2012年，當美國鋼鐵公司，以1美元的價格，幾乎是甩垃圾一樣，把塞爾維亞的驕傲——斯梅代雷沃鋼鐵廠，強制出售給塞爾維亞政府接盤時，他們不會想到，僅僅4年之後，一家中國鋼鐵企業，會以4600萬美元的天價，收購被美國人視爲“垃圾”的斯梅代雷沃鋼廠。

當然，他們更想不到的是，在中國企業接手僅僅半年之後，這座鋼鐵廠就扭虧爲盈，不僅重新成爲塞爾維亞的驕傲，還成爲當地納稅大戶，直接讓斯梅代雷沃市的財政收入翻倍。

那麽，這座美國人花了9年時間，都沒有救活的鋼鐵廠，爲何在中國企業手中，6個月就實現扭虧爲盈了呢？

斯梅代雷沃鋼廠，曾經是塞爾維亞的前身南聯盟的驕傲，也是整個中東歐地區的明星企業。它最巅峰的時候，年産能220萬噸，産品遠銷整個歐洲，西亞。

甚至某種意義上，整個斯梅代雷沃城市，就是圍繞著這座鋼鐵廠而運轉的。

客觀上來講，斯梅代雷沃鋼廠，也有傲視群雄的資本。

從技術上看，這家成立于1913年的鋼鐵廠，曆經近百年風波而不倒，顯然是有自己的技術儲備的。他們的工人，能用70年代的機床和技術，加工出0.14毫米厚的鋼片，足見這家企業雄厚的技術人才儲備和實力。

從成本上來看，塞爾維亞跟中國、印度等新型新興國家相比，可能人力成本更貴一點，但跟緊挨著的歐洲發達國家相比，那就具有明顯的成本優勢了。

而且，由于緊挨著歐盟、西亞這兩個巨大的市場，運輸成本也非常之低，這爲斯梅代雷沃鋼廠在全球同行之中，創造出得天獨厚的成本優勢。

從市場上來看，塞爾維亞當然是個小國，消費能力有限，但歐盟，尤其是幾乎緊挨著的德國，那是全球汽車生産大戶，塞爾維亞又從50年代左右，就跟蘇聯決裂，奉行社會主義市場經濟，因此歐洲向來就是其主要市場。

上世紀90年代，蘇聯解體

先進的技術和豐富的人才儲備，低廉的成本，龐大的市場，幾乎所有的要素，都決定了斯梅代雷沃鋼廠，躺著也能賺錢，無愧于其“塞爾維亞的驕傲”之名。

那麽，一家如此有實力的鋼鐵廠，爲何會走到破産的邊緣，需要別人拯救呢？

這實際上，跟東歐地區劇烈的地緣政治格局變化有關。

90年代初，東歐劇變，蘇聯解體，南斯拉夫社會主義聯邦共和國也受到波及，很快陷入四分五裂。斯洛文尼亞、克羅地亞、波黑、馬其頓先後宣布獨立。

到1992年，塞爾維亞和黑山組建南聯盟，結果不久之後，就爆發了長達五年的克羅地亞戰爭，緊接著是北約扶持科索沃獨立，科索沃戰爭爆發。

2000年以後，隨著科索沃事實上被分裂出去，塞爾維亞局勢稍微穩定了一點，歐洲卻因爲歐元和美元的博弈，中東地區爆發的戰爭引發難民潮等問題，陷入經濟寒冬。

再加上因爲科索沃的問題，塞爾維亞和事實上支持科索沃獨立的北約，主要就是歐美鬧了矛盾，斯梅代雷沃鋼廠等于又失去了穩定的市場。

塞爾維亞總統武契奇

這種背景下，到了2003年，它已經是負債累累，最後不得不宣布破産了。

然而，鋼廠可以宣布破産，但數千鋼廠的員工卻還得生活，斯梅代雷沃鋼廠倒閉，幾乎立刻就讓圍繞著這座鋼廠運轉的斯梅代雷沃城陷入了絕望之中。

就在這種絕望裏，塞爾維亞等來了一個“好”消息：美國人來了。

2003年，美國鋼廠以3300萬美元，收購了斯梅代雷沃鋼廠，作爲當世第一強國，美國的資金實力，技術水平都不用多提，斯梅代雷沃人，也以爲終于迎來了希望。

那麽，美國爲何沒能拯救這座鋼廠呢？

正如前文所述，斯梅代雷沃鋼廠，雖然在2003年前後，陷入破産危機，但這並不是因爲它經營出了問題，主要是地緣政治環境惡化的結果。

美國人正是看中了這一點，覺得他們能解決這個問題，所以才投資收購了這家塞爾維亞鋼廠。

理論上，斯梅代雷沃鋼廠遇到的問題，等它換了主人，由美國人運營的時候，問題就都不存在了。

技術上，就算經過10年離亂，斯梅代雷沃鋼廠技術落後于時代，但美國作爲全球第一強國，是不缺技術儲備的，就算缺，他們也能通過其它方式，從德國、日本等制造業發達的國家獲取。

