在回答四川的城市屬于幾線城市這個問題之前，首先給大家介紹一下我國城市是怎麽劃分的相關內容。通過對這些內容的了解，大家就能知道四川的城市爲什麽多數都是四五線城市，而二線城市四川會是空白，沒有一個城市進入，這和四川的地理、曆史、經濟發展中心等有密切的關系。

在我國的城市中，各種排名和劃分可以用五花八門來的比喻，比如按管轄權來劃分，分爲直轄市、省轄市、縣級市等；按照級別來劃分，可以劃分爲直轄市、副省級城市、地級市，縣級市等。

按照城市的規模來劃分，可以劃分爲超大城市、特大城市、大城市、中小城市等，按照城市的綜合發展實力和影響力來劃分，可以劃分爲一線城市、新一線城市、二級城市、三線城市、四線城市、五線城市等，五線以下城市基本上就沒有劃分了。

按照相關機構的評估標准，我國公認的一線城市只有四個，即北京、上海、深圳、廣州，這四個一線城市，不但綜合實力強，人口規模大，在國內外都有具有一定的影響力，在國內城市中至今沒有超越它們的城市。

除了一線城市之外，相關的機構又整了一個新一線城市。新一線城市無論是綜合實力，還是影響力，與一線城市之間也還存在比較大的差別。現在的新一線城市多達15個。包括了成都、重慶、杭州、武漢、蘇州、西安、南京、長沙、天津、鄭州、東莞、青島、昆明、甯波、合肥等。

這15個新一線城市中，除了重慶市的GDP第一次超過廣州以外，其他城市的經濟總量和一線城市差距也還比較大的。但一線城市不僅僅是産值一個因素，其實從城市內功，綜合因素來比較，重慶和廣州也還存在不小的差距。

在這15個新一線城市中，多數都是省會城市，副省級城市，只有蘇州、東莞、青島、甯波不是省會城市，但青島和甯波都是副省級城市，蘇州雖然是地級市，也不是副省級城市，但綜合實力遠遠超過部分省會城市、副省級城市。

在二線城市中，四川幾乎沒有一個地級市符合標准，成都一城獨大是四川的基本特色。在二線城市中，除了部分沒有進入新一線的省會城市以外，比如沈陽、濟南、哈爾濱、石家莊、西甯、貴陽、長春、太原等，其余城市均爲發達地區的地級市。在這些地級市中，廣東最多，包括了佛山、惠州、中山、珠海等，其次山東的席次也比較多，包括了淮坊、臨沂、煙台等。

在三線城市中，四川爲數也不多，只有綿陽、南充兩個城市進入榜單。這說明四川的發展還是成都一枝獨秀，四川的努力的空間還非常大的。

在四線城市中，四川的宜賓、泸州、德陽、樂山、眉山、內江、達州、遂甯等八個城市進入榜單，這也算是一種進步。

在五線城市中，四川的廣安、廣元、資陽、巴中、自貢、攀枝花、甘孜、涼山、阿壩進入榜單。廣安原來屬于南充的一部分，資陽屬于內江的一部分，巴中屬于達州的一部分。自貢和攀枝花都是老牌的省轄市，其余的三州就不用多說了，州府所在地基本上都是縣級市。

在四川的三線城市中，綿陽和南充都是老牌的地級市，城區人口超過百萬；四線城市中的城市多數也是老牌的地級市，都是由當時的地區行署改爲省轄市的，但在發展過程中，也有分分合合的現象，比如泸州和宜賓在80年代都屬于宜賓地區；樂山和眉山以前就是一家人，唯獨只有自貢和攀枝花這兩個老牌的省轄市，至今還是五線城市，這多少有點意外。

綜上所述，在四川除了成都屬于新一線城市以外，在二線城市中四川是空白，在三線城市中，只有綿陽和南充進入，四線城市中有宜賓、泸州、德陽、樂山、眉山、內江、達州、遂甯等八個城市進入，其余城市和三個自治州均屬于五線城市。