3月2日，在零跑C10上市暨24年全新産品全家桶發布會上，零跑汽車發布了最新車型C10及全新C11、全新C01、全新T03售價，其中C10售價12.88萬元-16.88萬元，全新C11售價14.88萬元-20.58萬元，全新C01售價13.68萬元-15.88萬元，全新T03售價4.99萬元-6.99萬元。這一套組合拳不僅給車市投下了一顆重磅炸彈，也爲20萬以內的用戶選車刷新了一個價值參考。

在新能源市場零跑一直是一個具有價值感的品牌，去年打出“15-20萬的零跑價格，30-40萬的用車享受”，目的就是普惠消費者。今年他們打出“重塑20萬以內選車標准”用近乎卷的方式，再次給汽車重新上價值——是否爲B級車及以上尺寸、是否配備五連杆豪華懸架、是否爲200km+純電續航的混動、是否配備8295旗艦芯片、是否配備高階NAP智駕、是否配備7.1聲道音樂座艙。

1：同級用料更好、配置更高。

C10及全新C11、全新C01，具備8295旗艦級芯片、高階NAP智駕、五連杆懸架、200km以上純電續航的混動、7.1聲道音樂座艙等豪車才有的配置及體驗；應該說，在15萬到20萬價格區間，零跑該有的全都有，不該有的也有。

2：LEAP3.0全部上車。

零跑LEAP3.0，將前沿技術變成實用技術，超越用戶期待。如今，LEAP3.0技術已經全部上車，用在了C10和全新C11、全新C01上。

3：零跑C10空間智能表現超值。

零跑C10是一個更舒適的家，車長4739mm，軸距2825mm ，尺寸達到中型SUV標准，艙內有效空間1888mm，“得房率”66.8%，空間實用性表現媲美豪華品牌車型；爲打造同級最舒適座艙，零跑還邀請用戶體驗官對C10進行了40多輪、逾萬人次座椅評鑒，只爲做到最貼合人體體態型面，舒適性媲美奔馳S級。

零跑C10是一個更智能的家，搭載四葉草中央集成式電子電氣架構+高通SA8295P旗艦智艙芯片，擁有同級唯一采用Orin-X+激光雷達硬件的高階駕駛輔助系統，是真正軟件定義汽車的産品；相比友商，零跑還實現了對8295芯片的極致利用，首創艙駕融合，集成音響DSP功能、泊車、360環視等多個功能，實現整車各功能的高效協同，更降低了故障風險。

零跑C10是一個更安全的家，在主被動安全層面，按照C-NCAP 、E-NCAP 中歐雙五星安全標准設計，爲全球用戶帶來一致的、超越五星的安全守護；C10白車身扭轉剛度高達42500N·m/°。前後車門防撞梁、B柱加強板、座椅橫梁等采用核潛艇級2000MPa熱成型鋼。整車使用含鋁合金的高性能材料占比高達73.6%，超越一衆頂級豪華品牌。

零跑C10是一個更理想的家，帶給了市場全新的價值標准——不到15萬，消費者能買到8295的智能體驗、豪華車級別的舒適感，16萬價位，竟然能擁有激光雷達+Orin-X智駕芯片的高階智駕體驗，樹立起15萬級全球産品價值標杆。

4、全新零跑C11、C01煥新進階。

全新C11在架構上實現【四葉草】中央集成式電子電氣架構進階，通過軟件定義汽車，實現千人前面，做到秒級OTA；在舒適度上實現前雙叉臂後五連杆獨立懸架+FSD可變阻尼減震器進階，讓用戶操控有樂趣、駕乘更安定；在智能上進階搭載高通8295頂級座艙芯片，結合LEAP Pilot 高階智能駕駛輔助系統，通過激光雷達+OrinX芯片，5G通訊+高精地圖，帶來NAP等25項駕駛輔助功能；並在顔值上新增松岚灰外觀色、新增玄黑+駝絨棕內飾、新增20英寸15輻隕石灰輪毂；共實現11項配置升級，11項品質優化。

全新C01在架構上也實現【四葉草】中央集成式電子電氣架構進階，通過軟件定義汽車，實現千人前面，做到秒級OTA；所搭載的前雙叉臂後五連杆獨立懸架+CTC一體化底盤帶來越級駕控、豪華質感，並采用更大的全景天幕方案，0.91㎡可視面積，超大視野，後排頭部空間更開闊，同時解決隔熱及防曬問題；在智能上進階搭載高通8295頂級座艙芯片，帶來全新智能座艙及智駕體驗；並在顔值上新增全新外觀色松岚灰、全新內飾配色駝絨棕；共實現17項配置升級，14項品質優化。

5、“都市代步首選車” 全新T03。

零跑T03，至今累計銷量已超15萬台，是都市代步首選車。全新T03同樣要刷新城市代步車的價值標准，不僅有全新春芽綠車色、全新月影灰內飾、全新15英寸鋁輪毂，標配皮質座椅實現舒享全新升級，更升級開放式中央通道、升級定速巡航等12項配置升級，14項座椅優化。