五一假期本來應該是快樂的假期。
可是,沒想到的是,五一假期才剛剛開始第一天,就發生了一起叫人遺憾的事情。
5月1日淩晨2點多鍾,廣東梅州梅大高速塌陷致,導致了19人死亡,30多人受傷,事故非常嚴重。
從地圖上我們可以看到,事發的路段在廣東與福建交接的地方,這一段路的路況其實算不得繁忙,也不算是堵車。
所以,這一高速公路之所以塌陷,與堵車增加路面重量,並沒有任何關系。
路面上的車輛不過是正常行駛而已。
出現在這一路段的車主,基本上都是從廣東前往福建的人,他們不是去旅遊,就是回家,還有少數的附近居民。
在這一起事故中,一共有49人被殃及,其中不幸的是,19人已經不幸遇難,30多人受傷。
有人拍到了事故現場的照片,所有的車輛都堆積在一起,燃燒過後變成了一對黑色的廢鐵。
叫人感到頗爲震撼。
而陷落在地上的18輛車,大部分都堆積在一個地方,也就是說,他們的速度都是相對接近的。
而只有幾輛車,可能發現了情況不對,但是刹車已經刹不了了,摔落到了不同的地方。
值得一提的是,這一起事故,公路塌方路面長約17.9米,面積約184.3平方米。
正是這17.9米的距離,讓19個人因此殒命。
事發時,從高速掉落的車輛著了火,且火勢較大。
有途經事發路段的車主發現不對勁後,有車主停車,將後面的車攔了下來。
否則,將有可能造成更大的傷亡,如果這一個路段地下並不是山地,而是河流,恐怕受害者可能還會繼續增加。
因爲墜落的車輛沒有起火,後面的車輛就不會發現。
廣東梅州高速塌陷事故是天災還是人禍?廣東梅州高速發生這樣嚴重的塌陷事故,肯定是需要有人負責的,只不過,到底負責的人是誰,這一點非常關鍵。
發生這麽大的事情,不可能不了了之,也不可能再捂著大家的嘴了。
畢竟19條鮮活的生命擺在那裏,用生命作爲代價的事故,必須要查出幕後的黑手。
這一起事故,到底是由于連日來雨水天氣導致的地質災害,還是由于工程質量不合格,導致的人禍。
亦或者是天災加上人禍綜合在一起,才發生了這一件悲劇?
需要給我們公衆一個合理的交代。
不得不說,有時候,比天災更可怕的往往是人禍,畢竟好像高速公路這樣的路段,他們建設的位置很多時候都是在荒山野嶺。
有時候還需要經過各種大山河流,所以,對于地質的堪稱,評估,加固,對于各種極端天氣的預測,然後進行相對于的防範,都是至關重要的。沒有道理一條高速公路建起來之後,只有太陽出來才能開,下雨天不能使用。
因此,毫無疑問,這一期事故,施工方必須要給出一個解釋,爲什麽一下雨,路面就坍塌了?
廣東梅大高速的前世今生資料顯示,廣東梅州這一條出事的高速,叫做廣東梅大高速,是梅州—大埔高速公路,簡稱“梅大高速”。
又名梅龍高速公路 。梅大高速公路于2010年1月11日動工建設,2014年12月31日竣工運營 ,線路全長61.2千米,設計速度100千米/小時。
這一條建成還不到10年的高速,就這樣出事了,這背後如果說真的沒有任何貓膩,恐怕真的說不過去。
對此,你怎麽看?
豆腐渣工程,徹查負責人。
仔細看了照片,應該是挖方路基,和施工單位有什麽關系?這與排水設計與邊坡設計有很大的關系
現在的自媒體,動不動就煽風點火。。。
連續多天大雨,很容易引發地質災害。清民國,洪水發生在黃河淮河流域,建國後多發生在長江流域,現在已經到珠江流域了
已經是25個了不是19個
工程一到手,不必自己動手,兩轉三轉四五轉。
豆腐工程
斷口好整齊啊,有誰看到鋼筋了?
24死了
最近廣東連續下了20天大雨,這也是一個因素,是不是豆腐渣工程也是一個因素。
[並不簡單]亂造謠,判刑,作者你好自爲之