蘇聯解體之後，葉利欽政府接受了美國的裁軍政策，庫茲涅佐夫號航母的飛行連隊被迫解散，這艘航母幾乎成了一具空殼。
【葉利欽】
由于缺乏保養，庫茲涅佐夫號的老化十分嚴重，一直到1995年才重新回到海上，俄羅斯差一點就失去了自己唯一一艘航母。
俄羅斯的困境盡管如此，庫茲涅佐夫號也並沒有給俄羅斯帶來太多的榮譽，反而成爲他們的黑點。
從1996年到1998年之間，人們驚訝地發現，在黑市當中赫然出現了許多罕見的珍貴金屬部件，經過俄羅斯官方調查發現。
原來部分俄羅斯海軍因爲工資不足的問題，將航母上的部分部件拆解在黑市上出售。
一直到普京上台之後，庫茲涅佐夫號及其編隊才真正得以被整頓。
不過因爲庫茲涅佐夫號在服役前期頻繁遭受災難，除了被船員欺負和缺乏保養之外，它的舾裝工作也是在動亂的環境中進行的，工序粗糙不堪。
雖說普京後來下令重新修理了庫茲涅佐夫號，可終究難以根除“瘧疾”，直到現在還在俄羅斯修理廠趴窩。
根據俄羅斯的說法，庫茲涅佐夫號將會在2024年左右重新進入到俄羅斯海軍服役，但從現實的情況來看，可能還會延期。
要知道，這一次的庫茲涅佐夫號保養和改造工作，持續了好幾年的時間，從2016年到2024年就一直趴窩。
期間，庫茲涅佐夫號上還發生了火災事故，導致多人受傷，受到火情影響的面積達600多平方米。
按理來說，以俄羅斯的造船能力，不應該陷入如此困境。
當初蘇聯時期，庫茲涅佐夫號從1982年開始動工，到1985年的時候這艘航母下水，在1989年的時候開展海上試驗。
蘇聯還是第一次建造這樣先進的現代化航母，對于缺乏相關經驗的他們來說，這樣的速度簡直比美國還厲害。
修複和保養航母並不是什麽難事，理論上不至于這麽多年還沒有重新服役。
其實從庫茲涅佐夫號反映出了俄羅斯海軍現在面臨的困境，那就是死活只能吃棺材本，自己卻造不出足夠先進的航母。
難上加難俄羅斯面臨的困境主要有兩個方面，第一是資金問題，第二是技術上的空缺。
【經典大黑煙】
資金方面是俄羅斯一直以來的短板，這一點沒啥好說的，後來普京上台之後才有所改觀，不過情況也不見得有多好。
主要是說說技術方面的問題，俄羅斯是如何從當初蘇聯時期隨隨便便建造萬噸級別戰艦，到如今修複航母都困難的境地？
這就不得不從蘇聯說起，當初的蘇聯將自己的軍艦建造技術分配在各個華約成員國。
其中，黑海造船廠是蘇聯的第五大造船廠，也是蘇聯唯一的航母總裝廠，如果蘇聯沒有解體，黑海造船廠或許能夠成爲第一大造船廠。
黑海造船廠在蘇聯解體之後，劃分給了烏克蘭，但因爲經濟方面的原因不再造航母了，而是發展一些民用領域，到2018年的時候宣布破産。
在黑海造船廠當中，有很多核心的軍艦建造技術，包括當初的“蘇聯核動力航母設計圖紙”等等，這些機密資料都遺留在了烏克蘭。
因爲蘇聯對于黑海造船廠看得很重，在後續的很多大型軍艦研究都放在了這裏，俄羅斯和烏克蘭獨立之後，雙方自然不會互通有無。
同樣的道理，從蘇聯解體之後，被劃分出去的大大小小造船廠還有很多，它們都承接了蘇聯建造軍艦的一些機密和技術。
現在的俄羅斯，僅僅擁有一些斷斷續續的技術能力，想要完善起來，麻煩不說，而且耗費的資金也是難以承擔的。
于是俄羅斯“將錯就錯”，一直在改進現有的“棺材本”，從經濟的角度來說，這也是一種無奈之舉。
中俄差距很大在中俄關系如此緊密的今天，有人提出了，我們是否能夠將遼甯艦的圖紙交由俄羅斯借鑒和參考，以提升庫茲涅佐夫號的修複和現代化改裝速度。
畢竟，庫茲涅佐夫號和遼甯艦航母都屬于蘇聯時期的1143.5型航母，說起來，兩者還算是姊妹艦，前者是一號艦，後者是二號艦。
在設計方面，肯定有諸多相似之處，而中國的航母水平很高，俄羅斯自然有諸多可以借鑒的地方。
但從現實來看，即使是我們將遼甯艦航母的圖紙給俄羅斯，他們可能也抄不動了。
除了剛才說的技術和經濟方面的原因之外，俄羅斯不像中國，他們幾乎很少仿制國外的武器裝備，在相關領域缺乏經驗。
不僅僅是航母，在其他海上常規軍艦方面，俄羅斯的升級和保養能力同樣堪憂。
對于俄羅斯來說，最好的選擇莫過于將庫茲涅佐夫號送到中國進行現代化改裝，至于成本方面，好說。
俄羅斯可以考慮讓渡出遠東地區部分自然資源的開采權，畢竟這些地方的資源多，他們自己用不完、賣不完、開采運輸起來也麻煩，不如留給中國。
如此一來，既能夠帶動中國資本開發遠東地區，又能夠收獲一艘先進的現代化航母何樂而不爲呢？
關鍵就是看，俄羅斯願不願意跟中國分享遠東地區的利益。
參考資料：
【1】施征.生不逢時的”瓦良格“號航母[J].現代艦船,2002,(5):18-20.
【2】殿堂.巨艦的新生-“庫茲涅佐夫海軍元帥”號的入塢工程[J].艦載武器,2017,(6):47-54.
【3】環球網 《“庫茲涅佐夫海軍上將”級》
【3】流水（譯）.蘇/俄航母秘史⑥[J].現代艦船,2005,(6A):47-51.
