邁凱倫車隊領隊斯特拉表示，他並不能確定要是伊莫拉再多幾圈，他們的車手諾裏斯就能在伊莫拉站的比賽尾聲，超越紅牛的維斯塔潘取得連勝。

雖然比賽前半場使用中性胎時，諾裏斯難以跟上以杆位之姿搶下領先的維斯塔潘之節奏。但當他進站換上硬胎之後情勢有所改變，邁凱倫車手于比賽後期逐漸趕上了紅牛車手。

然而直到最後一圈之前，諾裏斯都沒能成功把他與維斯塔潘之間的差距縮短到一秒之內，而得以利用DRS去超車。最終僅僅以0.725秒之差而屈居亞軍的諾裏斯在賽後聲稱，要是比賽再多個一、兩圈，他是有機會超車成功的。

然而他的老板並不敢肯定這一點，因爲在伊莫拉的Enzo e Dino Ferrari國際賽道是極難以超車的，而且諾裏斯所面對的對手可是維斯塔潘。斯特拉在接受采訪時說：「嗯～，63圈已經非常多圈了，很多時候你會說希望有再多一圈。」

「情況就是這樣，並且這也是因爲維斯塔潘，我們確信他遭遇了一些麻煩，無法最大限度發揮自己的能力，所以Max幹得真好，而我們的兩位車手也很棒，分別拿下了第二跟第四名。」

斯特拉稱諾裏斯簡直就是個"輪胎管理大師"，因爲他設法保存了輪胎的壽命，從而能夠在比賽尾聲挑戰維斯塔潘，起初車隊還擔心諾裏斯將不得不承受來自法拉利車手勒克萊爾的壓力，他接著說到：「我們第一套胎落後Max太多，同時後輪的磨耗也太多，並且我想我們今天實際上更該關注于後方，而不是挑戰前面的對手。」

「在換上硬胎後的一段時間裏，我們設法照護好輪胎，而勒克萊爾和皮亞斯特裏則在相互較勁，我想我們硬胎初期的這種投資，在比賽尾聲爲Lando帶來回報。如何有效分配管理輪胎的磨耗運作是個重要因素，就這方面而言，我們不得不說Lando簡直就是個大師。」

諾裏斯則表示，由于第一套中性胎被維斯塔潘拉開的差距太大，最終讓他失去了在伊莫拉的比賽中取得連勝的機會，兩周前邁凱倫車手在邁阿密站贏得了他F1生涯首勝，他說：「一直到最後一圈我都非常拚命，可惜比賽剛開始的時候輸Max太多。第一套胎期間他的表現更好，而我們的第二套胎明顯更強。」

「說沒能贏得比賽很沮喪，這點是讓人驚訝的，但在上個賽事周末之後，考慮到我們取得的進展，這或許是我們應該開始期待的事情。」