5月23日，由中鐵三局承建的西安沣邑大橋建成通車正式並入城市路網體系，古城西安再添一座高顔值跨河大橋，爲高新區絲路科學城沣河兩岸産業融合、資源共享、居民往來提供新的便捷通道。

西安沣邑大橋全景

西安沣邑大橋遠眺

沣邑大橋是西安市“四個高新”重點建設項目，位于西安國際社區靈韻北路，西起沣河西側堤頂路，向東跨越沣河，止于東側堤頂路之前。大橋采用三塔斜拉橋結構，主塔高約95米，橋面長526米，寬57米，108束斜拉索呈空間扇形索面布置，雙向10車道，設計速度60千米/小時。大橋主梁爲全焊鋼箱梁，設計爲帶彈性限位的全漂浮體系，在業內首次利用橋台及組合體系支座作爲全橋抗震體系，是目前國內最寬的全漂浮體系多塔斜拉橋。大橋建設包括橋梁、照明、交通、綠化和景觀工程等內容，兼顧城市交通、城市景觀功能。

西安沣邑大橋合龍施工

沣邑大橋項目開展防汛應急演練

建設過程中，中鐵三局運輸工程分公司沣邑大橋項目部堅持“智慧建造、匠心賦能”的工作理念，面對地質條件複雜，涉水、高空作業安全風險高，鋼梁線性控制難度大等困難，加大課題研究和科技創新力度，以新質生産力打造發展新優勢。采用“數字化、智能化、可視化”項目全周期建設管理模式，通過運用“BIM技術+無人機”，將設計和施工所産生的數據進行全面動態綜合分析，有效提高結構物複核精度和多專業協同能力，實現橋梁狀態的實時監控和全壽命健康監測；通過引進5G智慧巡檢、焊接機器人等智能設備，進一步增強施工監管能力、提高施工質量與施工效率。同時聯合高校開展産學研合作，進行原創性引領性科技攻關，相繼解決了大體積混凝土施工、鋼混組合塔施工、超高超重吊裝、液壓爬模組合體系、大環段鋼箱梁整體滑移施工、狹小空間碳纖維橫向拉索安裝、超寬合龍段同步拼裝、澆築式瀝青施工等難題，實現一系列關鍵技術攻關和科技成果轉化。項目部在建設周期內共形成各類發明專利、實用新型專利20項，在SCI、中文核心期刊發表論文14篇。

西安沣邑大橋夜景

據悉，沣邑大橋的建成通車進一步強化了西安國際社區沣河東西兩岸的互聯互通、科創金融組團與科學中心組團的空間聯通，構建了“雙中心”核心承載區高品質建設的有效載體，同時爲周邊提供了觀景綠色空間和優質公共空間，對提高兩岸居民的生活質量、推動高新區産業結構優化調整、區域價值整體提升具有重要意義。（山菊 王富傑）