在全球驅逐艦技術發展之路上具有劃時代意義的中國055型萬噸大驅，已經啓動了第二批次的建造工作，數量可能與首批相同，即還是8艘。從網絡上流出的相關消息來看，該型艦的9號艦和10號艦已經下水，未來或將交付人民海軍東海艦隊。值得注意的是，第一批次的8艘055型艦使用了從101~108的舷號，故外界猜測第二批次055型艦的舷號將從109開始，但不一定會像第一批次那樣實現“連號”，畢竟114是國內默認不使用的舷號，而115和116這兩個舷號則被2艘國産051C型驅逐艦使用。那麽，112和113呢？這兩個舷號是否可以使用呢？這顯然就是個很有意思的事情了。

052型驅逐艦首艦“哈爾濱艦”

從央廣軍事于近日的回顧性報道來看，舷號112的國産052型驅逐艦首艦“哈爾濱艦”迎來了入役30周年紀念日。其與舷號113的同型姊妹艦“青島艦”一樣，都是中國首款現代化多用途水面艦艇，也是國內第一種大量運用西方武器系統和傳感系統的海軍主戰裝備。在中國海軍裝備水平頗爲落後的上世紀90年代，因外形設計美觀且搭載了諸多先進系統，僅建造2艘的052型驅逐艦顯得無比“洋氣”，成爲了許多國內軍迷追捧的對象，作爲首艦的“哈爾濱艦”更是獲得了“中華第一艦”的美譽。

大量國産新型艦艇批量服役

但如今，30年已過，得益于國內造艦業和配套産業的巨大進步，我們已可批量建造各類噸位更大且性能更強的新型軍艦，21世紀以來海量下水並入列的多款“中華神盾”驅逐艦，讓人民海軍的噸位規模和整體戰力成功坐上“全球第二強”的寶座。在國産第三代和第四代驅逐艦的面前，作爲第二代驅逐艦的“哈爾濱艦”和“青島艦”顯然早已落伍，其綜合性能甚至無法與噸位比自己略小的054A型驅逐艦相媲美。

052型驅逐艦的改進升級力度很有限

不難發現，2艘052型驅逐艦均已“不年輕”，“哈爾濱艦”服役了30年之久，“青島艦”也已服役28年，都接近了裝備使用壽命極限。而從海軍方面對這款軍艦的“態度”來看，它們雖都經過了一定程度的改進升級，但力度顯然十分有限，如只是以“鷹擊-83”反艦導彈取代了此前的“鷹擊-82”；更換了帶有隱身外形設計的100毫米口徑雙管主炮；取消4座37毫米口徑機關炮，換爲2座730型30毫米口徑近防炮；以及小幅修改了排煙系統和升級了電子戰系統等。至于說前甲板上早已落後的“海紅旗-7”點防空導彈傾斜發射箱，則並未被換成可發射“海紅旗-16”防空導彈的垂直發射系統，甚至都未換成性能有所提升的“海紅旗-10”點防空導彈。

2艘052型艦愈發接近訓練艦的角色

究其原因，2艘052型驅逐艦設計年代較早，艦體尺寸和排水量較爲有限，很可能並未留出足夠大的改進冗余度，故海軍認爲對“哈爾濱艦”和“青島艦”進行大刀闊斧的性能挖潛，在效費比方面劃不來，這也是順理成章的思路。而在這種情況下，隨著近年來諸如052C型驅逐艦、052D型驅逐艦、055型驅逐艦、054A型護衛艦和054B型護衛艦等國産新型大噸位驅護艦的批量服役，“性能不濟”的052型驅逐艦的使用價值更是大幅縮水，愈發接近“三線訓練艦”的角色。

船廠內的055型萬噸大驅

這樣想來，在“哈爾濱艦”服役30年之際，讓這艘已不再有太多使用價值的老艦盡早“卸甲歸田”退出現役，進而爲新生代的第二批次055型艦騰出可用舷號，或許是個不錯的選擇。畢竟對于今天蓬勃發展的中國海軍來說，我們完全可做到“新服役戰艦的速度和規模，遠超老舊艦艇退役的速度和規模”。1艘老舊艦艇退役之時，海軍往往可同步迎來更多數量的新服役艦艇，故“哈爾濱艦”于此時退役也絕不會對人民海軍的整體戰力帶來什麽負面影響。

船廠內的055型萬噸大驅

正所謂“舊的不去新的不來”，官方對“哈爾濱艦”服役30周年的報道，或多少暗示出該艦離推出海軍裝備序列之日不遠了。但這並不可惜，因爲更加先進強大的國産新型軍艦，會接過112這個光榮的舷號，繼續扛起“中華第一艦”的大旗。