小米SU7又雙叒叕上熱搜了，這次是因爲保費超過了瑪莎拉蒂。

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據媒體報道，目前指導價21.59萬元的小米SU7保費在5000-6000元，指導價29.99萬元的小米SU7 Max，保費在6000-8000元。

而指導價爲65.08萬-101.88萬元的瑪莎拉蒂Grecale基礎版，保費則只有6000元左右。

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也就是，小米SU7的保費比瑪莎拉蒂還要貴2000元左右。

對此，小米汽車回應稱：

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其實，這已經不是小米SU7第一次因爲保費問題引熱議了。

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此前就有網友質疑，爲什麽小米SU7保險費用和50多萬油車接近。

小米汽車曾在答網友問第九集表示：

新能源車和燃油車商業險條款不同，且還會根據新車/舊車、品牌、車型、上戶類型、險種、保額等多種因素綜合計算，保費價格也不盡相同，不能簡單只通過車價進行比較。

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不僅僅是小米汽車，特斯拉、比亞迪、蔚小理等其它電動汽車的保費也很高。

自2021年12月，我國新能源汽車商業保險專屬條款發布，將保障範圍擴大到車身三電系統、充電等特定使用場景，充電樁等一些車外設備也首次納入承保範圍。

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新能源車險專屬條款正式上線後，有博主對比了價格，發現特斯拉Model 3 P的保費翻倍。

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除了第一年保費較高，新能源車續保漲價也比較多，有網友上一年“零事故、零理賠”，但續保時發現200萬保額的第三者責任險，保費漲幅超過30%。

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有車主一年出險兩次，更是面臨被原保險公司拒保的煩惱。

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出險率高是新能源車保費高于傳統燃油車的重要原因。有保險公司坦言，“新能源車出險率高出燃油車出險率近一倍”。問卷統計顯示，35%受訪者去年曾出險。

有業內人士稱，目前新能源車險行業的綜合成本率超過100%，保險公司也在“叫虧”。

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車企賣車說虧，保險公司賣保險說虧，難道錢都到我口袋裏了？