前兩天，烏克蘭官方媒體報道稱，烏軍在一夜間組織的遠程無人機襲擊中，打擊俄羅斯3個機場。其中，俄羅斯在恩格斯機場至少損失了3架T95戰略轟炸機，當然只是受到嚴重損壞；葉斯克軍用機場的兩架 Su-25飛機被完全摧毀；最大的損失來自俄羅斯南部莫羅佐夫斯克機場，共有6架飛機被完全摧毀，另有8架飛機受損。另外，這次襲擊還導致俄羅斯軍隊在機場工作的軍人有30人左右死亡。如果這些損失是真實的，將是俄羅斯軍隊在後方機場損失最爲慘烈的一次。有網友甚至調侃說“俄羅斯黑海艦隊只剩下黑海了，而俄羅斯空天軍未來剩下的只有空氣”。當然，還有一種說法是莫羅佐夫斯克空軍基地受到的損失微乎其微。不管真相如何，烏克蘭未來常態化襲擊俄羅斯縱深機場將成爲現實，爲什麽這麽說呢？

其一、這場襲擊證明，烏克蘭已經列裝了射程達1000公裏以上的自殺式無人機，可以采用衛星導航定位、衛星通信和雙向數據鏈控制，從技術上徹底解鎖了烏軍的遠程 襲擊難題。更嚴重的是，烏克蘭顯然已經獲得了成規模生産遠程自殺式無人機的能力。按羅斯托夫州州長的說法，當天俄羅斯防空系統僅在該市上空就擊落40多個目標，這意味著烏軍襲擊一個機場，投入的無人機數量就可能高達100架左右，而該地距離烏克蘭邊境在1000公裏開外。

網絡公開的消息顯示，烏克蘭開始使用新型E-300無人機，最大航程高達3100公裏，這種飛機可以攜帶300公斤的戰鬥力，制造成本只有25萬美元。這可不算是低小慢目標，而是低大慢，問題是俄羅斯還是防不了。其二、俄羅斯的領空因爲預警機的短缺，出現了嚴重的低空防禦短板。俄羅斯原來總共只服役了9架預警機，在白俄羅斯損失一架，又被烏克蘭防空系統擊落2架，現在只有6架預警機。這架預警機想要在俄烏兩軍接觸線幾千公裏範圍內進行24小時預警機，幾乎是不可能的。而在沒有預警機的情況下，烏克蘭的無人機一旦配備了地形匹配系統，通過超低空飛行的方式在俄羅斯縱深長期飛行，這樣的襲擊就非常簡單了，因爲地面防空雷達是很難預警低空目標的。我們要注意一點，俄羅斯越是縱深的機場，可能部署的防禦力量就越不足，因爲壓根就沒有想到烏克蘭人的無人機能飛到這麽遠的地方，而哪怕爲距離烏克蘭邊境2000公裏範圍內的機場提供防空保護，也將造成更大的軍事資源浪費。

其三、西方對烏克蘭武器研制的技術支持和情報支持導致嚴重後果，烏軍正在獲得與俄羅斯形成遠程武器對轟的恐怖平衡能力。西方國家對烏克蘭軍隊提供情報支持這原本就是一張明牌，這也導致俄羅斯境內任何機場的飛機部署都如同裸奔。如果西方向烏克蘭提供關于無人機制造的氣動設計、材料加工、制導和衛星通信等支持，意味著烏克蘭無人機獲得遠程打擊能力沒有一點瓶頸。相比而言，俄羅斯打擊烏克蘭武器主要是傳統的武器，包括巡航導彈、高超音速導彈、彈道導彈和薩赫德136等等，只有小摩托具備廉價的特點，但是産量相對有限。而俄羅斯發動的任何遠程打擊，西方都會對烏克蘭提供情報支持，缺少突然性。而俄羅斯自身的預警能力遠遠不足，讓烏方的廉價武器同樣也能達成更好的遠程襲擊效果。

那麽，俄羅斯面對這樣的情況有什麽辦法嗎？就目的的情況來看，應該是沒有。因爲要想預警低空飛行的無人機，除了預警機以外根本沒什麽好辦法。你光靠在機場部署防空系統，要付出的資源浪費是非常嚴重的，俄方的各類軍事目標和民生目標非常多，而且百密一疏，這個局面目前是無解的。