這款讓1400萬預約玩家苦等的賽車手遊，終于要來了。
4月6號，《極品飛車：集結》首屆俱樂部邀請賽以WB奪冠而圓滿告終，選手們爲競速愛好者上演了一次精彩演出。在與賽事同期召開的發布會上，官方正式宣布遊戲定檔暑期，直接把玩家的期待值推至高峰。
發布會上，制作人皓晟分享了一組數據紀錄：一共有16萬5千名車手在熱灣街頭馳騁過，其中，有30位玩家完成了100%探索的成就，每條賽道平均刷新了4.8萬次，說明遊戲已經擁有充分的遊玩需求。尤爲引人注意的是，會上流出的一個神秘的毒圖彩蛋，預示遊戲可能會推出UGC功能，激發了玩家無限遐想。
說實話，《極品飛車：集結》在曆經數輪測試之後，依然能夠保持良好的口碑實屬不易。在當今賽車遊戲體驗分層的背景下，很少有一款産品能同時滿足擬真、硬核、休閑等多種體驗，尤其是在移動端領域，用戶需求更加多元化。即便是對強強聯合的騰訊和EA而言，要兼顧所有玩家需求也是一個不小的挑戰。
所以，在經曆遊戲的四次測試後，陀螺君對《極品飛車：集結》有了新的認識。
首款開放世界賽車手遊，滿足競速遊戲的全部想象
正如上述所言，在用戶群更泛的移動端上，《極品飛車：集結》要把路子走寬，既需要兼顧硬核玩家，把核心的駕駛體驗做足，也需要照顧IP粉絲和休閑玩家。在陀螺君看來，這是一款希望所有玩家都能享有“易上手、能成長、有深度”的樂趣體驗的競速遊戲。
易上手難精通，硬核玩家的新選擇
僅以最核心的操作方式來說，《極品飛車：集結》沿用了競速手遊經典鍵位搭配的同時，還原了手刹、腳刹、油門和氮氣幾大操控元素，並采用了滑動連攜的設計延伸出進階駕駛技巧，讓玩家能夠得到真實的駕駛體驗。
以“漂移”爲例，兩種刹車方式讓遊戲能實現如手刹側滑、慣性漂移等不同的漂移技巧，甚至包括了手刹腳刹複合式的漂移。另外，漂移時還有直觀易懂的漂移角度分區，讓新手玩家也可准確把握入彎/出彎的最佳時機。
而能快速感受到爽快漂移的體驗，很大程度上要歸功于遊戲清晰的進階目標。遊戲在賽道設計上巧妙結合了直線沖刺路段與各類彎道設計，並特意減少了NPC車輛等外界因素的幹擾，從而讓玩家能更聚焦于駕駛樂趣本身，隨著玩家技術的不斷磨砺開啓更具挑戰的賽道。
類似的做法同樣體現在遊戲車輛改裝部分，遊戲采取了科技樹形式的升級系統，讓改裝效果都能簡單易懂，根據集會點等級要求階級式開放，既保證了賽車性能成長的層次感，又避免了過于複雜的設定對初級玩家造成困擾。
在繼承中創新，激發IP粉絲共鳴
在打造了易上手難精通的爽快漂移體驗後，開發團隊還巧妙地捕捉並再現了極品飛車系列特點，同樣滿足了IP鐵杆粉絲的需求。
在這次手遊版本中，遊戲汲取了端遊最新作《極品飛車：不羁》的風格化特色——塗鴉漫畫特效，讓玩家在手遊也能體驗到這種充滿視覺沖擊力的風格，這也是IP粉近來爲之稱贊的設計。
另外，極品飛車系列常被稱道的個性化賽車系統也是不可或缺的一部分。《極品飛車：集結》有多達5個可調動維度，讓玩家可以全面定制專屬的賽車外觀。
更重要的是，手遊還繼承了系列經典的“熱力追蹤”模式，首次融入40人大規模非對稱競技和撤離玩法，且增加了技能策略以及隨機天氣事件等元素，在傳承與創新中實現了巧妙平衡，既保留了IP經典追逐戰的內核，又讓玩法更具娛樂性，爲IP粉絲提供打破常規的體驗。
用技能讓警車轉向失靈
新增開放世界，休閑玩家的新空間
如果玩家想暫時從激烈的競賽氛圍抽離時，開放世界“熱灣”便是休閑玩家理想的休憩之地。這將是遊戲服務更多休閑玩家需求的新陣地，這也是過去一些競速手遊所缺乏的。
在這個面積約1億平米的世界裏，玩家可以享受純粹的駕駛樂趣。你大可慢下來探索，駕駛愛車沿海岸線行駛，又或是在色彩斑斓的花田之間，享受自然的浪漫，拍照功能則賦予了玩家記錄這些瞬間的能力。
此外，熱灣中的互動設計讓這個世界變得更鮮活。既有“雪糕筒挑戰”“節奏碰碰樂”等充滿趣味的挑戰，也有1v1、多人淘汰賽等娛樂競速。而諸如此類的玩法點，熱灣足足有500個。
玩家在“熱灣”的遊玩宛如一部賽車主題劇，你甚至能通過打工任務，駕駛著卡車參與緊急救援行動。玩家就像進入了MMO體驗副本一般，在這裏探索並社交。
總的來說，《極品飛車：集結》在對經典IP提煉的同時，將硬核競速與休閑探索有機融合，開放世界的豐富內容也保證了遊戲擁有足夠深度，使得不論是競速硬核玩家、IP粉絲，亦或是喜好享受休閑駕駛的玩家，都能在這片廣闊的遊戲世界中發掘出各自專享的樂趣。
吸引賽車玩家的，不止是玩法
