[腕表之家鍾表技術] 在頂級名表的世界中，不同牌子的側重，是不同的。

就像報時、萬年曆、計時，是百達翡麗的專長，而在陀飛輪上，百達翡麗卻涉足的並不多。比如您想買一只百達翡麗單獨的陀飛輪手表，不好意思，百達翡麗的在售款中，沒有這個品類。那麽在頂級名表中，誰是陀飛輪的“王者”？答案的是，羅傑杜彼。

羅傑杜彼“蒼穹之眼”中置陀飛輪

在羅傑杜彼的高端款中，陀飛輪幾乎成了標配，而且單陀飛輪、雙陀飛輪齊全。不僅如此，羅傑杜彼在今年推出了新款“蒼穹之眼”中置陀飛輪。公價1785000，限量28只。在瑞士主流名表中（不算獨立制表人），也只有羅傑杜彼、歐米茄，推出過中置陀飛輪。

羅傑杜彼“蒼穹之眼”中置陀飛輪

爲什麽陀飛輪放在中央，複雜程度一下就上去了？

陀飛輪表，各位見得多了，陀飛輪有的放在盤面下方6點位，有的放在盤面上方12點位，有的在左邊9點位。爲什麽放在中央，就這麽難搞？因爲放在中央，會出現一個問題，陀飛輪把手表指針的位置給占了，時針分針，沒地兒放了（指針的齒輪沒法安排在中央了）。

羅傑杜彼“蒼穹之眼”中置陀飛輪

當年（1994），斯沃琪集團，集中ETA機芯廠、寶玑的力量，一起研發歐米茄中置陀飛輪。把時針、分針，印在透明的玻璃片上，齒輪隱藏在表圈下方，帶動藍寶石玻璃轉盤轉動，以此指示時間。現在，羅傑杜彼“蒼穹之眼”中置陀飛輪，不但陀飛輪在中央，而且盤面邊緣，還有一圈镂空，複雜程度再次翻倍。爲什麽？就因爲這一圈镂空，想用“玻璃片”在邊緣布置齒輪，都不行了，怎麽辦？

羅傑杜彼的中置陀飛輪、歐米茄的中置陀飛輪，使用不同的技術方案。

羅傑杜彼拿出了迄今爲止，最精妙的中置陀飛輪。

羅傑杜彼“蒼穹之眼”的陀飛輪，在手表中央。陀飛輪下方，有兩個轉盤，上層轉盤安裝分針，下層轉盤安裝時針，手表的時針、分針就搞定了。

羅傑杜彼中置陀飛輪，手表指針，位于陀飛輪下方的轉盤上。

指針是固定在轉盤上的，圖中是分針。

陀飛輪下面這麽小的空間，常規的齒輪輪系肯定是放不下，羅傑杜彼“蒼穹之眼”最精妙的，就是使用了一個“行星齒輪”驅動分針轉盤、時針轉盤。“行星齒輪”在機芯中的作用，就是“變速器”，陀飛輪1分鍾轉一圈，通過“行星齒輪”傳動到分針就是60分鍾一圈，然後時針就是12小時轉一圈，就OK了（時針轉盤、分針轉盤，在滾珠軸承上運行）。最關鍵的事，省空間，一套行星齒輪搞定。

羅傑杜彼中置陀飛輪構造。

指針轉盤，是在滾珠軸承上運行。

我們可以看到，在“蒼穹之眼”機芯背面，有一個非常顯眼的巨大齒輪，這個齒輪把發條的動力，傳輸給“行星齒輪”，以此驅動整個機芯（行星齒輪在滾珠軸承上運行）。巨大的黃銅齒輪，在銀色鍍铑的機芯夾板上，非常引人注目，很容易讓人聯想到百達翡麗的三問陀飛輪機芯R TO 27。

巨大的齒輪，把發條的動力，傳輸給“行星齒輪”，以此驅動整個機芯。

百達翡麗三問陀飛輪機芯R TO 27。

在精妙的中置陀飛輪設計之外，羅傑杜彼“蒼穹之眼”的美學，同樣是頂尖水平。羅傑杜彼，是目前爲數不多的，依然有日內瓦印記的名表。“蒼穹之眼”的RD115手動機芯，全部按照日內瓦印記標准進行裝飾。機芯有衆多獨立夾板，夾板末端，做出圓弧和尖角，並倒角抛光，由此可知，機芯有大量的手工打磨。上層夾板有環形日內瓦條紋裝飾、下層夾板鋪滿魚鱗紋，發條盒做了放射紋拉絲（動力72小時）。

機芯有衆多獨立夾板，夾板末端，做出圓弧和尖角。

“蒼穹之眼”使用了羅傑杜彼標志性的“戰斧”造型陀飛輪。爲了降低陀飛輪籠架重量，陀飛輪上層框架式钴鉻钼合金，下層是钛的。陀飛輪、分針轉盤、時針轉盤，從上到下疊層，形成巨大的縱深，在镂空的盤面中，形成一個“圓塔”，非常震撼。

中置陀飛輪細節。

玫瑰金表殼，45毫米尺寸，厚14.4毫米。大尺寸，加上羅傑杜彼標志性的“王者表圈”、“三段表耳”，整只手表，非常霸氣。表殼上一個細節是，表冠護肩上有一個按鈕，是表冠功能切換按鈕，切換上弦和調時間。

表冠功能切換按鈕。

百達翡麗沒有的，羅傑杜彼可以給你。

百達翡麗有PP印記、江詩丹頓有日內瓦印記，他們代表了瑞士傳統制表的最高水平。羅傑杜彼，同樣有日內瓦印記，在手表、機芯工藝上，和百達翡麗、江詩丹頓是一致的。

羅傑杜彼，是古典藝術和現代藝術的結合。

羅傑杜彼最大的魅力在于，它的每一個部分，單獨拿出來，都是符合日內瓦印記，都是傳統的、古典的。但是，當他們組合在一起，羅傑杜彼又展現出現代、摩登的藝術面貌。這是百達翡麗、江詩丹頓等，都無法帶給我們的。百達翡麗有的工藝，羅傑杜彼會給你；百達翡麗沒有的現代藝術，羅傑杜彼照樣會給你。（圖/文 腕表之家 炎彈平）