閱讀前麻煩點一下關注，便于您後期持續關注相關內容。

此前，美國先發制人，對中國的電動汽車加征了高額關稅，歐盟也在一旁煽風點火。這不，中國歐盟商會就傳出風聲，說咱們中國可能要反擊，對那些大排量的進口汽車加征關稅了。

有趣的是，之前還態度強硬的馮德萊恩，此刻也一改往日的口風，說歐盟不會追隨美國加征對華關稅，這背後究竟是啥原因？一起來看看。

我國可能采取反制措施

前段時間，拜登的一紙命令，對中國進口的電動汽車加征了高達100%的關稅，這事兒在國際上引起了軒然大波。

而歐盟又乘勢炒作我國新能源汽車扭曲了他們的電動汽車市場，想要對我國征收懲罰性關稅。

就在大家都在猜測，我國會不會以牙還牙，也對美國和歐洲的進口汽車加征關稅的時候，中國歐盟商會就放出風聲，說我國可能要對那些大排量的進口汽車加征高達25%的關稅了。

而且還提到，這一可能的措施對歐洲和美國的汽車制造商産生了影響，特別是考慮最近的事態發展。

對于當前的“關稅戰”，中國汽車技術研究中心首席專家劉斌在接受《環球時報》專訪時就指出，依照世貿組織的規定，中國完全有權利對進口汽車征收最高25%的臨時關稅，此舉旨在優化國內汽車市場資源配置，強化低碳經濟的政策導向。

不難理解，這就是針對拜登和歐盟采取的反制性措施。

據統計，去年，我國共從海外進口了大約二十五萬輛排量超過2.5升的高檔汽車，這部分車輛占據了整個進口汽車市場的百分之三十二的份額。毫無疑問，一旦提升短期關稅的現行稅率，勢必會對從歐盟以及美國兩個主要貿易夥伴地進口的汽車産生顯著的影響，其中以豐田、奔馳以及寶馬等世界知名汽車品牌受到的沖擊最不容忽視。

盡管如此，這與美國提出要對我國新能源汽車制造商加征的高達100%的進口關稅相比，我國還是稍顯克制，試圖避免因爲産業競爭導致的過度敵對，保持與美國和歐洲的關系不至于完全破裂。

就目前來看，雖然美國和歐盟此次都把矛頭對准我國的新能源汽車産業，直接用加稅來進行圍堵，但是可以窺見的是，美國和歐盟的想法並不一致，起碼在歐洲內部就存在諸多分歧。

馮德萊恩改口

在歐洲，德國作爲跟中國貿易往來最頻繁的國家，對歐盟和美國可能對中國加征關稅這事特別緊張。

德國的總理朔爾茨就挺擔心的，他說如果再這麽搞貿易限制和反擊，大家都得跟著倒黴，因爲啥？東西會變貴。他還說，這樣一來，各種東西的價格都可能漲起來，這對德國來說可不是啥好消息。

德國外貿協會BGA也站出來說話了，他們告訴歐盟，別學美國那樣加關稅，因爲德國的汽車行業會受很大影響。BGA的主席德克·詹杜拉說，歐盟的汽車，沒一個是不用中國零件的，而且德國自己還從中國進口電動車呢。他覺得歐洲得接受這個競爭，而且還得變得更能競爭。

德國央行行長約阿希姆·內格爾也不同意對中國加關稅。他跟媒體說，對外國的東西加關稅，結果就是讓進口的東西變貴，國內的價格也就上去了，最後受害的還是消費者。他還說，中國不可能就這麽看著，肯定會有反擊的。因爲中國和歐盟都是對對方特別重要的貿易夥伴。他覺得，還是應該用規則和談判來解決問題，而不是互相加關稅。

歐洲ACE汽車俱樂部也呼籲，別對外國的電動車加那種懲罰性的關稅。他們說，人們一直批評便宜又好的電動車太少了。現在有了這些國外來的價格合適的電動車，很多消費者就有能力去買電動車了。從他們的角度來看，如果人爲地把價格拉高，那對消費者來說就是壞事。

此前還跟著美國叫囂要對我國加征懲罰性關稅的馮德萊恩，在布魯塞爾的競選辯論會上表示，歐盟不會追隨美國加征對華關稅，而是會采取“量身定制”的對華關稅策略。而且她還暗示，歐盟最終征收的關稅，要比美國對我國電動汽車征收的100%關稅要低。

馮德萊恩爲什麽突然改口？

或與其想要爭取連任歐盟委員會主席有關，畢竟距離歐洲議會選舉僅剩不到一個月，馮德萊恩想要通過這種“歐洲優先”的戰略來贏得大選，不過這個算盤打得對不對尚未可知，可以確定的是，馮德萊恩此舉正在失去一些支持她的人。

貿易戰無贏家

如今的我們不似以前，美國、歐洲要掐我國新興産業領域的脖子，那我國自然也不會袖手旁觀，而且，我國能打出的牌也不只有這一張。

對于美國，我國還能夠適時地對其本國車企所需求的各式各樣的零部件進行出口方面的限制，如此一來，便無形中大大增加了他們在生産以及時間籌備上的成本投入，要知道，在供應鏈這一環上，美國相較于中國可就遜色多了。

針對歐盟的策略，我國同樣可以考慮加強對歐洲傳統燃油汽車制造商的關稅壁壘，由此一來，那些具有悠久曆史傳承的汽車制造企業勢必會對歐盟對華加征關稅的行爲表示強烈抗議。

貿易戰，聽起來好像是國家之間的高大上較量，其實說白了，就是各國爲了保護自己的利益，使出的經濟手段。

拜登那邊一拍腦袋，決定提高關稅。但這一招，很可能把我國惹毛了，我國也跟著反擊，這樣一來，歐洲的汽車制造商也得跟著倒黴。

這不，中國可能要提高關稅的消息一出來，德國三大汽車品牌的股價立馬就跌了。畢竟如果中國對進口汽車的關稅提高了，那這些車在中國的售價就得漲，消費者一想，這價格漲得也太離譜了，還不如買別的牌子的車呢。這麽一來，德國車在中國的銷量肯定受影響。

而且，貿易戰還可能引發一連串的連鎖反應。比如，我國也可能對歐洲的農産品、飛機零部件這些東西加征關稅。這樣一來，歐洲的經濟也得跟著遭殃。

說到底，貿易戰這東西是沒有贏家的。

每個國家都想著要保護本國利益，本身沒錯，但光想著靠加征高關稅去解決，勢必引發貿易戰，最後損害的是消費者的利益。畢竟關稅一提高，進口的東西就變貴了，最後成本還不是得消費者來承擔。而且，貿易戰也讓各國之間的關系加劇緊張，對誰也沒有好處。

總而言之，美國實行的貿易保護主義不可行。

信息來源：

《歐盟加征關稅在即，中國車企尋路歐洲》澎湃新聞