環城路，又稱爲環城公路，是在城市外圍修建的一種公路，它有多個進入市區的入口。修環城公路的主要目的是爲了減輕城市的交通壓力，讓那些過路車輛不必經過市區就可以通過。環城路有兩種，一種是由圍繞城鎮中心地區（一般爲政府駐地）的多條馬路街道或過境高速公路自然銜接而成，這種環城路在各大小城市內部皆有；另一種是專門修建近似四邊形的環城大道或環城高速（常分爲東南西北四環），這種環城路在大中城市境內較多。興建的環城路主要目的是爲了減輕城市的交通壓力。

南充第二繞城高速公路又稱南充過境高速公路。根據南充第二繞城高速公路規劃設計方案：南充市第二繞城高速公路總共由四部分構成，包括東北段30公裏、 南潼高速公路北段21公裏、 成南高速公路擴容南充過境段30公裏和南大梁高速公路9公裏。這四條高速公路有機相連，形成了一個更大的環形線。南充“二繞”的四個組成部分中，南大梁高速公路已于2017年1月正式通車。

南潼高速公路北段起于順慶區同仁鄉黃地壩， 經嘉陵區雙桂鎮、世陽鎮、龍嶺鎮、華興鄉、安福鎮，止于川渝界楠木灣， 全長約61.54公裏，估算總投資54億元。南充境內段52.5公裏， 估算投資47億元，采用設計時速100公裏、 路基寬度26米、雙向四車道。成南高速公路擴容段起于成都繞城高速公路螺蛳壩樞紐互通，主要沿原路改擴建，經遂甯、南充，止于東觀樞紐互通立交。 根據擴容方案，將新建南充過境複線28公裏，原路改擴建186.5公裏，南充過境新建複線路段設計時速100公裏，雙向六車道。

“二繞”東北段也起于順慶區同仁鄉黃地壩，經順慶區金台鎮及蘭渝鐵路橋、搬罾鎮，穿越高坪區龍門街道，止于顧家溝，與南（充）廣（安）高速公路相連，全長42.1公裏，其中， 順慶區內18.45公裏， 高坪區內23.65公裏，估算總投資43億元。

2024元旦剛過，南充過境高速公路順慶段馬家灣大橋完成架梁施工，該標段率先實現路基全線貫通，爲南充過境高速公路（東北段）建成通車奠定堅實基礎。

南充過境高速SG2項目段，張南高速南大梁段K589+40M跨線,長度爲64米的人行天橋成功爆破。此次爆破的完成爲加快打通南充過境高速公路新屋溝樞紐互通的施工創造了良好條件。

日前，在高坪區龍門街道南充過境高速公路嘉陵江特大橋建設現場，數百名建設者在大橋橋面、防護欄、護坡等地開展施工。其中，大橋左線橋面混凝土澆築施工已經結束，左線的兩端引橋橋面混凝土澆築已完成數百米。

南充過境高速公路嘉陵江特大橋全長1057米，主橋面寬29.5米，雙向4車道。嘉陵江特大橋是南充過境高速公路項目（東北段）的重要控制性工程，是影響全線通車的關鍵，也是“南充二繞”重要組成部分。

本項目2025年完成後，南充將成爲全省首個建成‘二繞’高速的地級市。“二繞”將滬蓉、蘭海、成德南、南巴，以及在建的綿（陽）南（充）和擬建的南（充）泸（州）高速有機串聯起來，形成更爲完善、快捷的高速公路網絡。將把南充九縣（市、區）用高速公路連接起來，形成南充市域高速公路大環線，縣與縣之間高速直達。小夥伴們，歡迎你關注我，帶給你更多的生活資訊。歡迎你留言、收藏、分享、轉發，大家共同成長。