被譽爲全球顯示界“奧斯卡”和行業風向標的國際顯示周（SID Display Week 2024）5月17日在美國聖何塞圓滿閉幕。作爲當今頂尖顯示技術和産品的重要展示舞台，BOE、TCL華星、友達、三星、LGD、天馬、維信諾等國際顯示巨頭紛紛亮相，全方位展示車載、手機 、TV、xR微顯示、智能穿戴、筆電顯示器、大屏商顯等領域的最新創新産品和解決方案。

其中，車載應用領域成爲本次SID 2024各大廠商競相角逐的焦點， 衆多Micro-LED、OLED、Mini LED背光等前沿車載顯示技術新品亮相，吸引了衆多目光關注，其中BOE、天馬、友達光電等重點展品都聚焦車載顯示。下面讓我們按三大技術形態分類，一起看看這些不可錯過的亮眼新品。

1、Micro LED車載顯示篇

關鍵詞：薄、透明、高亮、無邊框、異形

Micro LED作爲下一代顯示技術，憑借最佳綜合顯示性能，在車載領域應用被未來看好。在車載顯示應用上，Micro LED還有一個獨特優勢：材料特性穩定，壽命長並且能夠在各種極端環境下穩定運行，無論是高溫的沙漠、嚴寒的雪地，還是潮濕的熱帶雨林，Micro LED出色的穩定性，確保了駕駛者在任何路況和天氣條件下，都能清晰、准確地獲取車載信息，爲安全駕駛提供有力保障。正因此，吸引各大企業加速Micro LED 車載領域布局。

SID 2024上，我們看到Micro LED車載顯示産品基本成型。包括BOE京東方P0.3 COG AM Micro LED 無邊框曲面滑動拼接屏、友達光電Micro LED Display HMI解決方案、天馬8.07"高PPI透明異形Micro-LED後視鏡、9.38"透明Micro-LED顯示扶手屏、7.6"HUD顯示器等新品吸睛。

1、BOE京東方P0.3 COG AM Micro LED 無邊框曲面滑動拼接屏

BOE 京東方重磅推出行業領先的P0.3 COG AM Micro LED産品。這款産品達到了1280*270的分辨率，峰值亮度高達2000nit，對比度達到40000:1，且擁有110%NTSC的色域，畫質逼真細膩兼具無邊框設計效果。

京東方（BOE）基于車載應用場景，設計展出 P0.3 Micro LED 無邊框曲面滑動拼接原型機，采用LTPS像素驅動取代Micro IC像素驅動，有效節約像素的物理空間，同時搭配厚Cu工藝及BOE獨有的表面封裝方案，使顯示屏具備超高亮度和超高對比度，爲駕駛員呈現更加清晰、逼真的圖像效果，確保其能夠流暢地獲取駕駛信息，提高駕駛安全性。

該原型機采用模塊化滑動拼接的方式，可實現屏圖片幕布局和顯示內容的靈活調整。

整體式大屏顯示

當整體式的大屏顯示時，可以做到無縫拼接，消除邊框對視覺的幹擾，使顯示視野寬廣、畫面連續統一，爲駕駛者提供更加清晰的導航地圖和實時路況信息，提升用戶的駕駛體驗；

滑動分離顯示

當滑動分離顯示時，顯示屏幕一分爲二，主、副駕人員互不影響，兼顧行駛安全和娛樂需求。同時，采用獨特曲面設計，打破傳統平面顯示屏的局限，確保遠端邊緣圖像清晰可辨且無失真，大幅度提升駕駛者視野內有效信息的獲取量。

2、友達Micro LED Display HMI解決方案

友達車用Micro LED Display HMI解決方案獲”最佳車用顯示獎”

友達光電車用Micro LED Display HMI解決方案以使用者爲中心開發，透明化技術爲人機互動開創新體驗，其中特別針對前座駕駛與乘客設計兼具娛樂與安全的高畫質屏幕，揭示未來車用顯示新面貌。其車艙前座的Micro LED屏幕以透明、無邊框設計，搭配163ppi畫素密度、陽光下保有最高5000 nits亮度，提供駕駛清晰的信息與安全開闊的交通視野。

副駕駛座屏幕則爲全球首款(*)內建鏡頭的智慧Micro LED顯示器，充分發揮Micro LED能自由結合感測技術的強項，擁有清晰畫質、最高亮度可達5000 nits，並利用Micro LED低占地的特性，搭載UDC（Under-Display Camera）技術，內建隱藏式鏡頭釋放屏幕空間，讓縮減邊框的設計可更不受限地發揮，並以低繞射的線路布局等領先技術解決UDC畫質失真問題，娛樂與視訊顯示質量同樣清晰，顯示器不再只是單方面輸出，提供前所未有的直覺眼神接觸，大幅促進雙向互動與溝通，更讓屏幕可完全收折，在不需使用時，讓乘客享有不受遮敝的寬裕車室空間與車外景致。

