今年的五一小長假，前借一天，後借一天，勉強湊出來了個五天的假期，好不容易形成了所謂的旅遊黃金周，從宏觀層面來看，拉動消費效果明顯，交通運輸部已經發出預測：五一假期日均流動2.7億人次。不過從個體層面來看，小長假出遊，屬實遭心又遭罪。

1.交通擁堵，旅途疲憊，景點人滿爲患。這一點其實不說，大家心理也都很清楚。聰明人從來都是提前出發，出門才發現，全世界都是聰明人。況且在中國14億的人口基數下，再冷門的景點也幾乎人滿爲患。爲了避開客流高峰，近些年不少人在小長假選擇近途遊，不過相比于不好買票、坐飛機高鐵的遠途遊客，自駕出行堵在高速和市區的近途遊客也是不遑多讓。

2.消費價格飙升，宰客現象頻現，消費體驗感極差。近日，著名打假網紅B太在青島發布了幾段視頻爆紅網絡，有市場九兩秤的、有登島司機多要錢的、還有出租司機聯合商家一起宰客的，其實但凡是旅遊城市，這些情況幾乎都是普遍存在的，只不過情況或輕或重而已。除此之外，小長假期間價格普長也是慣例，尤其是食宿價格，因此選擇在小長假出行，體驗感極差。

那麽錯峰出行是否可以呢？其實仔細對遊客進行一下分類就會發現，絕大多數勞動者小長假期間正是賺錢的好時候，所以小長假出行的大部分人都是能夠嚴格落實休假制度的機關企事業單位以及部分私企大廠工作人員，他們完全可以用年假，陪著寒暑假的孩子一起出遊，即減輕了成本，又提高了出行體驗，可謂一舉兩得。