5月2日星期四，美國空軍後勤司令部空軍生命周期管理中心B-2部門代表美國國防部與諾斯羅普·格魯曼系統公司（簡稱諾格公司）簽署了價值70億美元的合同，繼續支持B-2A“幽靈”戰略轟炸機機隊的運行。

該合同包括引進增強和改進、維護、後勤支持（包括作戰准備工程）、軟件支持和支持設備。此外，還包括在駐紮地點的計劃機隊運營支持和其他臨時承包商支持。

工作將在加利福尼亞州的帕姆代爾以及密蘇裏州的懷特曼空軍基地、俄克拉荷馬州的廷克、俄亥俄州的賴特帕特森、加利福尼亞州的愛德華茲和猶他州的希爾進行，預計將于2029年5月3日完成。諾斯羅普·格魯曼公司是飛機制造商，因此是本次競標的唯一投標人。在上述金額中，21439美元來自研究、開發、測試和評估資金，這些資金仍在2023財年的NDAA國防預算中，並在簽訂合同時被釋放。

有趣的是，今年4月17日，洛克希德·馬丁公司獲得了8838萬美元的合同，用于支持B-2A飛機上的通信系統，完工日期爲2034年4月16日。

至于B-2A機隊的持續維護，2023年8月9日，諾斯羅普·格魯曼公司宣布已在一架飛機上完成了新的IAMT（機載任務綜合傳輸）信息交換系統的試驗，而雷聲公司（RTX公司的一部分）于2023年7月27日獲得了1.75億美元的合同，以支持AN/APQ-181 AHFR（先進高頻雷達）雷達站的運行，該雷達站是這些轟炸機上的主要傳感器。

2022年8月25日，諾斯羅普·格魯曼公司又宣布將B-2A轟炸機與洛克希德·馬丁公司的AGM-158B JASSM-ER（聯合空對地防區外導彈）遠程巡航導彈進行集成和測試。

B-2A機隊因2022年12月10日一架飛機發生事故而停飛6個月後，于2023年5月22日恢複飛行。諾斯羅普·格魯曼公司總共制造了21架B-2A轟炸機，目前有18架處于現役狀態（一架用于測試，一架于2008年墜毀，在最近一次事故中起火的那架下落不明）。

根據俄美裁軍條約《新削減戰略武器條約》的規定，隨時可以執行核武器任務的B-2A轟炸機數量應該爲11-12架，但事實上，由于俄羅斯的過錯，該條約目前正處于政治降級階段。根據2018年轟炸機矢量計劃，B-2A將一直服役到2032年，然後由多達100架下一代B-21A“突襲者”轟炸機取代。