3、天馬8.07"高PPI透明異形Micro-LED顯示後視鏡

天馬8.07"高PPI透明異形Micro-LED顯示，通過創新的像素設計方案及精細化的TFT堆疊工藝，實現高透明、細膩畫質的同時，進一步探索靈活自由形狀的創新，實現了八邊形的設計。在中央扶手區域，9.38"透明Micro-LED顯示，透明度高達70%，實現了座艙設計美感與科技感的完美融合。

4、天馬9.38"透明Micro-LED顯示扶手屏

天馬9.38"透明Micro-LED顯示用于中央扶手區域，其透明度高達70%，實現了座艙設計美感與科技感的完美融合。

5、天馬7.6"HUD顯示器

7.6英寸Micro LED HUD汽車擡頭顯示器

天馬7.6"HUD顯示器同樣采用Micro-LED技術，實現5000nits的高亮度。與傳統LCD相比，具有更薄結構、更寬色域和更快響應等優勢，未來可應用于汽車前擋風玻璃投影顯示領域，有效提高駕駛的安全性。

2、OLED車載顯示篇

關鍵詞：柔性、可折疊、滑卷、薄、裸眼3D

OLED技術憑借其自發光、柔性可彎曲、對比度高、色彩飽和度好等特性，正逐步受到車企青睐，目前，已有少量OLED屏上車，在高端領域，由于Micro LED還處于正在開發過程中，OLED成爲短期內豪華車型的重要選擇方向。

SID 2024上，LG Display車載ATO先進薄屏、BOE京東方OLED電動柔性車載駕艙方案及柔性雙滑卷拼接顯示原型機、天馬13"動態冷彎OLED顯示儀表和中控屏及13"滑動式OLED顯示副駕屏、維信諾14.2英寸柔性AMOLED屏等亮相，都表現出優越性能。

1、LGD車載ATO(Advanced Thin OLED)先進薄屏

LG Display車載ATO(Advanced Thin OLED)是在保持OLED優秀畫質的同時，進一步提高價格競爭力的産品。其與普通玻璃基板OLED相比，厚度薄20%的該産品帶來更加靈巧的設計。

LGD車載OLED面板采用了其在2019年業內首次開發的Tandem OLED技術。Tandem OLED是將有機發光層堆疊成雙層，與現有的單層方式相比，其在亮度以及使用壽命等方面具有出色的耐久性優勢。另外，裸眼3D儀表盤是以高性能的LTPS LCD爲基礎，最大程度提高駕駛員視覺滿意度。

2、BOE京東方OLED電動柔性車載駕艙方案：曲率漸變中控+ 水滴型折疊副屏

京東方全球首發的電動柔性車載駕艙吸引了現場衆多觀衆駐足，包括主駕駛側的17英寸曲率漸變中控屏和副駕駛側的首款15.05英寸電動折疊屏，曲率半徑低至400mm，可根據不同使用需求實現自動形態變換。

BOE 電動車載曲率漸變中控屏+ 水滴型折疊副屏原型機

其中，水滴型折疊副屏，內折半徑達到R3，采用業內領先的內折水滴型轉軸，在折疊狀態下轉軸形成屏幕水滴型空間，機殼可完全閉合，同時還配置滑移補償模塊，實現至彎折過程的殼體長度動態補償，使得屏幕彎折區弧長保持一致，從而有效提升屏幕彎折壽命。水滴型折疊副屏在智能座艙中的應用，將使得副屏收納成爲現實，主副駕互不幹擾，大幅提高用戶的駕乘體驗。

京東方車載曲率漸變中控屏，可以實現R400→平面的動態切換，迎賓、駕駛狀態/娛樂狀態切換等功能設計瞬間將智能座艙的科技感拉滿，更加符合新能源汽車未來的發展需要。

3、BOE京東方OLED車載柔性雙滑卷拼接顯示原型機

京東方車載柔性雙滑卷拼接顯示原型機搭載業內領先的柔性f-OLED技術，采用一體化蓋板滑卷模組設計及柔性大尺寸拼接模組工藝，物理拼縫≤0.3mm，滑卷半徑爲R5，同時實現了滑卷拉應力和壓應力平衡、長距離大推力電機開發、小半徑&長行程滑卷柔性模組設計與開發等一系列創新突破，打造出令人驚豔的視覺效果和人車交互體驗。

基于滑卷功能，京東方車載柔性雙滑卷拼接顯示原型機的顯示比例可實現三種變化，適用于多種車載場景，即：17.6英寸（長寬比18:9）→ 24.6英寸（長寬比24:9）→ 31.6英寸（長寬比32:9）。