事實上，當更深入探究競速玩家，特別是寫實賽車遊戲群體時，陀螺君發現他們對于一款産品的青睐，並非僅源于玩法，同時還涵蓋了對賽車這一核心元素乃至整個生態。賽車作爲競速遊戲的核心靈魂，其真實性、獨特性及背後蘊含的汽車文化對于玩家來說同樣具有吸引力。
不少頭部競速遊戲的相關視頻玩家都重點突出某款車型
而《極品飛車：集結》之所以能吸引廣大玩家，除了其獨特的玩法外，對賽車本身的細膩刻畫和汽車文化的深度挖掘同樣至關重要。團隊對于汽車文化方面可謂做足了功課，精心設計了燃油超跑、混動電驅、經典情懷和運動街頭四大類別的賽車陣容，每一款車型都各具特色且充滿故事性。
例如日産370Z，這輛凝聚了匠人精神的日系經典車型，以其緊致而淩厲的車身線條、敏銳精准的操控響應，仿佛置身于日系性能車的黃金年代，向玩家诠釋了日系跑車對速度與操控的極致追求。
又或是象征著美式肌肉車力量的謝爾比GT500，如猛獸一般散發著粗犷與豪放氣息，讓人深深體會到美式肌肉車爲何能夠激發無數年輕人心中的熱血。
而《極品飛車：集結》並未止步于收錄國際知名經典車型，它還與時俱進地把握了如今國內玩家對國産汽車品牌的情感訴求，將蔚來、紅旗、小鵬等國産汽車品牌納入其中。隨著近年來國産汽車品牌的快速崛起，這一決策不僅豐富了車型多樣性，更重要的是，還爲玩家帶來了更加接地氣且富有情感共鳴的遊戲內容，從而深化玩家與遊戲之間的情感鏈接。
《極品飛車：集結》就像一個生動而立體的汽車文化博物館，多方面滿足了玩家們對豪車、經典車、國産車的幻想。遊戲還圍繞世界觀對汽車文化做了相當的補充說明，如玩家在對應的劇情賽道上能了解到賽道故事和車輛故事。
正是遊戲豐富的賽車種類和對車文化的重視，觸及了玩家內心深處對真實車輛的熱愛，從而有效滿足玩家玩法之外的需求。直到如今，《極品飛車：集結》還一直都在不斷與各大汽車品牌洽談合作。
另外，從之前的線下見面會可以看出，玩家需求之所以能得到充分滿足，更重要的是開發團隊是真的聽勸。
比如4測更新的內容，很多都是此前玩家所提出過的需求。拿這次遊戲與QQ音樂聯動來說，就是玩家期望能滿足現實駕駛中播放車載音樂的體驗。通過與QQ音樂的聯動，玩家能夠在暢享高速追逐的同時，隨心所欲地挑選自己喜歡的音樂。
在這一跨界聯動下，遊戲也能提高玩家的沉浸感，同時深化遊戲的文化內涵，有力推動了構建一個更爲立體、更富吸引力的遊戲生態環境。考慮到騰訊的強大矩陣業務，未來完全有可能與騰訊視頻聯動推出車載影視功能。屆時，結合開放世界的高自由體驗，這個以賽車爲主體的幻想都市將變得越來越清晰，從各種意義上拓寬了競速遊戲的邊界。
無論是與汽車品牌聯動，還是與QQ音樂聯動，本質上都是對玩家多元化需求的尊重和滿足。它表明制作團隊不僅追求核心玩法，還在整個賽車相關生態上滿足了玩家的外圍需求。
個性化的賽車人生，UGC將是最佳“氮氣”？
了解了《極品飛車：集結》爲何能贏得衆多玩家的期待後，回顧發布會上的毒圖彩蛋，陀螺君判斷官方要在遊戲裏布局UGC內容也就順理成章了。
玩家的需求是永無止盡的，而UGC則恰好爲他們提供了釋放創意的平台。設想一下《極品飛車：集結》有了UGC的加持，那麽熱愛賽車文化的玩家便會用親手設計賽車、創作個性化賽道等方式深度參與到遊戲內容的制作上，此舉也會持續催生玩家在遊戲中的新訴求，甚至可能顛覆現有賽車遊戲的固有框架，如讓賽車手走出車外，實現更多元化的互動體驗，又或者像《速度與激情》系列電影般引入飛機大炮。這種讓玩家個人需求得以實際落地的遊戲機制，恰巧與《極品飛車：集結》致力于滿足各類玩家需求的核心理念不謀而合。
與此同時，相較于系列單機遊戲運營模式，《極品飛車：集結》作爲一款手遊，尤其需要依靠UGC補充遊戲內容來持續不斷地豐富遊戲性，進而保持遊戲社區活躍的生命力。遊戲外衍生出新的二創文化生態，也能夠幫助産品持續吸量，維持長線運營。
因此，《極品飛車：集結》如此迅速地布局UGC並不令人意外。如今的UGC能力，已經不僅是滿足玩家共創的需求，同時也有助于團隊更好地理解和把握市場需求，並及時進行産品叠代優化。在上線後，UGC的加持也將進一步提升遊戲初期的用戶粘性、活躍度和商業價值。
目前來看，《極品飛車：集結》無論是玩法設計上的多元覆蓋，還是生態上的完善，都在努力填補過去同類手遊的空白，其始終堅持著滿足各類玩家多元化需求的發展理念，則會是《極品飛車：集結》未來引領賽車遊戲進入全新格局的動能。
