持，而參議院目前掌握在政府手上。

對于這種情況，皮塔·利姆加羅恩拉特似乎也有所預料。他聲稱已經向參議員們發出了信息，表示現在輪到他們做出選擇了，看一看這些參議員們是否會按照人民的意願投票，即讓前進黨爲中心組建多數黨政府。皮塔·利姆加羅恩拉特聲稱，只要他們按照人民的意願行事，就不會有任何問題。

要知道，這一屆的泰國政府實際上是靠著軍事政變上台的，如今的泰國總理巴育曾是泰國陸軍司令。如今自己支持的政黨在選舉中遭遇重大挫敗，泰國軍方的反應就很難預料了。有觀點認爲，在這次反對黨贏下大選後，泰國的政壇必然會迎來不小的震動。而由于中國和泰國之間密切的聯系，這次泰國政壇的震動是否會傳導到中泰兩國的一些合作和協議上，非常值得我們關注。

中泰兩國正在修建高鐵

其次，泰國方面聲稱，中國的高鐵標准在一些地方和所謂的“國際規範”不同，因此需要對中國的方案進行更加仔細的審查和評估，以確保其符合泰國的要求。另外，泰方還聲稱，由于中國和泰國之間沒有工程師和建築師的相互認證機構，因此泰國不承認中國技術人員的相關技術資格。這導致從事中泰鐵路工作的中國工程師還要在泰國接受額外的培訓。

對于相關問題，中方自然也深有體會。有參與項目的中國工程師表示，泰國很多地鐵項目都采用了日本或歐洲的標准，中國和這些國家的信號系統很多時候也不兼容。而在談判中，采取哪種標准自然是雙方討論的重點事項。按照泰國開始是想讓中方按照日本等的標准修建相關設施，但是中方堅持采用自己的標准。不僅是因爲中方的標准足夠可靠，還有一個重要的原因在于可以把中泰鐵路和中方在東南亞的參與建設的其他交通線路連接起來，形成覆蓋東南亞的交通網。

中泰鐵路事關中國在東南亞的交通網

而中泰上述這些密切合作，與泰國這些年來主張對華合作的政府，以及其國內還算穩定的政治局勢是密不可分的。而現在泰國政局出現近10年來的最大變動，使得外界不少人認爲包括中泰高鐵在內的諸多項目可能生變。因此對于泰國政壇因爲本次大選而出現近10年來的最大變局，我們需要持續保持關注。