車載中控應用場景

當左右兩側屏幕全部收卷時，該車載柔性雙滑卷拼接顯示原型機的體積會大大縮小，變成17.6英寸（18:9）的中控顯示屏，有效拓展車內可利用空間，人機交互更加靈活。

中控顯示+副駕半屏輕度娛樂

駕乘人員可根據實際需要，只展開右側屏幕或左側屏幕，顯示尺寸爲24.6英寸（長寬比24:9），駕駛狀態/娛樂狀態隨心切換，動態效果體驗感爆棚！

中控全屏顯示+副駕全屏深度娛樂

當左右屏幕完全展開時，雙邊滑卷行程大于260mm，顯示尺寸達到31.6英寸（長寬比32:9），無論滑卷行程還是柔性屏幕尺寸均達到業內領先水平，可爲駕乘人員提供連續、寬廣的信息展示效果。

4、天馬13"動態冷彎OLED顯示儀表和中控屏

天馬13"動態冷彎OLED顯示，融合了天馬柔性OLED顯示技術以及康甯的 LivingHinge™技術優勢，屏幕表面彎曲率可做到R200mm，産品性能在滿足車規的機械強度的同時具備20萬次以上的動態彎折能力。不僅可以根據用戶身高、觀看偏好進行彎曲調節，同時也可以在用戶不需要時“隱藏”起來，完美融入內飾設計，爲車內增添未來感。

另外，此屏幕還可根據駕乘人員的“需求”而做改變，再一次革新了人們對車載顯示的思考，爲未來第三空間設計帶來更多想象空間。當用戶進入車內不使用屏幕時，屏幕“隱藏”起來，與內飾完全融爲一體，爲車內增添未來感。當用戶使用屏幕時，屏幕不僅可以立起來，顯示儀表、導航、副駕娛樂等信息，還可以根據用戶的身高、觀看習慣等進行彎曲無極限調節，達到最完美觀賞角度。

5、天馬13"滑動式OLED顯示副駕屏

天馬13"滑動式OLED顯示，采用了TPOT技術，使整體變得更薄、更輕，主要應用于汽車中控台和副駕娛樂顯示。該款産品外彎曲率達到R4.5mm，滑動距離大于70mm，可以提高車內有限空間的使用效率，一旦屏幕完全展開，能獲得超過收縮狀態兩倍以上的顯示面積。

6、維信諾14.2英寸柔性AMOLED屏

展會上，維信諾帶來了日前在紅旗國雅高端行政車上應用的AMOLED車載顯示中控解決方案。該方案搭載維信諾14.2英寸柔性AMOLED屏幕，屏幕厚度僅0.80mm，滑移卷曲超20萬次。不僅屏幕性能優秀，而且僅用一年半時間就實現從概念方案到實際應用的落地轉化。目前，維信諾已具備從材料、器件、模組、環境適應性和可靠性的全方位解決方案的能力，並且已經同數個汽車品牌合作推出了定制化的AMOLED車載顯示産品。

Mini LED背光車載顯示篇

關鍵詞：LTPS面板、超高量度、大尺寸、高分辨率、高刷、高穿透度、隱藏

隨著Mini LED背光技術在車載顯示初露頭角，今年北京汽車展上，衆多搭載 Mini LED 屏幕的汽車陸續發布。相較傳統背光，Mini LED背光在亮度、對比度、功耗方面有著明顯技術優勢。在接下來一段時間內，由于OLED、Micro LED價格太高或尚未成熟，Mini LED將憑借性能和成本的良好平衡將成爲衆多車企的主要選擇方向。

本次展會上，京東方44.8英寸車載超大尺寸氧化物智能座艙及15.6英寸Mini LED 全高清車載顯示，天馬12.3"Textured InvisiVue Display文理隱藏屏，友達全球最高穿透度達80%的AmLED木紋顯示器也是亮點紛呈，由于Mini LED背光和高端LTPS面板的加持，讓LCD車載顯示寶刀不老。

1、BOE 44.8" Automotive Oxide Smart Cockpit

京東方全球首發的44.8英寸車載超大尺寸氧化物智能座艙同樣亮點十足，以其高畫質、高性能和智能交互方案成爲展會的焦點。采用Oxide低碳工藝以及Mini LED技術，實現有效降低功耗20%~30%。它搭載了首個車載玻璃基MLED背光和6048超高控光分區，實現了百萬級對比度和2000nit的高亮畫質。同時，它還擁有9K分辨率和90Hz刷新率的高性能表現。R4200環抱式曲面設計和內置的BOE自研智能交互方案，爲用戶帶來了沉浸式的視覺體驗，滿足了消費者對品質和更高視覺畫質的追求。

