風頭蓋過雷軍？今年北京車展刷屏的“頂流”竟然是周鴻祎。

“說我是頂流是捧殺我，實際上我是要給國産新能源車和智能網聯車做宣傳。我是一個只知道坐車的小白，連車都不會開。我把自己的國外豪車賣掉，是一個象征意義，表示支持國內的汽車産業，談不上什麽頂流。”

4月25日，360創始人周鴻祎在2024年中關村論壇現場，向記者分享了自己被稱爲“頂流”的感受。

25日北京車展首日，一張周鴻祎坐上車頂的照片在社交媒體流傳廣泛，周鴻祎在接受澎湃新聞記者采訪時透露，當天自己的直播一直比較卡，因此畫面有些停頓，所有人都認爲他是數字人。爲了證明自己不是數字人，他最近一直在練攀岩，就稍微發揮了攀岩的優勢，坐在車上看了看，“他們評價我，成了北京車展曆史上最老的車模。”

賣邁巴赫選國産新能源車：

不只買一輛，全都要

此前周鴻祎曾發視頻表示，要把陪伴9年的海外品牌豪車，邁巴赫600給賣掉，換成國産的新能源智能網聯車，並喊話國內汽車友商，“提供體驗用車，來者不拒。”

消息一出，包括蔚來、華爲問界、小鵬、極氪、阿維塔、仰望等近20個國産新能源汽車品牌主動請纓。360辦公樓樓下被調侃成了“798車展”。

如此吸引汽車大廠的周鴻祎，卻坦言自己不會開車，很難體會駕駛樂趣，“我對車的要求，就是後座要大，要舒服，車子要安全、智能，對于外觀，我本身是個臉盲，在我眼裏，看所有車都長得差不多。”

這麽多新車，該怎麽選自己的座駕呢？周鴻祎告訴澎湃新聞，自己見一輛愛一輛，每輛車都覺得挺好的，“大家問我要買哪一輛，我真的很難抉擇，每輛車都有自己的優點。所以我想，能不能豪氣一點？不做選擇，而是既要、還要、更要、都要，不是只買一輛車。”

對于具體的觀展感受，他坦言，自己走馬觀花看了十幾家展台，感覺未來車的智能性比重會越來越大，以前很多要百萬級豪車才能擁有的冰箱、彩電、大沙發，現在已經成了國産車標配，將來決定國産車制勝之道一定是智能化。

他還認爲，隨著汽車研發速度和更新速度加快，國産車的創新會越來越多，更加貼近用戶需求，國外車輛的變化速度和進化速度就隨之變慢，這也是國産車的優勢。

談企業家做網紅：

要說真話要真誠

周鴻祎轉型做網紅，已成爲網絡流傳的熱詞，馬化騰調侃周鴻祎是“網紅的紅”，也讓老周再次破圈。

“我今年的目標，是要漲粉到一千萬。”（編注：目前周鴻祎抖音粉絲550萬）

周鴻祎表示，自己和奇瑞董事長尹同躍、甯德時代董事長曾毓群都進行深入交談，要利用短視頻幫助企業做傳播，大家都很認同，“我過去還說，埃隆·馬斯克省了多少廣告費，余承東替華爲省了多少廣告費。這次我覺得雷軍給小米創造了市場影響力，至少超出十億廣告費。”

現場，周鴻祎還傳授了三條企業家做網紅的“法寶”。周鴻祎稱，企業家和外界溝通，最重要的是要放下自我，“我們企業家在內部跟員工訓話，訓員工就跟訓孫子一樣，這個習慣要改，用戶不是你的員工，你和用戶之間是平視的關系，也是坦誠的交流，心態很重要。”他談到，第一個建議就是不要罵用戶。

第二條建議是，企業家要說真話，態度一定要真誠，跟老百姓玩套路沒用，不裝不端，用真心能打動一切。他認爲，雷軍最近做直播，面對很多不是提前准備的問題，都能夠真實回答，解釋自己不是高考狀元，卡裏沒有冰冷的40億等，這是一種很真誠的態度。真誠能打動人，不是隨便地吹噓自己，那種人設隨時都會被打破。

第三，周鴻祎建議企業家要“皮糙肉厚”，只要和外界溝通，面臨批評和質疑是免不了的，“連俞敏洪都有人罵，俞敏洪可是多好的人啊。”每個人都持有不同觀點，網絡把不同教育背景的人聚集在一起，這是必然現象，“要是受不了別人罵你，就不要出來說話。我的建議是，要麽別看，要麽看了就哈哈一笑。”

由于頻頻出現在汽車圈，不少人懷疑周鴻祎要帶領360進軍汽車，“總是有人以爲周鴻祎准備在線賣車了，周鴻祎要做二手生意了，是不是要准備造車和雷軍競爭了，這些猜法讓我覺得很可笑。”他“辟謠”稱，“能不能做汽車生意，取決于對行業有沒有深入理解。只能說，感覺關心汽車的人更多，我能多一點粉絲，也挺不錯的。”

來源：澎湃新聞