據比利時“航空識別”網站3月7日披露，由印度總理莫迪領導的印度內閣安全委員會（CCS）已經授權印度政府和軍工單位研發第五代隱身戰機。

該項目被命名爲“先進中型戰鬥機”（AMCA），是一款雙發、中型多功能戰機，研發階段預計耗資1500億盧比（折合人民幣約130億元）。CCS希望在未來5年內制造5架原型機，未來印度空軍有望裝備超過200架。

印度國防部公布的AMCA概念圖

雖然印度政府展示了雄心勃勃的五代機計劃，但這並不是AMCA計劃首次出現。

過去10多年裏，印度AMCA項目的概念模型多次出現在航展上，印度政府時不時對其進行大張旗鼓的宣傳。該項目于2010年立項，最初印度計劃與俄羅斯合作研發，後來印度宣稱將自主研發。而其最大起飛重量也從最初的20噸級提升到25噸級。其主要性能更是對標全球主流五代機，稱其將具備隱身、先進航電、超態勢感知、AI輔助等多種功能。

那麽此次再次提及的AMCA計劃又有何不同呢？

01前所未有的支持力度

印度總理莫迪體驗LAC戰機

AMCA與LCA“光輝”戰機，研發階段的情況多有相似之處。首先是都得到了印度政府的大力支持。其次，設計階段指標一再變更，不斷對標國際先進指標。

但一個重要的變化是，當下的印度相比LCA立項研發的20世紀80年代，航空制造業水平已經取得了快速的發展。

無論是國有航空制造企業還是大量新興的私人制造商，借著印度政府與西方國家關系迅速升溫的“東風”，與空客、波音等航空巨頭在制造領域開展多項合作，其制造和科研水平正在迅速上升。事實上，印度正成爲全球航空制造産業鏈中的“新玩家”。

航展上的AMCA五代機模型

在此背景之下，印度政府大力支持AMCA項目或許與以往的情況有所不同。

根據“航空識別”網站的報道，AMCA項目由印度國防研究與發展組織（DRDO）牽頭，印度航空發展局(ADA)、印度斯坦航空有限公司（HAL）以及一些私有航空制造企業聯合參與，這幾乎集合了印度航空産業中所有的重要力量。

此外，此次印度內閣安全委員會（CCS）公布已經爲該項目授權、劃撥了1500億盧比。對比印度既往的國産軍工項目，僅在研發階段就給予如此高規格的支持實屬首次。

從外因來說，土耳其、韓國等國的五代機項目紛紛獲得新進展，顯然給了印度政府不少壓力。而從內因來說，這也是印度政府長期以來推進的“印度自力更生”（AtmanirbharBharat）計劃的一個體現。而五代機的科研制造，無疑是一個能夠大幅度鼓勵、牽引國內制造業科技突破，提升軍機制造水平的重要抓手。

02技術指標不符合嚴格的五代機定義

印度《歐亞時報》相關報道

印度《歐亞時報》網站在3月10日刊登AMCA相關報道，分析對比了該項目設計指標與五代機的特征。

這篇文章的作者曾任印度空軍飛行員，他從自身的職業經驗出發，表達了AMCA項目長期拖延、進展不明的不滿，並討論了AMCA是否能夠被稱爲真正的五代機。

F-35

作者在文章中指出，從概念圖來看，AMCA至少在三個技術指標上無法實現五代機的要求，分別是隱身能力有限、無法實現超聲速巡航，以及難以通過先進傳感器取得超態勢感知能力。

文章指出，AMCA項目的雙發中型機身，設計顯然參考了F-35。但AMCA的後部機身顯然不具備與F-35類似的抑制紅外輻射能力，這將使其隱身性能大幅降低。

印度航空發展局公布的AMCA示意圖

此外，根據目前公布的研發計劃，AMCA項目將分爲兩個階段開展研發，第一階段Mk-1型裝備兩台通用動力的F414發動機，第二階段MK-2型將裝備印度的國産發動機。考慮到印度國産航空發動機的技術水平，印度打算與國外開發商聯合研發發動機。但這樣一來，AMCA的Mk-1型肯定無法實現超聲速巡航，更不具備超機動性能。

此外，根據自身經驗，作者表示AMCA目前宣稱將具備的先進態勢感知能力，事實上超出了印度工業的技術水平。此前，印度國防研究與發展組織（DRDO）曾宣稱“印度通過在LCA‘光輝’MK-2型戰機上裝備先進傳感器和航電設備，已經實現了‘動態感知’能力，AMCA五代機將更進一步，其裝備的先進傳感器將使戰機實現‘決策輔助’甚至是‘自主決策’能力”。

這位前印度空軍飛行員批駁了DRDO的上述宣傳，表示AMCA的決策需要從現實角度出發，印度政府采購部門應注意到高指標背後的陷阱，謹慎考慮與國外開發商合作，而非盲目立項。

綜合以上因素，作者表示最後成型的AMCA，或許最多能被稱爲一型四代半代戰機，並不是一款真正的五代機。

03大量引進西方技術

GE-F414發動機

顯然，要盡快實現AMCA的下線首飛，離不開西方航空技術和産品的支持。自從2017年美國提出“印太戰略”，並推出所謂“印太四邊形”同盟之後，美印兩國關系持續升溫。近年來，印度與美國達成了多項航空技術和産品引進協議，其中就包括引進並聯合生産F414發動機——此舉不僅解決了LCA“光輝”的“心髒病”，還爲AMCA五代機選好了Mk-1階段的發動機。

LCA“光輝”使用了以色列的電子戰套件和有源相控陣雷達

而與美國的關系升溫，某種意義上意味著印度能夠與整個西方世界開展軍工合作，譬如目前的LCA“光輝”Mk-2型戰機所使用的先進航電和傳感器就來自以色列。未來在AMCA五代機項目中，面對更高要求的傳感器性能，印度繼續選擇與以色列合作的可能性將非常大。

在機載武器、雷達、彈射座椅、座艙航電等領域，印度定將尋求與法國、英國等航空領域先進國家開展合作——畢竟LCA“光輝”就裝配著有來自法國的座艙航電和空對地導彈。

雖然印度在自研航空産品方面的能力稱不上強大，也未曾有過突破性的能力進展，但在目前全球各國紛紛突破五代機技術的背景下，結合美國大力推行的“印太戰略”及其一貫的“全球均勢”政策，美國爲首的西方國家顯然不會讓印度落後太久。

從這個角度來看，AMCA項目的提出和完成將是必然的結果。但在此過程中，政治博弈和工業基礎能力將決定這一項目進度的進展快慢，而最終西方國家能夠支持印度以怎樣的航空技術和産品，也值得持續關注。