2、BOE 15.6英寸Mini LED 全高清車載顯示

BOE京東方15.6英寸Mini LED 全高清車載顯示能夠實現百萬級對比度，110%高色域，采用高透過率LTPS面板，亮度高達1200nits，以Mini LED配合量子點膜技術，還原最真實、飽滿的原畫色彩，給用戶帶來極致觀感；應用局域調光技術，能夠顯著降低功耗。

3、天馬12.3"Textured InvisiVue Display文理隱藏屏

天馬12.3"Textured InvisiVue Display是一款“神秘”的顯示屏，通過Mini LED背光技術的無縫融合，不僅完美實現了顯示屏的隱藏，還增強了駕駛員的視覺感知和整體車內體驗。在息屏狀態下，顯示屏完美融入內飾裝飾紋理中，毫無痕迹。一旦顯示屏點亮後，靈動的畫面浮現在裝飾層上方，不僅帶來含有接近真實金屬拉絲紋理的觸感，同時還提供了令人驚歎的高清顯示效果。

息屏無形，亮屏極致，該款車載顯示屏的亮點還在于其裝飾膜高達50%的透光率，遠超同類車載顯示屏。同時，它在卓越的觸感和清晰顯示之間取得了難得的平衡，確保爲駕駛員和乘客帶來獨特且愉悅的體驗，讓出行更智慧。

4、友達全球最高穿透度達80%的AmLED木紋顯示器

友達AmLED木紋顯示器，80%的全球最高穿透度：使用時呈現高亮度、清晰可見的信息，不用時回歸爲單純的飾板，節能兼具美觀

在智慧移動的車艙應用上，友達的AmLED技術（友達專用的Mini LED背光技術）透過獨家動態調控科技，擁有高亮度、高對比度度的色彩表現，並采用無機材料，質量穩定更具省電優勢，此次采用于SID首度公開的全球最高(*)穿透度達80%的木紋顯示器，讓信息色彩呈現更加鮮明且無色偏，其高穿透度的木紋蓋板更提升隱藏式顯示功能的效果，可于使用時呈現高亮度、清晰可見的信息，並在不使用時回歸爲單純的飾板，節能兼具美觀，並能針對碳纖維紋、發絲紋等風格客制化，一種顯示器擁有多變面貌，增加車內裝飾的需求彈性。

總結：車載顯示未來趨勢

通過上述SID 2024國際顯示周上展出的新品，並結合最近北京汽車展上車載顯示實際上車應用情況，我們總結出智能座艙車載顯示以下主要趨勢：

1、OLED憑借其自發光、對比度高、色彩飽和度好、可彎曲等特性，將成爲豪華車型的重要選擇方向。目前已經少量上車。

2、相比OLED技術，Mini-LED顯示技術在可靠性、成本和壽命、穩定性、超高亮度方面具有一定優勢。Mini-LED背光車載顯示將成未來幾年內的主流選擇。

3、LCD憑借成本優勢，是目前車載顯示的主流技術，由低端液晶屏（a-Si LCD）向中高端液晶屏（LTPS LCD）轉變，作爲技術成熟，其正在應用功能層面不斷加強，加上Mini-LED背光的加持，LCD還將在較長一段時間內占據主流。

4、相較LCD和OLED技術，Micro LED 具備高亮度、高分辨率、高亮度、穩定性好、壽命長等諸多優勢，是下一代顯示技術。雖然目前由于價格和不成熟還沒有上車，但從SID2024新品看，其已經取得重大突破，預計2026年左右會陸續上車應用，之後隨著成本下降和技術成熟，逐步占領市場。

5、在功能應用層面上，柔性、透明、多屏聯動、屏機分離、一體大屏、可隱藏等將是未來熱點。

6、中國大陸面板廠商目前已占據車載顯示的主導地位，出貨量占車載顯示面板整體出貨量的50%。從SID2024看，中國企業的創新速度和前沿技術産品的推出速度都瑤瑤領先，未來中國企業領先優勢將更加明顯。

結語：隨著智能電動車占比快速提升，智能座艙重要程度已超過動力、空間等傳統購車關鍵要素，其科技配置水平成爲僅次于安全配置的第二類關鍵要素。車載顯示作爲智能座艙的重要載體，成爲各大車廠爭相搶占的戰略要地。同時，隨著人車交互訴求不斷升級，車載顯示産品逐漸多元化，車載顯示系統的複雜性和功能性需求不斷提升，這給顯示廠商帶來機遇也帶來挑戰，唯有不斷創新，才能立于不敗之地，可喜的是，中國顯示企業已經走在了國際前列。