對于我這種年輕人上班族來說，日常使用電動車出行是非常頻繁的，平時也喜歡騎行，算是一枚老司機了。對于上班通勤電動車來說，雅迪、愛瑪、小牛、九號這些牌子都開過，印象裏，雅迪愛瑪線下渠道多，覆蓋車型價位多，但車子長得都很像；小牛九號印象最深的是設計和智能化，特別是九號電動車許多功能很新穎，旦用難回。

近期九號發布了最新的九號電動F2z 110，我覺得這台車子很符合新中産年輕人的消費品質需求，設計潮流、智能功能很貼心，甚至有大儲物空間和48V 30Ah高性能锂電池帶來的長續航，不管作爲上班通勤電動車，還是露營騎行電動車推薦都很合適，下面就和大家聊聊九號電動F2z 110體驗怎麽樣。

我是一個接近00後的90後，所以對産品的設計、顔值是比較關心的，九號電動F2z 110幾款配色都很年輕化，我比較喜歡苔藓綠，外觀光滑亮麗，但它不是那種很耀眼的顔色，妥妥的新中産階層及年輕人電動車高品質需求審美。

設計好看是一方面，騎得舒不舒服也是外觀設計一大難點，九號電動F2z 110的坐墊是翻毛皮設計，觸感細膩且非常寬大，長時間騎行不會容易感覺到疲勞。腳踏板當然是越大越好，九號電動F2z 110不僅大，我42碼的鞋子放上去很輕松，而且前面有斜坡設計，日常腳踏板放東西，我們的腳還能輕松地放在前面，好評！

九號電動F2z 110還真的爲我們年輕人考慮了，它在車頭下面可以安裝寬大的儲物盒，日常可以放雨傘、手機、雨衣、飲料，買菜時還能往裏塞東西呢。其次，安裝一體座後，九號電動F2z 110座桶兩邊還能實現幹濕分離的儲物空間，所以說露營騎行電動車怎麽選？儲物空間巨大的九號電動F2z 110就是答案。

官方宣傳九號電動車F2z 110的續航是110km，配備48V 30Ah的高能锂電池，日常騎行感覺充一次電可以撐一個星期，無需老惦記沒電、明天上班遲到什麽的，很安心。

加速方面是很不錯的，九號電動F2z 110配備高性能電機以及L50電控器，加速體驗很爽，而且電門擰到底會激活氮氣加速功能，這個加速對于長上坡路段以及想要超車的時候很有利。即使去戶外露營騎行，面對非城市道路，路面不平坦、上下坡長，但動力一點都不感覺肉，完全夠用。

對于騎行安全這塊，九號電動車F2z 110也是舍得用料的。先說是燈光系統，車前配有日行燈，照射寬度可達60°，也夠亮，露營騎行還能用作夜間照明。並且夜晚雨天也能輕松看到路面，同時還有前後轉向燈、一體式尾燈，騎起來是很安心的。

前後碟刹、五級可調節後減震是標配的，減震出廠是一個偏舒適的設定，不同體重的兄弟都能hold住。另外刹車的靈敏度也不錯，基本一捏把手就能反應，這下大家對九號電動車F2z 110騎行體驗有大概了解了吧。

九號電動車F2z 110輪胎是3.0-10寬體胖胎， 前後尺寸都是10寸，抓地力來講，我覺得是剛剛好，緩震防滑表現很不錯，騎起來平穩舒適，而且這種輪胎的成本不會很高，後期更換沒啥壓力。

還有九號電動車F2z 110標配九號特色的鼹鼠控功能，其中TCS牽引力控制系統就大大提升了騎行安全性，現在春天的南方經常下雨，騎電動車很怕打滑，地下車庫還有時候會積水，但九號F2z 110就沒這個煩惱。還有OTD單轉把模式也適合現在雨天較多的季節，配合動能回收，操控很靈活。

爲什麽九號電動車會獲得衆多新中産年輕人青睐，一方面是九號電動車設計都貼合他們的審美，與市面上常見的雅迪愛瑪小牛來說，九號電動車外觀顔值更有辨識度，還有就是智能化，許多功能用了基本回不去。

比如九號電動F2z 110大屏中控儀表盤， 顯示面積大，而且功能多，可以GPS導航、聽歌、電話提醒，想切歌的話，連續按兩下左邊按鈕即可。年輕人自然少不了拉風的開關機音效， 九號電動F2z 110支持自定義上傳音頻自定義車輛報警聲、開關機聲音，可玩性很不錯。

九號的智能無感解鎖我覺得用得很舒服，可以NFC刷卡、藍牙感應、智能手表、APP等解鎖，特別是感應解鎖，靠近車輛就能解鎖，離開自動鎖車，還有坐墊感應、駐車感應，年輕人電動車就應該有這樣的科技體驗。

像是邊撐感應以及座椅檢測系統，可以感知車主是否處于騎行狀態，防止右手誤轉動油門車子加速的現象。如果用戶處于騎乘狀態，但是腳撐沒有撥上去，那麽系統會發出警報聲，車子並不會開動。

還有就是北鬥衛星、GPS、基站三模定位，我們可以在手機APP上實時查看九號電動F2z 110的狀態，如果被別人碰到或者移動，都有提醒。

在短交通工具不斷湧現的當下，想要長續航智能化這款九號電動車F2z 110確實做的不錯，雖然雅迪、愛瑪等也有不錯的産品，但5000價位裏，九號電動車F2z 110的表現足夠全面，全方位智能化簡直降維打擊。就拿110KM續航來講，作爲上班通勤電動車推薦車型綽綽有余，用作露營騎行裝備也能給到滿意的續航表現。