華夏能源網＆華夏智能汽車（公衆號hxqc3060）獲悉，近日，繼去年便被曝出“成立以來首次裁員”的消息後，廣汽本田再次宣布通過逐級通知的形式進行大規模裁員。據了解，此次裁員規模預計上千。另資料顯示，廣汽本田現有員工總數爲8000多人。 對于裁員的原因來，廣汽本田表示是爲了加速廣汽本田的新能源戰略轉型，此後的生産也會隨著生産隊伍的減少進行調整。 事實上，在裁員的背後，是廣汽本田早已出現的危機愈加嚴重。 已裁員1700人 廣汽本田成立于1998年，至今在中國已經有將近26年的曆史了，由廣汽集團股份有限公司、本田技研工業株式會社和本田技研工業（中國）投資有限公司按50:40:10的股比共同投資建設和經營，約定合資年限爲30年。 廣汽本田有黃埔工廠和增城工廠兩個廠區，占地面積爲160萬平方米，合計年産48萬輛。 廣汽本田生産的主要産品有冠道系列SUV、雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、淩派系列轎車、鋒範系列轎車、飛度系列轎車和自主品牌理念系列轎車共七大系列三十余種車型。 據悉，去年12月2日，廣汽本田表示，將解雇中國合資企業廣汽本田公司約900名合約工，占當時廣汽本田約1.3萬名員工的7%，涉及的是勞務派遣人員，已與勞務公司終止了人員派遣協議。 而此次啓動的裁員計劃爲整體裁員，涉及多個條線，目前內部已經啓動離職程序，以主動離職爲主，會有相應的補償。 據知情人透露，廣汽本田將爲離職員工提供“N+2+1.8”的補償方案，“N+2是標准賠償，1.8個月可能是獎金。”相關內部人士還透露，此次裁員活動會集中在整個5月份，預計會持續到8月。 目前，有報道稱，已有約1700人應征，占到合資公司總人數的14％。 除廣汽本田外，其他合資品牌上汽大衆、豐田等目前也有裁員行爲。據相關車企人員從經銷商處獲得的消息，當前這些車企的裁員政策都是以主動報名爲主，“補償標准是N+3或者是N+4。其中，較爲明確的是上海大衆，主動報名的正式員工是N+4”。 銷量連續三年下滑 值得一提的是，裁員與廣汽本田不佳的經營業績脫不開關系。當前，廣汽本田的燃油車銷量大幅降低，人員過剩，而且其電動化轉型效果之慢，沒有跟上新能源汽車市場的風口。 近期以來，包括廣汽本田在內的日系合資品牌在中國零售份額起伏不定，低谷時僅爲16%左右。今年4月，主流合資品牌零售45萬輛，同比下降26%，環比下降9%，其中日系品牌零售份額15.2%，同比下降3.6個百分點。 數據顯示，2021年、2022年、2023年、2024年前4月，廣汽本田銷量分別爲78.03萬輛、74.18萬輛、64.05萬輛、14.16萬輛，同比分別下降3.17%、4.93%、13.66%、19.01%。 具體到今年，廣汽本田的銷量每個月均出現同比下降的趨勢。乘聯會數據顯示，廣汽本田今年1月、2月、3月、4月的銷量分別爲35282、29107、52587、24673，同比下降7.5%、29.39%、24.99%、2.93%。 另外，在新能源汽車業務上，日系合資品牌在中國的銷售更是落後中國品牌。 乘聯會數據顯示，今年4月，新能源車國內零售滲透率爲43.7%，較去年同期32%的滲透率提升11.7個百分點。中國品牌中的新能源車滲透率爲66.8%，而主流合資車企中的新能源車滲透率僅有7.5%。 本田技研工業株式會社執行役常務、中國本部長，本田技研工業（中國）投資有限公司總經理，本田技研科技（中國）有限公司總經理五十岚雅行曾表示，“我們認識到本田在新能源産品陣營布局方面，相對于市場有些緩慢。” 加速電動化轉型 爲了在中國市場站穩腳跟，廣汽本田也開始向電動汽車轉型。五十岚雅行曾表示：“針對現在中國燃油車市場份額縮小，以及新能源車市場份額擴大的情況，本田會急速采取措施去應對環境的變化。” 事實上，早在2021年，本田就在中國市場發布了純電動車品牌“e:N”。2023年，廣汽本田旗下的純電動車型e:NP2（極湃2）首次實車亮相，今年4月，正式發售，並計劃于6月上市。廣汽本田表示，到2027年，e:NP品牌將累計推出5款純電車型。 另外，在今年4月舉辦的2024北京車展上，廣汽本田首次公開了全新品牌的電動車“烨P7”，預計將于今年年底正式上市發售。 廣汽本田的電動化轉型主要由本田汽車主導，此前，本田汽車曾宣布將于2027年之前不再投放燃油新車，在中國市場推出6款車型；到2030年前累計推出10款以上純電動車型；到2035年，在華銷售車型中純電動車占比將達到100%。 爲此，本田汽車在電動汽車業務上也加大了投資力度。近期發布的財報顯示，2024財年本田計劃投入1.19萬億日元研發費用，其中大部分費用將用于純電動車的研發和投資。本田汽車CEO三部敏宏最新表示，將在2030年前投資10萬億日元（約合人民幣4650億元）努力向電氣化轉型。據悉，這一金額是本田此前2022年4月承諾的5萬億日元的兩倍。 但是，在中國市場，面對強手如林的中國本土品牌，即便在高投入之下，廣汽本田能有多大的競爭優勢，目前還有待觀察。 （轉載請標明出處，文章來源：華夏能源網，微信號：hxny3060）