援引觀察者網4月2日報道，中美兩國領導人已經于當天進行了電話溝通，就雙方關注的問題交換了意見。

中方指出，去年中美兩國在舊金山達成了“舊金山願景”，雙方政府也在就此積極推進兩國關系。盡管如此，兩國之間依舊存在一些消極因素，因此雙方都應該重視這些問題。除此之外，台灣問題是中國的紅線，美國對“台獨”的縱容惡化支持，中方不會置之不理，希望美方將“一中”承諾和不支持“台獨”的立場落實到行動上去。

拜登則表示，中美關系是全球最重要的雙邊關系，美國不尋求發動對華“新冷戰”，也無意與中國爆發沖突，美國不尋求與中國“脫鈎”，美國的“一個中國”政策也沒有發生改變。因此美方十分願意在近期安排美國財長耶倫以及美國國務卿布林肯訪華。

中美兩國

美方這一表態，所傳遞出來的消息已經十分明顯，那就是不僅僅是耶倫會在近期訪華，布林肯也將會在未來幾個星期內訪問中國。事實也的確如此，就在中美元首通話結束後，不過數小時，央視新聞就發布消息，經中美雙方商定，美財政部部長珍妮特·耶倫于4月4日至9日訪華。另據白宮透露，美國國務卿布林肯將在未來幾周內訪問中國。

耶倫和布林肯的相繼訪華，意味著從去年中美關系開始解凍後，美國政府希望繼續推動中美關系緩和，不過這背後也有著其他的目的。

准確地說，距離去年布林肯、耶倫和雷蒙多訪華，還不到一年。在這種情況下，爲什麽美國政府的高級官員又要急戳戳的到中國訪問呢？而且這次訪問的主要是耶倫和布林肯，也就是說這一輪的訪問的核心關注點將會放在經濟、金融以及外交上，順著這條線分析，其實結論已相當清楚。

耶倫和布林肯

耶倫訪華，重點肯定是在金融和經濟問題上。根據耶倫此前放出的口風，說的意思大概是中國的商品實在太便宜了，所以要求中國商品漲價。這種評價實際上針對的並不是中國的低端制造業，而是中國的新能源産業。因爲她在3月27日接受MSNBC采訪時表示，中國對新能源産業進行大量“補貼”，導致中國電動車以低廉的價格在全世界範圍內橫行，導致美國不少企業破産。

這番表態的言外之意是中國電動車物美價廉，所以必須漲價，只有這樣美國的車企的利潤才不會被擠壓，美國的車企才不會受到沖擊。而在中低端産業上，美國依舊是希望中國增加對美國出口的，因爲只有這樣，才能最大幅度地減緩通脹帶來的壓力。

當然，一個更重要的問題，還是美債問題。衆所周知，由于美元放水，美國和全球市場的美元已經趨于飽和。美債要繼續發下去，就沒有足夠的市場容積了。所以這依舊是一個老調重彈的話題，那就是需要中國出來當接盤俠。

美債問題

再說說布林肯訪華，布林肯訪華無非2個問題，一個俄烏戰爭、一個巴以沖突。俄烏戰爭從爆發到現在，已經持續了兩年多。如今在這個問題上美國也是騎虎難下，一方面拜登爲首的“建制派”政府希望最大程度消耗俄羅斯，同時薅歐洲羊毛，但是共和黨遲遲不批准拜登政府新一輪的對烏軍事援助。

另一方面，美國大選在即，如果帶著這場俄烏戰爭進入美國大選，那麽這將會是特朗普對拜登最爲有力的武器，這意味著拜登又想要盡快結束這場戰爭，這讓拜登政府有點爲難。所以美國一直希望對中國施壓，要求中國配合美西方對俄制裁，斷絕俄羅斯對華貿易，從而加速戰爭的終結。

俄烏沖突

回過頭來看，其實不論是耶倫訪華，還是布林肯訪華，其主要核心都是爲接下來的大選做准備。中國在各産業鏈的崛起，已經對美國的高端産業鏈造成了沖擊，尤其是涉及到汽車和新能源産業的問題上，如果這部分失守，則意味著拜登將會失去這部分選民的支持。

俄烏戰爭在美國民衆看來，本身就是在用納稅人的錢去支持烏克蘭，特朗普已經不止一次地抨擊拜登政府的政策。而以色列在加沙地帶的所作所爲，早已經激起了美國國內的反猶太情緒。如果在這一系列的問題上如果處理不當，拜登的連任之路將會困難重重。