成本的問題，到了2003年的時候，經過南斯拉夫社會主義聯邦共和國的解體，以及後來的科索沃戰爭等影響，塞爾維亞人工資驟降，人力成本更低了。運輸的問題上，有美國強大的海軍保護，與歐洲、西亞近在支持的塞爾維亞，自然也是優勢明顯。

市場的問題，歐盟敢爲了科索沃，給塞爾維亞設置門檻，又怎麽敢給美國企業甩臉色呢？

事實上，從2004年到2008年的這幾年中，斯梅代雷沃鋼廠雖然風光不再，但基本還能盈利，就證明了美國企業接受這家塞爾維亞鋼廠，還是有利可圖的。

只是，2008年以後，美國次貸危機爆發，接受斯梅代雷沃鋼廠的美國鋼企，本身陷入危機不說，歐洲也因此陷入到了近10年的停滯狀態。

這讓把歐盟作爲主要消費市場的斯梅代雷沃鋼廠，也受到波及，很快開始負債累累，入不敷出。

到2012年，堅持了4年之後，美國鋼企終于撐不住了，幾乎是霸權威逼的方式，逼著塞爾維亞政府又回購了這家鋼廠。

雖然回購價只有1美元，但美國企業經營期間欠下的外債，卻也被逼著由塞爾維亞政府接受了。

而且，美國人做事很絕，把原本他們投資購買的新設備，新技術等，都原封不動的帶回去了。只給塞爾維亞留下巨額的債務，和5000多嗷嗷待哺的工人。

就這樣又堅持了幾年，直到一個叫武契奇的年輕人，來到斯梅代雷沃城，並且動了一個想法，如果尋求中國的幫忙呢？

中塞友誼源遠流長，甚至某種程度上說，塞爾維亞的前身，南斯拉夫社會主義聯邦共和國，還是全球所有搞社會主義市場經濟國家的半個老師。

早在1948年，鐵托領導下的南斯拉夫，就因爲經濟路線問題跟蘇聯決裂，而事實證明，人家社會主義市場經濟的確搞得有聲有色的，成爲東歐社會主義國家的標杆。

再之後1999年的科索沃戰爭中，因爲中國聲援塞爾維亞，被美國爲首的北約“殺雞儆猴”，五枚精確制導導彈，“誤炸”了中國駐南聯盟大使館，這就使得中塞之間，又有了一份共同挨過炸的“戰鬥情誼”.

因此，當武契奇代表塞爾維亞找上中國的時候，中方雖然明知道這家塞爾維亞企業，已經負債累累了，還是決定考察一下，嘗試接手該廠。

再之後，考察的中國企業顯然也意識到了，雖然當下負債累累，但斯梅代雷沃鋼廠的前景明朗，底子還在，再加上中國也需要推動“一帶一路”合作，打造樣板間贏得歐洲國家的認可，而塞爾維亞作爲歐盟的門戶，又跟中國友誼深厚，正好可以做這個“樣板間”。

當然，這還是有風險的，畢竟每個企業甩手的時候，1美元還要用威逼的辦法，才能讓塞爾維亞政府接受，而中塞談判過後約定的成交價，卻是4600萬歐元。

如果投資失敗，這筆錢肯定要打水漂的，中國也不可能像美國那樣，走的時候刮地三尺。

但是，中國幫塞爾維亞，不僅僅是爲了盈利，還有一份樸素的、拉兄弟一把的國際友誼存在。爲了這份友誼，4600萬歐元的風險，值得一冒。

後來的結果大家都知道了，塞爾維亞視之爲老大難的問題，在中國這個基建狂魔面前，就是香饽饽啊。斯梅代雷沃鋼廠最鼎盛的時候，産量不過220萬噸，而中國每年鋼鐵産量，超過10億噸以上。

尤其是中國在中東、歐洲、非洲四處幫助當地搞基礎建設的背景下，斯梅代雷沃這麽一家歐洲鋼廠生産的那點鋼鐵，根本就不夠用，而且由于産地是塞爾維亞，也避免了許多西方對中國企業的限制。

于是，從2016年中接手以後，僅僅半年，斯梅代雷沃鋼廠就實現盈利了。而現在更是産量直逼200萬噸，眼瞅著就要超越曾經的巅峰，創造新巅峰了。

這筆投資，簡直可以說是天作之合，而且由于中塞之間友好的關系，雙方都很放心，中國企業只派了幾個人去當地管理，其余絕大部分都是本地人；而斯梅代雷沃鋼廠的員工，也沒什麽排外的心思，反而興致勃勃地興起了學習中文的熱潮。

事實證明，美國人辦不到，或者說沒耐心辦好的事情，中國就是能辦成，辦好。

其實斯梅代雷沃鋼廠的成功，不止于此。塞爾維亞固然因此拯救了一家明星企業，甚至一座城的經濟，但中國也從中獲利多多。

別的不說，歐盟諸國看到中國成功讓斯梅代雷沃鋼廠起死回生的例子，自然興致勃勃。希臘、匈牙利這種小國就不說了。

連曾經制造業的“大佬”德國，都開始尋求讓中國參與港口運營，以振興本國經濟。這種看不見，但實實在在存在的好處，才是中國從投資斯梅代雷沃鋼廠之中，獲得的最大回報。